安全、成就和业绩没有捷径可言——访威尔森船舶管理公司总裁兼首席执行官Carl Schou

正不久前,威尔森船舶管理公司与投资管理公司MPCCapital合作,收购后者所属的AhrenkielSteamship公司50%股份,并以"WilhelmsenAhrenkiel船舶管理"品牌运营,为一支以支线集装箱船为主的船队提供技术管理。在CarlSchou看来,这为威尔森船舶管理公司拓展德国和集装箱船市场提供了良机。     

造船

威尔森公司发布世界上最大的滚装船 威尔森公司发布了该公司最新的船舶“Tansberg”。此船由三菱重工建造。     

OSM与Thome合并背后的重要驱动因素——访OSM Thome首席执行官Finn Amund Norbye先生和首席运营官Olav Nortun先生

<正>2023年1月,全球两大顶尖船舶管理公司OSM Maritime Group(OSM)和Thome Group(Thome)共同宣布了合并计划,表示两家公司将联手建立一个更加强大的平台,在此基础上继续向客户提供世界一流的船舶管理服务。目前,OSM和Thome一共管理着1000艘船舶,许多世界领先的航运公司都是其客户,他们的船队涵盖了油轮、散货船、集装箱船、汽车运输船、邮轮及海工船等不同的航运领域。合并后的新公司将被命名为OSM Thome,总部位于挪威阿伦达尔。     

超巴拿马型散货船等六种船舶的订造概况

超巴拿马型散货船的订造迅速增加。海外船主在中国造船厂建造的占大部分，这几个月间TSAKOS、Capital船舶管理公司、泛地中海航运、达马特、博蒂格里埃利共订造了最多为46艘的9．3万载重吨船（含选择权），船价均为4500万美元左右。     

携手韦立 共同成功

正韦立国际集团总部设立在新加坡,整合韦立航运租船、船东、船舶管理、资源开发、贸易服务等核心业务,形成一家综合性的航运集团,致力于为中国企业开拓市场、资源进口、贸易运输提供整体物流方案。集团下辖航运经营管理公司、船舶管理公司、物流运输公司、投资公司、租船公司、自有船队等全资子公司、参股合资公司多家,分布在中国、新加坡、非洲、印尼等国家和地区。     

美国油轮公司OMI

OMI公司是总部位于美国康涅狄格州斯坦福的油轮公司。该公司以苏伊士型油轮为主力，但2000年以后大量增加MR型成品油轮。OMI公司的前身是美国的能源企业奥格登的海运部门奥格登海运公司，1983年改名为OMI公司。同年，在纳斯达克上市，从奥格登母体分离出去。OMI公司曾提供散货船、驳船、美国籍船的船舶管理等各种服务，但逐渐集中于油轮部门的业务。1998年收购美国的大型沿海化学品运输公司MTL时，将公司(前OMI)改名为海运公司(MTC)。前OMI的远洋运输部门作为OMI公司独立出来至今。现在在纽约证券交易所上市。     

CCS组织召开“MSA-HKMD-CCS-船公司研讨会”

6月30日,由中国船级社(CCS)组织召开的"MSA-HKMD-CCS-船公司研讨会"在CCS总部举行。研讨会旨在加强CCS与中国海事局(MSA)、香港海事处(HKMD)、船东/管理公司之间的沟通和交流,促进船东/管理公司对香港海事处PSC、FSC的了解,探讨在船舶海上安全     

携程携手WSS开拓日本邮轮市场

<正>中国旅游服务商携程正式宣布进军邮轮业。携程从皇家加勒比邮轮公司购入天海新世纪号邮轮,并且使用威尔森船舶服务公司(WSS)作为其在日本的船舶服务的总代理,此举吹响了中国本土邮轮产业突破的号角。WSS中国船代销售经理邵春称:"在中国各地生活水平的普遍提高,越来越多的人选择邮轮作为旅行的选     

船舶市场

中国船公司大量订造船舶，2007年欧美主要邮轮公司订造新船16艘，塞斯潘订造5艘4250TEU集装箱船，威尔森等订造业界最大的滚装船，Danaos航运向现代三湖重工订造3艘10100TEU集装箱船，里奥廷特订造3艘超大型矿石船……     

去新的船舶在线评估系统淘金

使用了很长时间的船舶经纪人向船东、银行和其他客户提供船舶评估的方式就要逐渐消失了. 总部位于伦敦的seasure航运有限公司理查德·里夫林(Richard Rjvlin)总经理的目标是实现船舶评估在线服务.网站名称为VesselsValue.com.     

