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为了研究仿生水翼推进性能,本文设计了一种两自由度摆动平板实验装置,并在循环水池环境下完成不同参数耦合情况下摆动平板的推进性能实验。实验测量了两自由度摆动平板在不同来流速度下的受力、转矩和效率等水动力性能。随后,计算了具有同样横荡和首摇幅度下摆动平板的水动力性能,实验和数值结果对比发现,二者的推进效率、受力和力矩都较为接近。由于在所有实验工况中,摆动平板能达到的峰值效率较低,为了分析其原因,本文进一步对平板前后缘导圆、无限展长假设和增大横荡幅度的情况进行了数值分析。结果显示,前后缘导圆、下端部、自由液面和横荡幅度都对摆动平板的效率有较大影响,其中,无限展长大摆幅导圆平板的效率峰值可达70.7%。最后,对摆动平板的功率进行了分析,分析中发现摆动平板的主要输入功率来自侧向力做功,转矩几乎不做功。 相似文献
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预应力锚索在滑坡治理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在滑坡治理工程中,通常采用预应力锚索加固滑坡以改善其稳定性。本文描述了锚固力、锚索倾角和锚固段长度等确定的方法,并探讨了影响预应力锚索设计参数的影响因素。 相似文献
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为了探索深水作业船的锚索锚泊性能,运用悬乖线理论分析了钢索和复合锚索的无因次长度、重量与位能,推导出了钢索和复合锚索位能对外力导数的公式,从锚索静载荷角度研究了钢索和复合锚索吸收动载荷的能力.模拟计算结果表明,与钢索相比,复合锚索对增加卧底锚索重量、保持锚的稳定性和抓力是有利的,对减小锚泊船漂移范围也有益处,但吸收动载荷能力下降.复合锚索中设置的锚链的长度取1节(27.5 m)为宜,锚泊时甲板以下锚索长度以2.5~3.0倍水深较为合适.此结论对深水作业船的锚泊操纵有一定的参考意义. 相似文献
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在VIVACE潮流能发电系统基础上,提出并设计了浮动式潮流能发电系统F-VIVACE的锚索—平台结构,建立了考虑参数振动的锚索—平台耦合振动分析模型.通过数值计算,分析了附连水惯性力、水阻尼力、锚索初始张力、锚索和平台的不同初始扰动以及不同阻尼对于锚索参数振动的影响.结果表明:水阻尼力、锚索初始张力、平台的初始扰动以及阻尼对锚索振幅影响较大,附连水惯性力、锚索的初始扰动对其影响较小.进一步,将调频质块阻尼器应用于锚索参数振动控制,经计算取得了较好的减振效果. 相似文献
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高速方尾船兴波阻力的一种理论预报方法 总被引:1,自引:0,他引:1
应用经典薄船理论,以Michell兴波阻力积分公式为基础,针对高速船的方尾船型特点,采用"虚长度"法,编制了方尾船兴波阻力的计算程序。即在方尾后增加一个虚拟附体以使尾部封闭,通过对NPL船模系列(包括3b,4a,4b,4c,5a,5b,5c,6a,6b,6c共10条船型)的文献数据进行分析总结,得到一个计算虚长度的公式;对代号分别为3b,4b,5b,6b的4种单体船型兴波阻力进行数值计算,并与文献中的实验数据进行比较。结果显示,本文方法具有较高精度,适合于工程上方尾船兴波阻力的快速预报。 相似文献
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文章设计出一种新型单臂回转救生筏吊架,分析了该吊架的功能和组成部分,完成了对吊架的电气系统和液压系统的设计,并详细说明了操作和维护过程中的注意点. 相似文献
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海洋地震拖缆阻力试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
海洋地震拖缆是海洋油气资源勘探中的重要设备,为研究海洋地震拖缆在拖曳状态以及有横向干扰时的阻力特性,进行了缩比模型实验。基于应变测试技术,设计研发了一套高灵敏度测力机构,用于间接测量拖缆及其附件的首端张力值,以求得拖缆的实际阻力。通过对实测数据比较,分析了拖缆速度及横向干扰对拖缆阻力的影响。实验结果表明,在低速拖曳下拖缆阻力与速度的三次方成正比关系;在有横向干扰时,拖缆阻力可看作无干扰时的平衡力和与干扰频率有关的正弦脉动力的叠加,当干扰频率一定时,脉动阻力幅值与平衡阻力的比值基本为常数。基于以上实验结果,结合量纲分析法,能够对实际拖缆阻力进行较好的估算。 相似文献
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《航海》1987,(2)
气胀救生筏由于使用方便,成型迅速,并有防风防浪可遮蔽的蓬帐能保持温暖的特点,在海上发生紧急事故的时候,曾多次发挥其优越的救生作用。但目前各船舶所使用的气胀救生筏,多数是抛投式的,在发生紧急事故时,一旦船员或旅客要使用这种气胀救生筏,必须先跳入海中,然后游近救生筏再登筏。这样,身体要先被海水浸湿,寒冷不堪,同时从救生筏软梯上登筏比较困难。国际海事组织(IMO)在对1974年公约进行修正讨论时,就提出了要在客货船上配备可吊式气胀救生筏的要求,并自1986年7月1日起开始实行。我国沿海客轮如“山茶”、“马兰”、“百灵”,货轮如“安平”等船,均已陆续配备了这种可吊式气胀救生 相似文献
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介绍SOLAS对于救生筏配备的基本要求,并结合船舶安检中发现的国际航行拖船缺少备用救生筏的案例进行分析,围绕相关缺陷的纠正过程,探讨相关船舶的安全管理问题,剖析问题产生的原因,并提出可行性建议。 相似文献
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<正>救生筏是船舶的关键性救生设备,其技术状况直接关系到船员能否在紧急状况下安全脱险,在海上人命安全救助中具有重要作用。为了保证救生筏的技术状况良好、随时可用,需要对救生筏进行定期的维护保养和检修,所以SOLAS公约和《国内航行海船法定检验技术规则》等均对救生筏维护保养、检修周期等进行了详细规定。本文结合公约和法规要求,解析船舶救生筏维护保养和检修的有关要求,对某些新型延长检修周期的救生筏进行讨论,帮助相关从业者深入理解救生筏的维护保养和检修要求。 相似文献