混凝土环梁支撑体系在地铁深基坑中的设计应用

结合无锡地铁胜利门站工程实例,对深基坑支护中混凝土环梁支撑支护体系进行了分析研究,将复杂的空间受力体系简化为平面计算。经与基坑开挖后的监测数据进行比较,理论计算结果与实测数据基本吻合,说明计算方法是合理、安全的。     

S.M.W支护结构的大变形数值分析

针对可回收的Ｓ．Ｍ．Ｗ支护结构,文中基于Ｔ．Ｌ坐标,建立了初始构形的大变形增量有限元方程。引入自修正选代算法,用编制ＦＬＳＡＣ大变形程序,对Ｓ．Ｍ．Ｗ支护结构的受力和变形特征进行了分析。为支护结构设计和选取支护结构参数提供了依据。     

高频喷射通气对海水淹溺肺水肿兔血气指标和前列腺素的影响

目的 观察高频喷射通气对海水淹溺肺水肿兔血气指标和前列腺素的影响,探讨ＨＦＪＶ的治疗机制。方法 应用血气酸碱分析 ＸＨ－６０１０型γ放射免疫测定仪,对兔动脉血气酸碱６项指标和前列腺素２项参数进行自动检测和定量测量。结果 ＨＦＪＶ组ＰａＯ２血氧饱和度（ＳＯ２）,ｐＨ实际碳酸氢盐,碱剩余,和６－酮－前列腺素Ｆ１（吣－ｋｅｔｏ－ＰＧＦ１α）均比ＰＥ－ＳＷＤ组明显升高,ＨＦＪＶ组血栓素Ｂ２（ＴＸＢ２ 灌     

某LNG工程软土地基深基坑支护结构受力

深厚软土地基对深基坑支护结构影响巨大,支撑设计合理与否直接关系基坑开挖的安全和经济。结合某LNG工程实例,对软土地基深基坑支护结构受力进行分析,重点研究了基坑底板厚度、支护墙折角对支护结构受力的影响,并对内支撑的传力距离进行分析,总结了柔性支撑设计及施工应重点关注的问题,为类似支护结构设计提供借鉴。     

移频键控多值传送扩频（FSK—SS）通信方式

与通常的直接序列扩频通信方式（ＤＳ－ＳＳ）相比，移频键控多值传送扩频通信方式（ＦＳＫ－ＳＳ）具有２传输效率高的特点。理论分析与计算机模拟结果表明，在设定的范围内，ＦＳＫ－ＳＳ在与ＤＳ－ＳＳ方式相同的信噪比与误码率条件下，其传输效率可提高近３倍。     

高层建筑深基坑开挖对地铁1号线的影响分析

本文结合香港广场南北两楼地下室深基坑开挖工程实例，模拟实际施工过程，依靠计算机技术和有限元理论对支护结构和土层位移进行理论计算，分析在软弱地基中大型深基坑开挖引起的地层与支护变形的机理，及其对周围环境（地铁隧道和地下管线）的影响。     

浅谈SJF-30*25共挤机的螺杆设计

本文主要通过塑料出成型理论阐述了ＳＪＦ－３０＊３５共挤机螺杆的设计思路及主要设计方法和参数。     

15万吨油船有限元强度分析及方法研究

本文详细阐述了采用ＳＡＦＥＨＵＬＬ系统实施三维有限元强度分析，得到１５万吨油船在动态载荷作用下构件的应力分布，并根据ＡＢＳ规范校核强度的方法。在此基础上，将ＳＡＦＥＨＵＬＬ系统与另两种程序系统ＳＥＳＡＭ和ＰＬＬＯＴ－ＮＶ５０４０实施有限元强度分析的方法进行了比较研究，得到了一些有益的结论。     

网络应用中的同等层通信技术

本文分析比较了一些常用网络协议的开发接口，包括ＩＰＸ／ＳＰＸ、ＦＴＣＰ／ＩＰ、ＮＥＴ／ＢＩＯＳ、ＲＰＣ／Ｘ．２５／ＤＬＰＩ等，介绍了如何利用不同协议在同等层开发网络通信应用。     

港口国检查中GMDSS的准备工作

ＧＭＤＳＳ系统实施后,港口国检查对电台工作的新要求主要从证书,资料,应急设备,ＤＳＣ操作,通信设备,导航设备等几个方面讲述港口国检查的要求,另外附录ＳＫＡＮＴＩ,ＦＵＲＵＮＯ,ＪＲＣ三种设备的ＤＳＣ操作方法。     

