劳氏的船舶设计,建造和寿命管理程序简介

介绍劳氏船级社的一级船舶扶正（Ｓｈｉｐ Ｒｉｇｈｔ）程序。这组程序于１９９４年２月于海事公报（Ｍａｒｉｎｅ Ｂｕｌｌｅｔｉｎ）上，至１９９４年年中有专门的介绍。这组共有８项，其中疲劳程序是这８项中最有份量的二项之一，它预定提供给入级劳氏的船主、得和建造厂使用。无论是大型的新船、新结构船和船主认为继续使用不放心的营运中船舶，均可以将现有详细尺寸输入计算机进行评估并修改。程序还会对修改后的细部进行重新     

C6000系列DSP带加解密的bootloader研究与应用

在阐明C6000的3种引导方式的基础上，针对应用最广泛的ROM引导方式，叙述了软件层高效实现带加解密的DSP应用程序二次加载的基本流程。进一步阐述了bootloader应用中，DSP应用程序格式的转换、Hex转换工具的使用、程序数据加解密、bootloader程序在ROM中的封装形式、以及利用仿真器更新bootloader程序和DSP应用程序等问题的解决方法。该成果已用于我国“北斗一号”卫星导航定位用户机中。     

基于源代码插桩的C程序内存使用错误动态检测

针对C程序内存使用错误的预防和处理方法分基于静态分析和动态分析两类。静态分析工具研制复杂，目前还没有得到广泛使用的高效工具。动态分析又分为基于目标代码和源代码插桩分析两类。由于缺少完整的语法、语义信息，基于目标代码的分析有时对错误的捕捉、定性不够精确。基于源代码的分析由于其信息的完整可以达到对错误的最精确报告。本文对C程序中的内存使用错误进行了分析，并讨论了一个C程序内存错误动态检测工具的设计思想，给出了系统流程、关键数据结构、错误捕捉方法的设计。     

基于PDM的舰船计算书自动生成技术

舰船的研制是一项涉及专业面广、流程复杂的系统工程,传统的舰船计算书编制流程繁琐,存在质量隐患。针对计算书编制流程复杂的问题,提出一种新的基于PDM的计算书自动生成系统。该系统利用Office软件的数据交互技术等信息化手段,将舰船设计标准和规范以程序的方式嵌入到计算书模板文件中,同时利用Office在线编辑技术,在PDM中建立基于模板的计算书开放式管理框架,实现计算书文件数据与PDM系统数据的实时交互。该系统的上线运行提升了专业人员设计过程中的计算准确度和计算效率,在舰船总体设计过程中为设备配置、初步方案的形成奠定了良好的基础,同时也加强了舰船设计过程中的质量管控,沉淀了设计知识。     

在C^＋＋程序中合理使用内存

本文介绍了C 程序的内在组织方式，说明了系统堆栈和动态内存二者的区别以及各自使用特点、注意事项等，并举例阐述了如何选择数据的存储方式，使自己的应用程序合理地使用宝贵的内存资源。     

多路逻辑信号发生器的PC机控制

为解决数字电路插板的测试问题，设计了80路逻辑信号发生器。采用PC机进行控制，设计了比较完善的通信协议，利用微软Office软件的功能可以方便地完成逻辑测试向量的编辑及其文件的导入、导出等数据处理工作。     

Access数据库的应用

提起Microsoft Office中的Excel和Word，大家都不会感到陌生，我们在使用Excel和Word时常常会有这样的困扰，如当供应商的电话号码更改时，我们不得不更新名片文件和多种产品订货表中的对应数据。我们常常希望当某一数据更新时，所有显示该数据的地方都自动更新，这便是数据库软件为我们提供的功能，Access数据库软件作为Microsoft Office中的一员，不仅为我们提供比一般数据库软件更多的功能，而且还内置Visual Basic for Application，我们可把Access作为一个平台，在此基础上开始各种数据库报表软件，我们很多日常工作作用Excel做很方便，但涉及分类统计之类的工作，Access可就方便得多！在此我仅以求新造船厂工资报表系统为例，浅述Access97的应用。     

VHF使用中存在的问题及对策

目前，驾驶人员在使用甚高频无线电话进行通信时存在着诸如不熟悉有关功能健，不了解工作方式，语言不规范，未使用标准的通信程序，滥用频道及船舶避让时使用不当等问题，提出了相应的对策，以保证航行安全。     

