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在七十年代和八十年代,作为机器的一种重要动力源,液压技术的应用得到发展,但是发展的速度减缓。譬如,OEM制造的机器人几乎不再采用液压为动力。因为普遍认为,采用液压作动力的机器系统缺乏足够的可靠性。笔者以为,必须用事实来纠正这样的认识。已有许多公司把液压动力的应用与高效液压过滤技术相结合。Oilgear公司因制造大型复杂的液压动力系统而闻名全球。系统设计的工作压力常常接近41.36MPa,通过逐渐增加使用高效过滤来帮助提高液压系统的性能和可靠性。加拿大集团工程实验室的Chevrolet-Pon- 相似文献
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本文是作者正在撰写的“建立现代化科技先导型企业集团以振兴我国液压工业”一文的第一部分,文章的其余部分为“对我国液压工业现状和先进工业国家液压企业集团的判析”和“建立现代化科技先导型企业的总体设想”。本文通过大量材料的剖析,从液压产品本身,液压技术所采用的新技术、新材料、新工艺和液压技术的应用领域等诸方面进行论述,得出当今液压技术具有高技术属性的结论。 相似文献
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本文试图在分析国际上液压电子一体化技术发展动态的基础上,阐明液压电子一体化技术的优点,并提出液压电子一体化技术必须建立在优化结合的基础上。液压电子一体化技术是电子向液压的高度渗透,有“优化结合”、“内装”与“集成”的涵义。文中列举液压电子一体化的产品。文末列出了开发我国液压电子一体化技术需注意的八个问题。 相似文献
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0.8m^3内河液压抓斗挖泥船作为河航道疏浚的主要船种之一。本文通过对该船液压系统分析,提出串联液压系统的可靠性和优越性。 相似文献
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侯增源 《上海海运学院学报》1990,11(1):1-8
本文从目前船舶应用液压传动的现状出发,分析研究液压传动和液压-机械分流传动的特性,以及运用液压机械分流传动对船舶节能产生的效果和价值。 相似文献
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液压锤在大型海上工程的植桩施工中具有很多优点,如对环境产生的污染较小,能量利用率高等。但在实船应用时,液压油管及控制电缆组成的液压软管束的状态得不到很好的控制,使用中容易遭到破坏,常常制约着其应用。采用液压技术及其他机械的办法,可以解决上述问题。试验的结果表明,采用此项技术,液压软管束的状态可以得到有效控制,使液压软管柬在使用过程中得到保护。 相似文献
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装卸机械液压系统广泛采用单杆双作用液压缸作为其液压执行元件。本针对其常用的两种布置模式,推导出在执行元件制动或突然换向时因运动部件惯性而产生的液压冲击最大值的计算公式,并指出,对于重载装卸机械,因运动部件惯性产生的液压冲击大大地超过因冲击波而产生的液压冲击。在理论分析和实例计算的基础上,从设计和使用的角度提出了防止液压冲击,提高系统工作可靠性的方法。 相似文献
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液压机械的优点之一是功率密度大。关于功率密度,目前尚无严格的定义,一般是指单位重量的功率,亦可理解为最大输出功率与重量之比,也就是说,对于输出同样功率的机械,功率密度越大,重量就越轻。因此在建筑机械、车辆等移动机械中,液压传动一直保持其优越性,在机床、注塑成形机等类固定机械上,大多优先考虑控制性能,而不是功率密度,所以未能发挥液压传动的优越性。进一步提高功率密度的手段之一是高压化。 相似文献
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本文以船舶液压舵机为例,对液压系统中安全阀的可靠性进行了分析,认为油液介质的不良工况及使用者对安全阀的状况不了解是导致液压系统超压破坏的最主要的原因。为此,作者从液压系统的设计、安装、使用等方面提出了一些建议,以保证安全阀在系统中的工作可靠性。 相似文献
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总结湖南省交通部门二十年来液压传动设备在船闸闸门启闭中的设计应用情况,介绍液压系统的设计特点,防泄漏设计和安装等注意事项。 相似文献