无线传感器网络安全路由协议SNEP的分析与仿真实现

以提供可靠保密通信为目标的安全路由协议的分析是无线传感器网络安全基本研究领域之一．阐述了针对无线传感器网络的攻击手段所采取的措施，研究了安全路由协议，重点研究了其中的传感网络加密协议（Sensor Network Encryption Protocol，SNEP），并进行了仿真实现，最后针对无线传感网络的攻击方式对SNEP的安全性进行了分析．结果证明SNEP协议具有数据机密性、数据认证、防御重放攻击等安全服务．     

油轮在渤海油田某区块环境力作用下系泊力分析

针对油轮在渤海油田某区块两种系泊方案，从力学角度、技术可行性、成本等几个方面进行比较分析计算，并对系泊方案给出了计算模型，特别是通过系泊力试验以及程序分析，最终“桩锚＋浮筒”这一方案以其相对简单的安装工艺、较低的成本以及应用于渤海油田该区块较好的安全性而被采纳。     

我国家蚕微孢子虫病检测与防治新技术研究与应用进展

近年来在对微孢子虫的常规光镜、血清学和分子生物学检测方法、化学药物治疗感病家蚕及蚕种检测的抽样方案等方面，发展和改进了一系列对该病的检测和治疗技术，推动了蚕业生产的发展．文中对该领域今后的发展前景作了初步论述．     

基于消息机制的MicroCAN协议开发与应用

设计了针对小型系统的MicroCAN总线协议．该协议规范了消息机制，实现数据传输单帧与多帧接口的统一，保障数据传输的可靠性；规范了大数据量传输机制，利用打包与解包技术，保障数据传输的正确性与高效性．详细阐述了协议的实现方法．该协议已成功应用于调距桨连续数据记录仪中，测试结果表明该协议具有高可靠性和高效性的特点．     

微型燃气轮机的控制研究

在分析了微型燃气轮机动态数学模型的基础上,本文对微燃机的起动控制、转速控制以及入口温度控制三个方面进行了深入研究．探讨了回热器对微燃机控制过程的影响,并且指出了机组控制优化的途径,该研究能够为实际机组的运行和控制参数的合理匹配提供理论指导．     

航运业首个环境效率技术在线搜索工具问世

近日．Fathom公司推出了CTech工具，这是首个应用于航运业的环境效率技术搜索工具．它能够为船东和运营商、融资者以及投资商等提供全面且精确的技术分析，帮助他们了解以及对比不同的技术供应商。工具拥有节能减排计算、方案研究和同行评审等程序．使他们能够依据所得到的信息制定更加灵活的方案。Fathom公司总经理AIisonJarabo表示，在技术领域进行正确的投资能够为船东节省资金。     

98 m高速客滚船车辆系固安全性校核系统

针对小型轿车和重载货车制订船舶装载车辆的系固方案,介绍精确计算法进行系固校核的原理,并基于该系固方案和系固校核方法开发98m高速客滚船车辆系固安全性校核系统。应用该系统,可校核系固方案的可行性和安全性,对不符合安全性的系固点可进行相关参数修改,再次计算验证,直到得出满足安全性要求的系固方案,可显著提高系固方案校核与改进的效率。     

基于 CPK 数字签名的 TLS 改进协议*

基于TLS（transport layer security）协议在防“抗抵赖性”上的不足,提出了一种针对 TLS协议的认证改进方案,在保持TLS协议原有安全性的前提下,引入了基于CPK数字签名的验证机制,对 TLS协议中握手协议和记录协议分别进行了扩展与改进,并且支持在握手协议中对数字签名及密钥进行动态协商,同时兼容原有的TLS协议。     

GDI＋和．NET技术在机舱自动化监控系统中的应用

利用最新的．NET技术建立了船舶机舱自动化监控系统方案，介绍了系统的基本组成、功能以及软硬件的设计和实现，并利用GDI＋技术绘制机舱运行参数趋势图。本系统实现了对船舶运行状况的远程监控和故障诊断，大大提高了船舶航行的安全性和自动化水平。     