CAD与船体中剖面优化设计

使用优化设计理论和ＣＡＤ技术完成船体中剖面优化设计是目前舰船方案设计阶段的新兴技术。在“七五”期间，我们完成了船体中剖面优化设计程序，该程序以ＧＪＢ为基础，汲取工程设计经验，在优化方法选取，约束条件设置，总体优化和局部优化处理等方面均更加贴近工程实际。本文概述了该程序的编制思路，处理手段和设计实例，并在更高层次上提出了改进意见。     

用弹性抗力法进行深基坑支护体系受力分析

本文系统介绍了用弹性抗力法进行深基坑支护体系受力分析理论，并对土压力计算方法和拉锚的处理方法等问题提出了自己的见解。本文采用有限元理论编制了深基坑支护体系受力分析的专用程序ＳＪＫＦＸ，经与实测结果进行比较，证明了本程序的正确性，ＳＪＫＦＸ程序具有操作简单，功有齐全，结果可靠等特点，特别适于工程实践人员使用。     

测星定位C程序设计

基于舰船在海上测星定位的数学模型，用C语言编制出测星定位程序，并对程序的使用通过实例作了说明，以将计算机技术应用于天文航海。     

柴油发电机组微机监测软件的设计

本文介绍了极适合于工程技术人员使用的，采用VB语言进行发电机组微机监测程序开发的方法，并给出了程序范例和说明。     

用EXCEL与VBA编程解决兰溪水文站水位比例法推流的计算问题

水文测验中流量数据推流整编的方法有很多，兰溪水文站使用水位比例法推算低水流量，浙江省使用的南方片水文资料整编软件中，却没有提供这种方法，为了适应通用软件，兰溪水文站编写了辅助计算程序，利用EXCEL工具和VBA语言编写的水位比例法辅助计算程序正是这样的背景产生的，本文介绍了水位比例法及其辅助计算程序的发展情况、各时期辅助计算程序的弊端，提出了用EXCEL与VBAI具编程解决问题的思路和办法。     

浅谈可编程控制器与继电器控制的区别

本文讲述了可编程序控制器与继电接触器控制在硬件与软件上的区别，以及可编程序控制器使用中用注意事项。     

PLC在船用发电机组控制中的应用

用可编程序控制器ＰＬＣ代换常规的继电器系统，具有体积小、重量轻、工作可靠、抗振动、抗干扰等特点；而这些优点也正是船用控制设备所追求的；本介绍用可编程序控制器ＰＬＣ对船用柴油发电机组进行控制的设计方法，并给出硬件和软件实例；实船使用证明，该系统工作安全可靠，可在各类船舶中推广应用。     

风浪中舰船横浪及随浪稳性计算

此文从便于驾驶员使用的角度出发,考虑船舶在非规则波浪中摇荡,就最典型的情况——横浪,提出了可供航海实用而又有一定精度的船舶风浪中稳性算法。针对随浪,采用Grim等效波高的思想,借鉴一些研究成果,给出了非规则波中随浪稳性计算公式和可供实用的程序。     

大型板架稳定性的有限元分析

根据有限元法的原理，编制了计算大型板架稳定性的程序。介绍了有限元程序的编制过程和使用方法，最后给出算例并进行了解析法与有限元法的比较 。     

基于PLC的船艏侧推筒体封盖系统的控制设计

介绍船艏侧推筒体封盖系统的工作原理，分析侧推封盖系统工作时所需要的控制内容和控制电路原理，设计PLC简体封盖的主控程序、分时使用封盖开关状态指示灯程序和专用报警程序。     

浅谈舰船电气二维CAD的开发与应用——紧固件功能模块的设计

本程序是一种电气二维辅助设计软件，是CAD的一种外挂程序，是图形与船舶设计数据间的桥梁，根据船舶数据库管理和编辑图形，能有效而迅速地查询各种电气元件的布置情况，并最后统计电缆长度和紧固件类型、数量、输出电缆、紧固件、设备托盘表。它是使用VB开发的基于AutoCAD作后台画布并同时运行的辅助设计软件，提供了各种设备、标准紧固件的绘制、电缆的敷设、设备电缆的数据库管理等工具，使用范围涉及船舶施工设计的整个过程，其运行环境是Window2000／window NT、AutoCAD2000版以上。     

计算整治建筑物工程量的通用程序介绍

介绍航道整治建筑物工程量的计算方法，通用程序及使用方法。