格雷格订单启动新一代集装箱船

总部位于加迪夫的格雷格集团订购的26艘新一代燃油高效的MARLIN 2000 Blue系列集装箱支线船,将在中国金海重工股份有限公司制造。前两艘计划于2013年8月和9月交船,之后每两个半月交两艘。多家国际班轮运输公司已在商议这批船舶的租约。     

邮轮网络安全关注要点

正2020年4月10日,世界第二大集装箱航运公司地中海航运MSC于日内瓦的总部数据中心遭遇黑客恶意软件攻击。2020年5月19日,世界最大的船舶管理公司之一中英船管Anglo-Eastern官方网站被发现不能打开。后经确认,这家管理着600多艘船舶的世界级航运公司     

中海国际船舶管理有限公司

中海国际船舶管理有限公司（简称中海国际）是中国海运集团下属一级子公司。公司下设上海分公司、广州分公司、大连分公司和北京子公司，总部设在上海。     

无人船的未来与挑战

正2018年4月5日,公众号"国际船舶网"发布文章"彻底颠覆船舶行业!全球首家无人船航运公司诞生!",报道了首家无人船航运公司的诞生。这是航运领域的大事件,值得关注。无人船公司Massterly作为挪威航运业的巨头,威尔森集团(Wilhelmsen)可以说是航运业最具创新能力的公司之一,目前正在开展包括无人机交付船舶、3D港口打印和带传感器的智能缆绳等一系列项目。2017年,康士伯和全球最大的化肥制造     

印度增加煤炭进口船东趋之若骛

印度政府预计该国2014～2015年需进口近2亿吨煤炭,而目前为8500万吨. 总部位于新德里的一家船舶经纪人表示,预计需要250艘船舶来跑运输,主要是巴拿马极限型船和supramaxes型散货船,而且需要在4年内固定在国内煤炭航线上.     

自主航行船舶控制系统架构与关键技术

随着大数据、物联网和人工智能技术的发展,近几年自主航行船舶(无人船)研究成为行业研究的热点.MUNIN项目是最早研究无人商船的项目[1-3],该项目研究并验证了自主航行商船的概念和可行性.MUNIN项目引起了多方对自主航行船舶的广泛关注.挪威建立了世界上第一个自主航行船舶测试区,成立了自主航行船舶论坛NFAS[4].Rolls-Royce公司公布了由其引领的"高级无人驾驶船舶应用开发计划"(AAWA)项目[5-6]研究无人船舶,主要研究感知系统(Intelligence System),近期在挪威开展了自主航行船舶的测试[7].Kongsberg公司已经完成了自主航行船舶的水池测试,并且与氮肥料厂商合作开发一条自主航行船Yara Birkeland[8],并与挪威航运巨头威尔森集团成立了自主航行船公司Massterly[9].     

韦立国际集团

<正>携手韦立共同成功韦立国际集团总部设立在新加坡,整合韦立航运租船、船东、船舶管理、资源开发、贸易服务等核心业务,形成一家综合性的航运集团,致力于为中国企业开拓市场、资源进口、贸易运输、提供整体物流解决方案。集团下辖航运经营管理公司、船舶管理公司、物流运输公司、投资公司、租船公司、自有船队等全资子公司、参股合资公司多家,分布在中国、新加坡、非洲、印尼等国家和地区。多年来,集团与中国货主、印度尼西业矿山、中国港门等企业建立长期战略合作关     

结合状态观测与遗传算法的船舶路径预测控制

为实现具有速度不易测﹑模型不确定﹑受外界因素干扰﹑输入需约束及优化等特点的欠驱动船舶的路径跟踪，提出带状态观测的模型预测控制（MPC）。在限制条件下利用MPC求解性能指标函数，处理舵角优化﹑舵幅与舵速约束问题。设计扩张状态观测器（ESO）对环境干扰和模型不确定项进行估计，提高MPC的性能。通过预测未来估计误差，利用遗传算法在线调节ESO参数，提高估计性能。基于指数函数建立速度观测器，避免速度不易测。稳定性分析和仿真试验结果表明，采用该结合状态观测的MPC船舶路径控制方案，当速度和干扰均未知时，船舶仍能跟踪上参考路径，舵角平滑且始终在约束值内，MPC控制精度和ESO估计精度均得到提高。研究结果说明该方案是可行的、有效的。     

首艘38800t散货船 海试各项数据令人满意 低油耗让美国船东折服

<正>2015年4月1日至6日,上海船舶研究设计院为乌克兰Aquavita公司设计,中船澄西船舶修造有限公司承建的38 800 t散货船首制船"TRUE LOVE"号在东海海域试航,各项数据令人满意,其中载重量超过设计指标约200 t,航速也超过预估值。这是船院开发的"绿色海豚"GD38系列散货船首制船。同样上海船舶研究设计院为美国船东Marine Capital Corporation设计的同型散货船,其低油耗让     

信息与资料——航运要闻

中国海运2010年将拥有世界第三大船队，OOIL2004年营业利润增长约1倍，阳明海运2004年税前利润增长44％，瓦勒姆与中远青岛合办船舶管理公司，油轮市场的兴旺将持续到2010年，巴拿马政府批准巴拿马运河新收费制度，铁行渣华2004年营业利润增长4．2倍，赫伯罗特2004年营业利润增长7％，华轮威尔森开设美国东岸，中东间直达滚装运输。