创新驱动 迈向新征程——庆祝中交四航工程研究院有限公司建院50周年

<正>中交四航工程研究院有限公司(以下简称四航研究院)是中交第四航务工程局有限公司(以下简称四航局)下属全资子公司,岁月沧桑巨变,经过半个世纪的风雨磨砺,四航研究院迎来了50华诞。经过50年的发展,四航研究院由一个营业额不足百万元的科研所发展成为营业额逾10亿元的科技型企业,这50年,是艰苦奋斗、励精图治的50年,是改革创新、跨越发展的50年,也是成果丰硕、回报社会的50年。     

解放思想 建设和谐的马鞍山港

<正>今年是马鞍山港建港50周年。这50年是马鞍山港口建设和发展不平凡的50年,一路走来风风雨雨。从建港初期的艰苦创业到"文革"时期的停滞不前,以及改革开放30年来港口的日益发展变化,马鞍山港与全国港口一样逐步走上了良性发展的道路。     

港口安全

<正> 我国将扩大海上监控范围据悉,我国计划在2010年将海上监控范围由现在的50海里延伸到100海里,并大大缩短50海里内的重要干线和主要港口的应急到达时间。     

中港-圣维可推波助澜未来

<正>港口工程使用寿命50年…… 跨海大桥使用寿命100年…… 今天,与以往不同,工程决策者考虑的是今后50年,甚至100年可持续发展的前瞻性问题。工程的稳定,可靠,有效的防护成为困扰工程决策者和设计者挥之不去的难题和挑战。当今国内外海洋防腐工程的两个佼佼者走到一起,携手为我国海洋工程建设引进最新理念,提供最先进的技术和最有效的工程解决方案。     

世界港口

<正> 纽约新泽西港获50亿美元安全拨款据报道,美国纽约新泽西港已被批准获得2003年50亿美元安全预算,这个拨款计划包括今年新增的1亿美元安全费用和未来5年5亿美元的预算。新增安全费用将主要用于购置闭路电视监视器、改进计算机人口控制系统、增加雷达警戒网和海关关卡。     

集装箱码头营运商巨头排定新座次

<正>15年来,居于世界排名前五位全球独立集装箱码头营运商巨头在世界港口集装箱港口吞吐量的份额从最初的不足20%增长到2006年首次超过50%。     

水上溢油源鉴别和溢油污染损害评估新技术

我国2008年石油进口达2.0亿吨,居世界第二,呈持续增长态势;2007年沿海船舶进出港266.7万艘次,溢油事故风险加大;1973年至2007年,我国沿海平均每4.5天发生一起溢油事故,其中溢油50吨以上的事故平均每年2.3起。     

威士忌 盛一泓秋水

从英国十三世阿盖尔公爵托伊坎贝尔将苏格兰威士忌称为一男人最好的社交方式“到电影《闻香识女人》中阿尔·帕西诺的最爱——美国威士忌杰克丹尼（Jack Daniel），从为纪念女皇继位50年而全球限量销售255瓶、售价达8万人民币每瓶的“皇家礼炮50年”[第一段]     

学术动态与行业信息

<正>天津港融资50亿建港口本刊从天津港获悉,经国家发改委批准发行的"2009年天津港(集团)有限公司企业债券"50亿元资金目前已全部到账。所筹资金主要用于30万t级原油码头工程、防波堤延伸工程、国际邮轮码头工程、东疆东海岸一期防波堤工程等8大项目的建设及偿还贷款和补充营运资金。     

历史的记忆 责任的担当

时间的车轮,载着我们走过50年;风雨50年,东风从鄂西北一个偏远小镇走出大山,迈向世界,让国人认识东风,让世界接纳东风。风雨50年,东风将一个个不可能变成奇迹,将所有的质疑变成惊讶,打造出东方的底特律。风雨50年,东风更是记录着中华好儿女青春年华的最好时光,翻开记忆的相册,芦席棚、干打垒、马提灯……所有的美好都仿佛回到当年。此情此景,一种责任油然而生,留住历史,传承经典,让所有东风人牢记。这就是我们档案管理工作者的职责。我们要始终贯彻档案工作要从点、从细、从深为切入口,不断强化严谨、缜密、合规的管理要求,切实保障档案资料管理的安全性和完整性。     