超前排桩锚支护结构的桩顶变形特性分析

超前排桩锚组合支护体系作为一种新型支护结构体系,多被应用于土岩组合深基坑的支护中。本文依托某城市实际开挖的大型深基坑工程的实时监测数据,对该支护体系的变形特性进行了探讨,通过非线性模型最小二次估计,拟合出位移随时间的变化趋势,为类似工程提供参考。     

基于模糊综合评判法的深基坑支护工程稳定性分析

在模糊数学理论与相容矩阵分析法相结合的基础上,针对深基坑支护工程影响因素的特点,作者提出了深基坑支护工程的模糊综合评判法,其中采用了相容矩阵分析法确定影响因素的权重。文中通过算例来验证所提方法的实用性,分析结果与实际情况相符。     

大直径环梁支护下深基坑开挖的数值分析

深基坑开挖必然会引起支护结构及周围土体的变形,而大多数深基坑工程都位于城市繁华地段,必须保证基坑和周边环境的安全。本文结合天津地区某深基坑工程实例,使用有限元分析软件ABAQUS对该深基坑开挖进行了数值模拟。分析时选用摩尔-库伦土体本构模型,并考虑了深基坑分步开挖,逐级加撑和围护桩与土体的相互作用,计算出了深基坑开挖过程中支护结构的变形、基坑周围土体变形及坑底变形。将数值模拟结果与现场实测数据进行了对比分析,讨论了深基坑开挖过程中支护结构及土体的变形规律。得出一些对深基坑工程设计和施工有实际意义的结论,可为今后类似的工程提供一定的借鉴。     

数值迭代法用于基坑支护空间结构设计

探讨采用数值迭代法对深基坑支护的设计。该法采用平面杆系有限元分别计算板桩和支撑系统的受力和变形。本文主要介绍该法的电算程序包及其计算实例,从而说明该程序有较好的精度有实用性,可作为基坑围护工程设计中结构内力和变形计算的计算机辅助设计。     

舰船优化设计中耐波性计算方法的探讨

在舰船优化设计过程中,要求所采用的耐波性能计算程序计算速度快而且对原始数据的完整性要求不高,比如设计初期往往没有完整的型值。本文了一个简化的耐波性能计算方法,包括简化的水动力系数计算方法和简化的方程。为了验证其准确性,将其结果与ＳＪＴＵ耐波性理论计算程序、ＤＮＶ的商业程序以及实验进行了比较,显示该方法可以用于工程设计。     

有空间效应的土压力在双排桩支护结构中的研究分析

在深基坑双排桩支护结构中,土压力的计算大多是采用的经典土压力理论,本文尝试着把考虑空间效应的土压力理论引入,并编写了计算程序,通过算例计算,以期得到一些有益的结论。     

氧化铁皮对CO2半自动单面焊气孔倾向的影响

本文就坡口上的氧化铁皮对ＣＯ_２半自动陶质衬垫单面焊气孔倾向的影响进行了试验研究,利用Ｘ射线检测、ＯＭ、ＳＥＭ、ＥＤＸ和ＸＲＤ等方法对焊道进行了宏观及徽观分析。结果表明,氧化铁皮主要由Ｆｅ_３Ｏ_４、Ｆｅ_２Ｏ_３和ＦｅＯ组成,并参与反应生成ＣＯ气体;打底层焊缝中形成大量夹杂物易于气泡的形核;陶质衬垫的保温作用使打底层焊道上部先于底部结晶,气泡不易逸出而形成气孔。本文还探讨了防止气孔产生的措施。     

单舰多传感器数据融合系统分析

本文从数据融合结构和算法的一般理论出发，分析了水面舰艇的数据融合问题。根据美国实验室联合指导委员会（ＪＤＬ）提出的结构模型，以及英国“数据融合技术演示系统（ＤＦＴＤＳ）”的实践经验，在对大中型水面舰艇的传器进行深入分析的基础上，提出了单舰传感器数据融合的分层结构。并讨论了各层进行数据综合的算法。     

圆形地下连续墙开挖过程的有限地模拟

本文采用Ｄｕｎｃａｎ－Ｃｈａｎｇ模型和新型接触面单元编制了二维有限元程序ＤＳＡＦ，用于圆形地下连续墙开挖过程的分析模拟，算例分析结果与工程实测值较为接近。     

基于FLAC的深基坑土钉墙支护数值模拟分析

根据深基坑支护的具体工程实例,利用FLAC程序模拟了土钉墙在基坑开挖支护中的应用。通过基坑开挖和土钉支护的数值模拟,对土钉支护过程中的基坑土体位移场和土钉内力进行了分析,并对土钉支护工作机理进行了初步研究。得到了几点关于土钉工作性能和基坑变形的结论。