大型全回转浮吊滚轮轨道公差的分析和设计

全周滚轮回转支撑是大型全回转浮吊的重要组成部分,分析了此类回转支撑中滚轮和轨道的制造误差对实际轮压产生的影响,并为此提出了一种可行的设计思路,为合理确定滚轮直径公差和轨道平面度公差提供了计算方法和理论依据.     

舰艇锥形筒体焊接滚轮架改造设计

探讨锥形筒体焊接滚轮架传动不稳定的原因，提出滚轮摆放应符合锥体摩擦传动原理，同时采用有限元方法校核了底支架刚度并对底支架作了相应改造。实践证明该改造方法有效可行，提高了锥形简体焊接滚轮架传动的稳定性和焊接质量。     

斗轮堆取料机输送带欠速故障原因分析与改进

针对斗轮堆取料机输送带的欠速故障，分析故障产生的主要原因，从优化接触式滚轮测速限位固定形式和增加额外测速手段等方面提出相应的解决方案，并验证了方案实施的效果并提出巩固措施。该方案可为降低输送带故障率、提升斗轮堆取料机作业效率提供参考。     

滚轮顶杆式断缆锁紧装置

滚轮顶杆式断缆锁紧装置是内河斜坡码头船岸之间运输设备的安全保护装置,文中介绍了锁紧装置的构造原理以及如何利用轨顶与轨侧产生锁紧力来达到断缆锁紧的目的,通过一系列的试验证明了滚轮顶杆式断缆紧锁装置的安全性,有效地解决了山区河流大小位客、货运输中的安全问题.     

关于折叠式舱口盖滚轮布置位置的分析

滚轮是折叠式舱口盖的重要部件,在舱口盖的开启和关闭过程中起着支撑和导向作用。滚轮布置位置的选取直接关系到舱盖操作是否顺利,并且极大的影响舱口盖分离缝处密封橡皮的寿命。本文针对折叠式舱口盖常用的两种滚轮布置位置进行分析比较,以期探寻更合理的滚轮布置方式。     

主机液压排气阀关闭的调整方法

某公司几条船舶的6E34/82DZC柴油主机,采用液压排气阀。这种液压控制的排气阀:开启,由凸轮轴上的排气阀凸轮和滚轮驱动液压缸产生高压滑油,作用于阀杆顶部的液压活塞压下     

M10-25门机回转支承机构的故障诊断及维修技巧

M 10 - 2 5门机回转机构下支承轴承出现故障时 ,使门机回转时产生振动、异响和回转吃力等现象。水平滚轮与轨道的间隙过大、下支承壳体缺油或进水等是产生故障的主要原因 ,使用专用工具———振销器有助于顺利完成下支承的更换工作     

海工辅助船双导缆滚轮的研究与设计

阐述开展海工辅助船双导缆滚轮研究的必要性。对常见的单导缆滚轮的结构形式进行介绍,并以此为基础提出双导缆滚轮的初步形式。通过初步分析,改进并确定最终的结构形式。严格推导双导缆滚轮载荷分布的形式,指出惯性思维易导致的问题。采用有限元方法对较严重的典型工况进行强度分析,并针对制造安装中关键的技术难点提出解决方案。     

舱口盖滚轮腾空对舱口盖中间铰链和主铰链的影响

文章就某船液压油缸驱动折叠式舱口盖滚轮腾空的现象,讨论了其产生的原因,对舱口盖铰链和开舱液压油缸进行了力学计算,并对计算值作了一定的分析。     

绞吸式挖泥船台车滚轮的检查及修理工艺

文章分析了绞吸式挖泥船台车滚轮注油管爆裂的原因,介绍了台车滚轮结构,根据工作特点和公差配合要求,进行了修理和改进,可供同行借鉴。     

论企业的多元化

随着我国加入世贸组织,中国企业正面临着越来越激烈的竞争,经营的多元化也更多的成为企业决策时的选择。然而,有些企业由于对多元化的本质认识不够,在实行多元化战略的过程中暴露出一些问题,有些企业甚至陷入了所谓的多元化经营危机。本文将就企业在多元化经营方面的一些问题做经济学的理论探讨,并为中国企业在多元化经营方面提供一点决策建议。     

机舱舱底污水处理中存在的问题及改进措施

文章着重分析了船舶在使用机舱污水处理设备中存在的一些问题,并对目前的机舱污水处理系统提出了改进措施。     

海运货物危险性质判定若干问题探讨

文中介绍了海运危险货物监管依据的一些国内外法律和标准，并针对海事部门在打击海运危险货物瞒报过程中遇到的在货物危险性质判定方面存在的若干问题进行了探讨，提出了解决的建议和意见。     

关于部分海船主配电板存在问题的分析

文中介绍了部分国轮的主配电板存在的一些质量问题，提出防止产生低质量主配电板的一些方法。     

污水处理厂设计中的问题剖析

本文主要针对城市污水处理厂设计中常会遇到的问题,如设计规模、工艺、污泥处理和回用等问题进行了剖析,提出了解决这些问题的方法,为城市污水厂的合理的设计提供了依据。     

超大型油轮系缆力实测研究

为满足超大型船舶在开敞式码头不利的环境要素下安全系泊作业,该文从影响超大型油轮(VLCC)系缆力因素的实际出发,利用构建的系缆力实测平台对VLCC进行有针对性的现场系缆力实际测量。将得到的系缆力实测数据利用一定的数据处理方法进行处理,得出超大型船舶系缆力在特定现实环境要素下的受力曲线,分析出不同于前人理论研究和操作经验的观点和结论,并针对各条结论提出建议,供船舶和工程人员参考。     

从几起海难事故看船舶应急演习的问题

文中结合几起海上事故，分析了在海上事故中船员自救成功率低下的主要原因，同时指出了船舶在救生演习中存在的一系列问题是导致船员自救成功率低的深层次原因，并提出了相应的对策。     

试论《中华人民共和国内河避碰规则》的局限性

在充分肯定了《内河避碰规则》的主体框架的基础上,针对目前反映比较突出的一些问题做了细致的分析,例如一些条款不够全面;有些条款用词陈旧,不够准确;对操限船、限于吃水船及失控船的概念没有提及;将内河的主要运输船型——拖带或顶推船没有纳入操限船的范畴等,对当前内河的航行安全产生了不利影响。针对这些问题,分别提出了新的建议。     

小型船舶船员管理工作小议

从厦门港小型船舶管理所存在的问题出发,提出了进一步完善小型船舶管理的一些思路和具体方法。     

提高海上突发事件应对能力的思考

文中通过分析海上突发事件特点以及应对处置中存在的突出问题，结合当前国内国际的一些做法，提出提高我国海上突发事件应对能力的一些设想和对策，以保障海上人命财产安全，保护海洋环境的清洁，促进经济社会的发展。