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化学品船运输的货物繁杂,更换货物时需要对货舱进行彻底清洗.为了减少货物残留和便于洗舱,货舱内的舱壁表面不设骨材,横舱壁和中纵舱壁通常采用槽形舱壁,在形式上分垂直槽和水平槽两种.基于38000 DWT化学品船,对横舱壁的垂直槽形和水平槽形进行研究,将两种舱壁形式在舱容、洗舱便利性、结构重量、设计标准及要求、舱壁材质及施工难度等方面的优缺点进行比较分析,给出设计上的建议. 相似文献
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针对某采用水平槽形横舱壁设计的化学品船,从货舱区结构布置、槽形剖面形状设计、横舱壁支撑结构布置原则等方面对水平槽形横舱壁设计中的要点和难点进行讨论,采用有限元方法对水平槽形横舱壁结构进行验证,与垂直槽形舱壁进行优缺点比较。 相似文献
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单舱大开口重吊船是一种能载运杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货,并在舷侧配置大功率吊机的船舶,因其货舱开口大,横舱壁少,一旦主货舱破损进水,残存的可能性很小,而吊机使用时产生的横倾力矩给船舶稳性带来不利影响。为了解决这些问题,我们设计新型的浮箱系统和分舱结构,解决了单舱重吊船因货舱开口大,横舱壁少,一旦主货舱破损进水,残存的可能性很小的问题,提高了在破舱发生时的残存概率。通过对浮箱系统的设计,提高了船舶使用吊机时的船舶的稳性。 相似文献
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散化船在装运甲醇、乙二醇、醋酸等对货舱纯净度要求较高的化学品之前,商检人员需对洗净的货舱进行舱壁清洁度测试(以下简称舱壁测试),以确定货舱舱壁上的残余物碳氢化合物(Hydrocarbon)、氯化物(Chloride)、酸色度等是否在允许范围之内。此文介绍散化船舱壁测试的常用方法及注意问题,以期对散化船在准备舱壁测试时提供参考。 相似文献
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目前,鉴于长江及京杭运河里运输货物的实际情况,船东希望货舱开口尽可能长,这样可以扩大运输货物的范围.但是,如果船舶按照规范要求设置双向横桁架,舱口长度必然受到较大影响,往往不能满足船东装运特殊货物的要求.因此,一些此类小型单底单舷内河货船的舱口长度超出了中国船级社<钢质内河船舶建造规范(2009)>(下简称09<规范>)的要求,其直接结果是船舶的横向强度很难得以保证.对此,本文以43米单底单舷的一般散货船为研究对象,以中国船级社09<规范>相关规定为依据,对该船的横向强度进行有限元直接计算,并对货舱区域的实肋板、横梁、肋骨和甲板等主要横向构件进行重点考察,以期对此类无横舱壁和无双向横桁架的船舶的横向强度有个全面了解,分析各种加强方案的优缺点,为此类船舶的设计、建造及强度加强提供参考. 相似文献
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独立式和整体式货舱的沥青运输船技术特点分析 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青船属于化学品船,在设计中必须充分考虑其特点,特别是货舱结构形式、船检规范也有特别要求,技术上有一定难点。文章以6200m^3独立式货舱沥青船和4999t整体式货舱沥青船的设计和建造为基础,对其货舱结构形式等的技术特点进行较全面的比较、分析介绍,为今后同类型船舶的建造提供有益的参考。 相似文献
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针对超大型集装箱船结构布置进行多方案设计对比分析.以某万箱船为例,对比了8种不同结构布置方案,确定了货舱区结构设计、横舱壁支撑系统、设计静水弯矩、纵骨型材选择以及货舱内装载高箱对结构性能的影响.该研究对超大型集装箱船结构优化设计有一定的参考意义. 相似文献
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针对传统集装箱船横舱壁导轨架安装方法容易产生永久性塑性变形,且难以确保安装精度和质量等一系列问题,提出了一种集装箱船横舱壁正胎状态下的双面同时安装导轨架的方法。实践证明:该安装方法安装精度更高,且能够实现基准的完全统一,便于将集装箱船导轨架调至绝对水平,且有效避免了横舱壁塑性变形的发生,最终确保实船运营阶段集装箱吊装进入货舱的平顺性。 相似文献
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船舶在进坞或上排修理时,船厂要根据船的型线图、总布置图等有关的图纸,找出布置墩的技术数据,预先设计布置平直的底墩及防船横倾的边斜墩。因为下述几方面的原因,预先布墩往往与实际情况有误差,从而产生一系列的生产问题。 相似文献
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大型油船槽形舱壁结构形式设计及模糊综合评判 总被引:1,自引:1,他引:0
文章从规范设计角度入手,设计采用单面斜壁顶凳、双面直壁顶凳、双面直壁较矮顶凳和横舱壁无顶凳四种顶凳结构形式的槽形舱壁,并进行强度评估.在满足规范要求的前提下,考虑到最大货舱舱容、最轻空船重量、最小应力、最佳工艺性等主要技术指标进行模糊综合评判,优选出综合经济性最好的结构形式. 相似文献