上海港工50年发展历程巡礼

<正> 桩锤震洋山,马达啸东海！ 2003年,从惊涛拍岸的洋山岛,到柑橘满园的长兴岛;从万众瞩目的浦东新区,到老醋飘香的镇江古城,风雨50载的上海港工,新世纪的前进脚步格外的坚实和强劲。 50载,“小舢板”换成了“巡洋舰” 1953年,上海港工的前身——上海港务局修建工程队成立。此时的“上海港工”,最醒目的“现代化”运输工具是几辆行来嘎吱作响、跑来一路黑烟的三轮小货卡;所谓的水上施工设备不过     

青岛港航五年力促东北亚国际航运中心成规模

<正>笔者从1月31日由青岛市港航局等市相关部门与50余家重点港口航运企业参加的会议上了解到,今后5年,青岛市将建成功能完善、层次     

中国石油供需状况前瞻

一、2004年前三季度中国石油供需状况和价格走势 2004年,中国石油市场创造出许许多多几十年来的新纪录:石油需求大幅增长,增幅历史少有;石油对外依存度逼近50%;石油进口量超过国内原油生产量;单月原油加工量不断创历史新高、成品油产量大幅增长;石油价格一再创历史最高纪录,等等.     

以低碳经济引领绿色港口发展

<正>哥本哈根气候变化大会后,"低碳、减排"全球关注。我国政府提出了到2020年单位GDP的二氧化碳排放要比2005年下降40%~50%,列入了国民经济和社会发展中长期规划。这是中国对世界的承     

CMHI国际化的动因、经验与挑战

<正>2007年,招商局国际开始提出海外战略,并稳步推进,经过几年的跟踪与前期工作,2010年,国际化开始开花结果,招商局国际收购尼日利亚TICT码头47.5%的股权;2011年又签署了斯里兰卡CICT项目协议并正式开工,股权占比55%;2012年收购多哥洛美TML项目50%股权,收购吉布堤港23.5%股权;2013年初,招商局国际又收购了CMA全资子公司     

海纳百川 永争一流——庆祝中交第四航务工程勘察设计院有限公司建院五十周年

<正>岁月荏苒,2014年四航院建院50周年。经过50年的锻造磨练,四航院实现了跨越式发展,成长为一家在国内外水运行业颇具影响力的企业。弹指挥间、沧桑巨变。五十年来,四航院从巴山蜀水到江汉平原,从渤海之畔到东海之滨,从珠江平原到八闽大地,从恒河平原到南非高原,从亚马逊平原到巴西高原,从山村乡野到繁华都市,谱写了一部艰苦奋斗的创业史、南征北战的奋斗史,为国为民的奉献史、与时俱进的发展史。     

外海轻型码头结构环境荷载的统计分析

对外海轻型码头结构的波浪荷载和海流荷载进行了统计分析。给出一个波浪周期内,波浪荷载的均值系数和变异系数随相位角的变化,进而得出50年设计基准期内波浪荷载的均值系数和变异系数。使用Monte-Carlo方法研究了波浪荷载的概率分布类型。利用海洋平台已有的研究成果,给出了50年设计基准期内海流荷载的均值系数和变异系数。结果表明:对于外海轻型码头结构,可认为波浪荷载和海流荷载均服从极值I型分布;50年基准期波浪荷载的均值系数为1.166,变异系数为0.263,海流荷载的均值系数为1.269,变异系数为0.142。     

沪东造船厂制成新型柴油机

沪东造船厂引进丹麦专利技术制造的第一台HD-MAN·B&W6L50MC型大功率船用低速柴油机,1988年1月27日获得英国劳氏船级社检验认可。经测定,各项技术数据符合设计要求。它将作为主机安装在广州造船厂为孟加拉国建造的16500吨货轮上。 6L50MC型柴油机是一种二冲程、节能型大功率低速柴油机,有6个直径为500mm     

不来梅哈芬港:“危机让我们发展得更好”——专访VIA BREMEN协会常务董事科劳斯·普拉茨先生

<正>谈起欧洲的大港,很多人都会想到德国的汉堡港、比利时的安特卫普港等港口,但是从2011年港口货运吞吐量的数据来看,德国不来梅哈芬港的成绩让人眼前一亮。2011年,德国不来梅哈芬港集装箱吞吐量达到592万TEU,创下新的纪录,不但比2010年提高了100万TEU,也较2008年创下的吞吐量历史纪录提高了50万TEU;2011     

中国港口集装箱运输的辉煌成就和未来发展对策

<正>一、港口集装箱运输对全球经济发展的卓越贡献开创于上世纪50年代中期的集装箱运输一举改变了世界港航面貌,并成为世界经济全球化的重要驱动力。1956年,美国人开始研究由旧