·标准化会议消息·

船用柴油机重型空气冷却器KLZ系列和船用柴油机轻型空气冷却器KLQ系列两项国家标准审查会于一九八○年五月六日至十日在昆明市召开。会议由六机部主持。参加会议的有六机部、一机部、五机部、交通部、铁道部、农机部、海军科技部等所属有关工厂、研究所、高等院校及使用部门。     

使用重油的新型300毫米中速柴油机

日本富士柴油机有限公司专门制造中速、中等功率柴油机有一段很长的历史。M/V30B柴油机系列设计为四冲程,用以响应现在和满足将来的需要。这种系列柴油机由直列6、8、9缸组成,同时V型机有12和16缸结构,具有较高性能并能烧低质量重油。为满足已建立的设计标准,柴油机的主要技术规格如下:气缸直径300毫米、活塞冲程350毫米、     

1200m~3/h非自航绞吸挖泥船下水

<正>由江苏省船舶设计研究所有限公司设计,浙江浦港船厂建造的"振兴2"1 200 m3/h非自航绞吸挖泥船,于2012年5月16日在象山鹤浦顺利下水。该船总长62.38 m,船长50.05 m,型宽12.2 m,型深3.2 m,吃水1.9 m,排水量995.15 t。泥泵柴油机采用1台G6300ZC20B柴油机,电轴及液压柴油机采用1台G12V190ZLCD1柴油机。本船总装机     

四川柴油机厂

四川柴油机厂是生产大功率船舶主机,船用、陆用柴油发电机组的专业厂家。工厂拥有精良的设备、先进的工艺以及良好的生产环境。制造和测试手段齐全,技术力量雄厚,质量保证系统健全、可向用户提供质量优良的各种产品。工厂生产12VE230EC型柴油机、曼恩L+V20/27系列柴油机、苏尔寿ATL+V25/30系列柴油机、柴油发电机组。工厂还承接柴油机试验站及非标准设备的设计、大型曲轴氮化、大型铝合金铸件的浇注等工作。     

G32系列柴油机研制

G32系列柴油机是广州柴油机厂新开发的船用中速大功率柴油机,新产品的研制工作采用产学研联合,由广州柴油机厂和七一一研究所以厂所合作的方式进行。G32柴油机的平均有效压力Pe=2.30MPa,倒挂主轴承结构,三段式船用大端连杆,厚壁气缸套。高效率脉冲增压系统,等压燃烧,排放机内控制,安全监测系统对主轴承温度等重要参数进行实时监控。     

国外科技

1235 芬坎蒂尼公司推出两系列中速机随着在意大利的里雅斯特设计、制造和试验的 A55和 A32两系列新发动机的推出,芬坎蒂尼公司和新苏尔寿柴油机公司在中速机方面的合作已经明朗化。芬坎蒂尼公司于91年11月开始同瑞士新苏尔寿柴油机公司合作研制两个系列的柴油机。其目的是彻底更新原来的GMT BL550和 A32系列机和苏尔寿的2A40系列机形成一个完整的结构先进的     

TBD604B柴油机用于柴—电机车

MWM公司TBD604B废气增压、进气中冷的12缸柴油机将装在欧洲铁路的十台机车上,功率为1320千瓦,转速为1800转/分。这些新机车将取代己运行30年的老机车,由KBE工厂进行维修保养,第一台机车原定于1986年11月份交货。 604B系列柴油机是1985年春在603/604系列上发展的,外型尺寸不变,冲程由185     

VYJ8201型围网渔船

为发展我国灯光围网渔业和改善原有围网渔船的耐波性与适渔性,从一九七五年九月开始由国家水产总局渔业机械仪器研究所负责设计,于一九七六年第四季度在上海渔轮厂开始建造的VYJ8201型围网渔船,累计自一九七八年二月第一艘船建造投产到现在已有四艘交付使用。本船的设计依据是:对我国现有围网渔船进行广泛而又充分的调查研究后所提出的建议,以     

《中国造船》期刊入网声明

日前，淄博柴油机厂隆重举行仪式，庆祝第一万台“淄柴”牌柴油机出厂。 淄博柴油机厂始建于1970年，1977年正式投产，最初年产只有2台柴油机、总功率558千瓦，2005年达到年产柴油机2576台、总功率近200万千瓦，已经形成年产柴油机总功率350万千瓦的生产能力。产品由建厂时一个系列20多个品种发展到目前6大系列300多个品种。“淄柴”牌柴油机已由原来单一用于渔机市场拓展到整个船机市场；由单一的轻油机市场拓展到重油机市场；由单一的水上市场拓展到陆机市场。另外，在其他市场领域如生物质气体机组、煤气机组、油田用机、带水泵用机、泥浆泵用机、军队用机等均有突破。主导产品在国内同等功率船用柴油机市场占有率达359／6以上。同时还出口越南、泰国、尼日利亚和科威特等20多个国家或地区，在国内、国际都有较高的知名度。     

电子设备扩大应用到柴油机控制监测的广阔领域

MTU(德国柴油机透平联合公司)成功建立了电子设备发动机控制,该产品部套化费几千万美元,设计超过一般柴油机发展和应用工程。MTU 电子工作小组从对发动机应用电子设备的调查研究工作开始至今已有25年,参与人员近300人。其根本原因在     

