抓住机遇 迎接挑战

1997年4月,经国务院批准,中港集团被列入全国120家试点企业集团的行列。对中港集团而言,这既是一次难得的机遇,又是一个严峻的挑战。 面对这一机遇,集团的各级领导和职工对外部的市场环境和企业自身的优势劣势进行了认真的思考和分析了形成了中港集团改革和发展的基本思路。 通过对市场的分析,我们认识到在今后相当长的一段时期内,国内的港口建设市场将进入缓慢发展的阶段,中港集团的施工及生产力量明显过剩。但是,国内建筑市场整体前景还是相当广阔的,如公路、     

中国交通疏浚业竞争对手分析及管理启示

随着我国交通疏浚业开放度的加大,国外竞争实力强大的疏浚公司将以各种方式逐渐进入我国交通疏浚建设市场.因此,我国交通疏浚业要明确竞争对手,对其现行战略和竞争能力进行分析,并采取相宜管理策略.     

疏浚市场展望与现代自航耙吸挖泥船的发展趋势

20世纪90年代初,随着超大型油轮的问世,集装箱船也在不断升级换代。各国港口为了满足这类船舶的自由进出港,开始对航道的增宽增深进行了深入的研究,进而引发了疏浚业施工船舶的大型化和一系列技术问题上的探索和实践,这使整个疏浚业在十多年的时间里发生了深刻的变化。航运市场发展给疏浚业提出了新的课题,也展示了疏浚业     

科学发展提升疏浚企业竞争力

疏浚业是一个高投入、高风险的基础性行业,在国民经济和国家安全中具有重要地位。目前,我国拥有大小疏浚企业近百家,数家有相当实力的民营疏浚企业也异军突起,国内疏浚业竞争呈现出日益激烈的态势。随着WTO疏浚业保护     

我国疏浚技术与装备“十五”、“十一五”十年发展回顾

最近的10年,我国疏浚工业发展迅速.目前年疏浚量已超10亿m3,成为世界第一的疏浚大国.10年里疏浚业获得了70多项专利技术,疏浚核心技术已从简单模仿发展到自主创新,关键系统和设备从严重依赖进口发展到了自主研制.现在我国基本掌握了先进挖泥船的核心技术,大型挖泥船90％以上自己设计制造,疏浚主力船型已从中小型,发展到了大型甚至超大型.核心技术的飞跃,支撑了整个疏浚行业的升级换代,促成了中国疏浚业的十年巨变.     

抓住机遇，努力打造国内最大疏浚船建造基地

针对目前疏浚船需求越来越多的情况,作者对国内外疏浚船市场及国内疏浚船制造能力进行分析,指出文船公司制造疏浚船在国内的领先地位,提出文船公司将打造成为国内最大疏浚船基地的目标。     

浅议我国航道与港口疏浚业的可持续发展问题

随着我国改革开放进程加快以及经济的飞速发展,我国航道与港口疏浚业得到了迅猛发展,尤其是十一五期间的疏浚业投资高峰,推动了疏浚业的空前发展。航道与港口疏浚业是一项技术与资金密集型产业,市场容量以及业务比较单一。接下来,本文将深入探究我国航道与港口疏浚业的可持续发展问题,旨在为一线工作者提供理论指导。     

疏浚业,危机中的朝阳产业

2009年,全球经济仍然笼罩在金融危机感伤的气氛中,曾经盛极一时的造船业、航运业纷纷偃旗息鼓,一片萧条景象.而与此同时,疏浚市场却呈现出一枝独秀的发展态势.据统计,目前全球疏浚量已高达每年数十亿立方米,而在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排位中,位居前三名的分别为美国、荷兰和中国.对拥有海岸线达18000公里的中国来说,疏浚业的发展前景十分广阔.     

浅析工程局的经营战略

随着国家建筑市场管理的政策法规不断完善，市场经济进程的深入发展，建筑项目均采用投标形式发包，疏浚市场也不例外。近几年来我局承接的工程项目大多数是通过竞标而得。企业管理者和经营者们必须从战略高度认清当前和今后一段时期疏浚市场的发展形势，要有一个明确的完整的经营战略方针，同时，围绕经营战略方针确定在未来每个时期将要达到的市场经营目标。经营战略又是一个动态的“流动性计划”，又必须与企业近期和长远的经营目标设想紧密地结合在一个较为统一和协调的过程中，使它更全程合理的富有实效。下面就有关疏浚市场与经营战略谈一点体会。     

从国际疏浚市场的黄金期看挖泥船的发展

目前,在世界范围内,疏浚市场正呈现出一番红火的景象,其疏浚量已经高迭每年数十亿立方米,由此带动国际疏浚业进入新一轮的黄金发展期,促成了疏浚装备的升级换代以及疏浚船舶技术的快速发展。在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排