具有弹性支座及弹性地基的梁弯曲自由振动的传递矩阵法求解

本文将传递矩阵法用于具有弹性支座及弹性地基的梁弯曲自由振动计算。计算结果表明，这是一种精确度高，简便实用的方法，适于工程技术人员的微机上应用。     

压杆稳定性和横向自由振动计算的传递矩阵法

本文提出了将轴向受压杆的稳定性计算和横向自由振动计算统一地用传递矩阵加以实现的方法。该方法具有适用范围广、精确度高和使用方便的优点，适于工程技术人员在微机上应用。     

谨慎选用火花塞——诉说高速公路中行车遭遇

我队一辆CA1091型货车满载驶入成渝公路一个多小时,发动机突发杂异的响声。驾驶员未敢贸然行车,当即采取果断措施,牵引出高速公路畔诊断时,原症状又突然消失,且无怠速,排气管有突突声。 拆检缸盖,一缸活塞顶部有数十个小凹坑,火花塞中心电极与侧电极相触碰。该车平日多为半载和中低速行驶。在高速公路上,当发动机持续高转速,大负荷工况     

3英寸举升

很多人将爱车改装得酷似赛车，更多的是为了提升视觉效果来突出个性。而用来进行比赛的车辆所进行的每一项改装目的都相当明确，就是在不违反规则的前提下最大限度提高比赛成绩。     

建立现代企业制度要做哪些工作

<正>目前,一些大、中型国有企业正在进行现代企业制度的试点,在建立现代企业制度工作中,需要做些什么工作,可能很多人并不清楚,现在,我就把建立现代企业制度试点过程中需要做的工作罗列如下: 一、确定企业的国有资产投资主体。按照政府社会经济管理职能与国有资产所有者职能分开的原则,积极探索国有资产管理和经营的有效形式和途径。明确国家授权投资的机构或者部门,被明确的企业国有资产投资主体、要依法行使国有资产出资者的职责,享有出资者的权益,并可采取多种组织形式、通过多种方式对企业实行交叉持股,但对所持股企业,不再行使政府行政管理职能。 二、选择企业的组织形式。按照分类指导的原则,选择少数国有企业进行国有独资公司试点;大部分国有企业应改组为有多个出资者的有限责任公司;具备条件的可改组为股份有限公司,其中,上市的只能是少数。对依据《股份有限公司规范意见》、《有限责任公司规范意见》建立的公司,抓紧按《公司法》及其配套规章进行规范,属手法人股东组成的公司,可转为发起设立的股份有限公司;属于含有内部职工持股的公司,可转为募集设立的公司。转为募集设立公司的,可通过自动报价系统等方式交易,解决股份转让问题,其中符合上市条件的,可依法转为上市公司。     

一种智能四驱控制的CRUISE仿真及应用

智能四驱是目前SUV车型发展的趋势,如何对该整车模型建模及性能仿真显得尤其重要。文章根据一款SUV车型物理结构及所采用的控制策略进行分析,采用CRUISE软件搭建整车性能仿真模型,并通过试验结果对其动力性经济性进行验证。表明,常用工况中,智能四驱仿真结果与两驱模式下性能基本一致,提供了一种比较行之有效的整车性能匹配的分析方法。     

渗透海床上波浪传播特性的研究

波浪在渗透海床上传播时会发生波高的衰减.基于Dean和Dalrymple(1984年)提出的渗透海床上波浪传播的理论模型,推导了波浪运动的速度势表达式和色散关系,并采用迭代方法,提出了一种求解色散方程的简单高效的数值算法,从而求得波浪的空间衰减系数(即复波数虚部).在此基础之上,研究了不同渗透系数和不同水深条件下波高的衰减规律,结果表明,波浪在传播过程中波高按指数衰减,衰减速率随渗透系数的增大和相对水深的减小而增大,但由于波浪的空间衰减系数较小,波浪的衰减也较为缓慢,通常情况下,只有当波浪长距离传播时,海床渗透导致的波高衰减才较为显著.     

计算搭接施工计划时间参数新模型

为了编制和优化搭接施工计划,计算工作最早开始时间、最迟开始时间、最早完成时间、最迟完成时间、总时差、自由时差和计算工期十分重要。提出了一种计算搭接施工计划时间参数新模型。该模型以工作完成时间为决策变量,通过建立和求解线性规划模型来得到搭接施工计划时间参数：其建模思路独特,不需绘制网络图,能用通用办公软件EXCEL求解。模拟计算表明,用该方法与用标准搭接网络计划技术计算出的时间参数完全一致。     

船舶前置导管流态的数值计算与分析

利用Fluent 6.0软件计算和分析了船舶螺旋桨前置导管的平面流流态.比较了安装前置导管前后船体艉部流态,发现安装后流态发生了改变,旋涡大幅减少,流速显著增加,伴流不均匀性减小.用数值方法再显了现有模型试验分析的结果.