技术发展动态

D323 上海船厂着手研制5RTA52柴油机上海船厂造机分厂继制造成功 RTA38、RTA48和 RTA58超长冲程低速柴油机之后,正在着手进行 RTA 系列的又一种新型机——5RTA52的开发、研制工作。这种机型是瑞士苏尔寿公司为了适应航运市场需求,在1985年设计的新型柴油机。     

6170ZC型柴油机

由上海船用柴油机研究所设计、福建机器厂制造的6170ZC型柴油机,采用立式、水冷、直接喷射、增压、中间冷却结构,具有启动迅速、可靠耐用、操作维修方便等优点,该系列柴油机功率范围在200～640马力     

YMD/QMD首台6G60ME-C9.2型主机成功交验

<正>2014年12月19日,6G60ME-C9.2智能型船用低速柴油机在青岛海西船舶柴油机有限公司(QMD)完成试车,成功交验。该柴油机由宜昌船舶柴油机有限公司(YMD)和QMD联手制造,这标志着在YMD的支持下,QMD已经掌握了曼恩(MAN)船用柴油机的制造技术,为后续曼恩产品的制造奠定了良好基础。本次交付的6G60ME-C9.2型柴油机的结构件焊接和部件机加工等前期工序在YMD完成,2014年12月7日,该型柴油机     

简讯

沪东造船厂造机生产稳步增长1995年，沪东造船厂柴油机事业部以其独特的改革思路，取得了造机生产的新发展。全年共完成造机19台计13．86万kW，柴油机年生产能力达到了30万kw的水平。作为重要产品门类的船用柴油机，已经成为该厂的一大经济支柱。迄今该厂能够制造各种型号的中低速柴油机并开始形成批量生产，其中PC柴油机和服W二冲程船用低速柴油机已成系列，属于目前世界上最先进的机种之一。一年来，该厂造机系统紧紧围绕“机管电一体化”新型生产管理模式做文章，保证了生产有条不紊地进行。主要经济指标有了新的提高，并超额完成了全…     

MTU公司将在苏州制造2000系列柴油机

日前，德国MTU公司在苏州投资建设的柴油机工厂奠基。这家MTU公司的全资工厂计划于2006年投产，将组装MTU2000系列发电用柴油机。     

新型卡特彼勒3500B系列柴油机

<正> 1 摘要 卡特彼勒公司的3500系列柴油机于1980年年中投产。1989年,该公司开始对3500柴油机的几个系统实施重大的更新计划,以求保持该柴油机系列位于现代大功率柴油机技术的最前列。依此设想,既能提高3500系列柴油机的额定输出功率,又可以使之成为低排放、低燃油消耗和高可靠性领域中的领先产品。这些科研改进转化为于1995年7月投产的产品,即3500B系列柴油机,并自1985年起成为整个本柴油机系列中首位重大更新产品。这些改进包括:提高喷射压力、采用电子控制的燃油喷射、强化缸内燃烧、改进空气系统管理和实行柴油机电子保护和监控等。     

基于LabVIEW与PLC的船舶柴油机监控系统

设计了基于LabVIEW与PLC船舶柴油机监控系统。上位机采用LabVIEW软件实现,下位机采用西门子可编程控制器S7-300PLC。通过S7-300及CP340模块,对船舶柴油机的油压、油温、水位、开关量等进行监控;利用OPC标准驱动方式和LabVIEW中的Data Socket实现了上位机与下位机的实时通讯,实现了良好的人机界面与可靠的系统控制。经实际运行表明该系统功能强、性能好、可取性高,能满足船舶航行的要求。     

基于现场参数的某型船用柴油机故障实例分析

某型船用柴油机主要由继电器、开关式传感器、执行器等实施逻辑控制,这些逻辑控制器件的动作值及其相互间逻辑关系是柴油机正常工作的重要保证。针对某船右柴油机出现的完全停车传感器接通和断开时机无法同时满足控制逻辑要求的故障,设计开发了基于单片机的现场参数采集装置,通过对比分析左、右柴油机现场采集的参数,诊断出该故障是由右柴油机启动过程中燃油系统压力变化滞后于转速变化导致的,通过更换机带燃油泵将故障排除,从而为该型船用柴油机该类型故障诊断提供了有效方法和设备。     

瓦锡兰X型柴油机新技术

<正>0 引言2008年瓦锡兰和三菱重工合作研发RT-X系列低速柴油机,2011年温特图尔发动机公司(WGD)推出X型船用低速二冲程柴油机,属于RT-flex机的优化改进型。其中:X62和X72两型低速X系列柴油机是专为海岬型散货船、巴拿马型散货船、苏伊士型油船和巴拿马型集装箱船设计的;其后推出的X92机型主要用于大型集装箱船。与RT-flex机相比,X型柴油机采用一些新技术,笔者进行简单介绍,供同人参考。1 活塞及气缸传统的柴     

船用柴油机电控单元硬件设计及试验研究

介绍了船用柴油机电控单元(ECU)的设计和实现方案,该电控单元能够采集船用柴油机的状态参数并发出控制信号驱动电磁阀工作,并通过CAN总线接口实现ECU与上位机的数据共享.控制器数据处理能力强大,控制信号精度高,控制效果良好.