基于CCTV技术的视线补偿设计与应用

针对风力转子设备在船上的安装位置和尺寸限制等原因会影响到驾驶安全性的问题，提出了基于CCTV技术的视线补偿设计方案。该方案在前桅上安装CCTV设备，同时融入雷达、红外传感器等，进行多源数据融合和综合分析。实践应用证明：该方案能够实现对驾驶室盲区的实时监控，从而改善驾驶员的视线情况，增加对船舶周围环境的观察能力，提高船舶的驾驶安全性，实现对驾驶员视线盲区的全面监测和补偿，提供更全面、准确的环境感知。     

多水下机器人编队通信研究

针对多水下机器人编队控制中的水下无线通信问题,提出了一种基于调度的水下无线环状媒介访问控制协议,克服了由于多跳带来的隐藏终端和暴露终端的问题,保证了系统通信的公平接入和周期性控制,同时通过采用数据包捎带技术,在数据包中携带令牌信息,减少额外发送令牌控制包等方法来提高系统吞吐量。N S仿真软件上的仿真实验分析了新协议的性能,通过与类似ALOHA的基于竞争协议的对比实验确定新协议的使用范围,验证了上述媒介访问控制协议的有效性和可行性。     

无线自组织网备份路由协议研究

传输带宽的增大使无线adhoc网络的多媒体应用日趋增多。根据多媒体应用对数据时延敏感的特点，分析无线adhoc网络动态源路由协议的优缺点，针对无线adhoc网络拓扑动态变化所带来的路由频繁中断的问题，提出基于动态源路由协议的备份路由动态源路由协议-B-DSR（Backup route DSR），并在NS2网络仿真平台上实现该协议的算法，通过与原DSR协议的比较，验证该协议算法的可行性。     

一种多协议模拟器的设计与实现

目前,很多网络工具在遇到新的网络协议出现的时候,很难将新的协议快速集成到现有的网络工具中,从而给用户造成很多使用上的不方便。本文设计的一种网络协议模拟器PRT-GET可以很好的解决上述问题,PRT-GET按照自定义的协议工作说明书工作,它可以方便的把新协议加入到PRT-GET中,从而方便用户使用新的网络协议来完成通信工作。     

IEEE802．16d无线MESH网络路由协议研究

无线Mesh网络是一种新型的无线通信网络,具有自组织、自管理和自愈的特点,是一种多跳的宽带无线接入网络结构,也是一种高容量、高速率的分布式网络。在介绍WMN基本概念的基础上,针对制约MESH网络发展的路由技术问题,在传统AODV路由协议的基础上提出了新的路由协议OLRP,并给出仿真结果。     

基于CANopen lift高层协议的新型电梯控制系统

通讯方式是影响电梯控制系统能否正常、稳定运行的关键因素，该文采用了一种基于CAN总线的CANopen lift电梯专用高层协议以提高通讯的效率和可靠性，并根据此协议设计出电梯控制系统的部分硬件与软件．     

CANopen协议智能分析系统设计与实现

介绍了CANopen协议发展状况及其分析软件现状，探讨了CANopen协议智能分析系统在CAN现场总线下控制系统调试、安装等环节的重要性，并从系统硬件结构、软件逻辑设计方面给出了设计和实现的思路。另外，还介绍了在数字化机舱仿真系统中的应用实例。     

水下多智能体系统快速编队控制

针对水下多智能体系统在无向网络下的快速编队问题,提出基于智能体当前和过去状态的快速编队控制算法。利用矩阵理论和频域分析法,得到该算法能使系统快速编队的过去状态区间。仿真示例验证了其有效性。     

Linux平台下对支持IPv4/IPv6软件路由器的实现

讨论IPv6协议的重要性及其优点，详细说明了系统的构建，并对GNU Zebfa软件的特点进行介绍。然后分析如何应用GNU Zebra软件配置在Linux平台下支持IPv4／IPv6协议的软件路由器。最后对软件路由器进行了设计与实现。     

基于双信道的Ad Hoc网络QoS MAC设计

提供QoS保障是Ad Hoc网络研究的重点，而MAC协议是上层应用的服务质量能否得到最终保障的一个关键因素。详细分析在Ad Hoc网络的MAC层提供QoS保证的各种机制，针对现有的CTS／RTS资源预留方案主要基于单信道的，提出一种基于双信道的QoS资源预留方案，并使用OPNET对提出的方案进行仿真，对比双信道和单信道下的网络性能。