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海上商船和渔船碰撞的事故时有发生,造成巨大的经济损失和社会影响,引发事故的原因众多。文中通过对海上渔船特点、作业方式的分析,探讨海上商船避让渔船的方法,并给出海上商船避让渔船的建议。 相似文献
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通过对渔船与商船碰撞事故原因的分析,阐述了渔船安装AIS在避碰中的作用及其存在的局限性,并提出了相应的改进建议。 相似文献
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商船与渔船在中国沿海碰撞事故分析及避碰措施 总被引:2,自引:0,他引:2
中国的海岸线虽说很长,但由于其特殊的地理位置,致使大船航线集中.渔区集中并相互交叉。冬季的寒潮大风.春夏季的雾和每年多达20多个台风,都制约了航行和航线的选择。台风、大风过后大船恢复航行,渔船也突击出海,大雾天更是捕鱼的好时机。这一切最终加剧了航行风险,碰撞事故时有发生,其中又以大船与渔船碰撞居多。 相似文献
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针对《1972年国际海上避碰规则》对渔船“不应妨碍”责任的规定,结合自己对“不应妨碍”条款的理解,提出一些浅见,供渔船驾驶人员参考。 相似文献
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针对渔船事故高发现象,从国际海上避碰规则不适应渔船的反向思维模式进行剖析,并建立渔船失误模型,建议在《国际海上避碰规则》第6次修订中从渔船角度出发修正渔船相关法规,从而降低船舶安全事故。 相似文献
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张秋荣 《上海海运学院学报》1998,19(3):57-61
VHF作为一种通讯工具在避碰中的应用越来越被航海人员所重视。如果使用得当。可作为协助避碰的一种有效手段,但对于VHF通信与避碰规则之间的关系,不少驾驶员认识不啼,过于强调VHF的作用而疏忽了对规则的遵守,导致碰撞事故频频发生。本文通过一系列的相关案例分析,提出了正确使用VHF协助避碰的措施。 相似文献
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一次成功的避碰取决于相关避碰信息的采集和处理。此文阐述了船舶动态信息中碰撞点的分析方法和确定原理,论述了船舶碰撞点与碰决策的关系及其在避让行动中的作用,并确定了相应的“量化”值,其结论既可用于“智能避碰”,亦可在“经典避碰”中被广大驾驶员加以借用。 相似文献
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新型雷达避碰与操纵模拟器系统性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据新型雷达避碰与操纵模拟器的研制情况,分析了该套系统的设计思想,提出了新型航海雷达模拟器将完成的任务,功能及技术指标,阐述了雷达模拟器今后在我国航海教学,培训中所起的重要作用。 相似文献
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针对《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》在实施中存在的一些问题,结合多年的实践和教学经验,对若干条款的完善作了一些探讨,并提出了相应的修改意见。 相似文献
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事故案例一 1998年12月13日,中国籍商船"W"轮,船长106米,宽16.3米,载重吨6285吨,主机马力3800kW,从海门港去北仑;另一艘中国籍渔船"S"轮,从海门港前所出发经头门山去渔场捕鱼,两船在东矶列岛半边峙水域交叉相遇.当时能见度6海里,"W"轮航向055°,车速前进三,船速10节. 相似文献
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能见度不良时船舶避碰操纵研究 总被引:1,自引:0,他引:1
此文从船舶操纵方法着手,分析在能见度不良时船舶之间遵守规则的重要性,并就最后撞船时两船的态势进行定量分析,提出对单凭一船的避让已不能避免碰撞的情况下,如何减轻碰撞损失的操纵方法。 相似文献
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将船舶避碰操作视为一类控制问题,建立运动船舶在随机障碍目标环境中的避碰闭环控制系统模型;其中运动船舶为被控对象,随机障碍目标的航迹检测由雷达、红外传感器及声纳传感器等完成,并作为该系统的输入,对运动船舶航迹的检测由GPS、GPS/INS等完成,而避碰的本质就是要维持一定的控制偏差。 相似文献
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此文通过解析不建立船舶运动方程,提出船舶碰撞可能性判断方程,解算例题,分析船舶旋回对避碰效果的影响,其结论须引起航海人员注意。 相似文献
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分析探讨了以ARPA作为目标信息源的自动避碰信息处理系统,该系统可根据ARPA所提供的目标信息,自动、实时地确定当时目标环境下船舶应采取的最佳避碰方案,并可将其用荧光屏、找印机和驾驶员操作负担、推进船舶驾驶自动化的进程等方面,将起到很大作用。 相似文献