沥青混凝土路面裂缝的成因及防治

该文通过对沥青混凝土路面的主要病害之一的裂缝成因的分类分析,结合工作经验,针对各种成因,提出裂缝防治的一些观点和看法,并对裂缝病害提出处治意见,可供道路专业人员参考。     

平面运动机构试验CFD仿真影响因素分析

为提高基于重叠网格法的平面运动机构试验的仿真精度,以SUBOFF标模为计算对象,对计算域大小、时间步长、运动频率和湍流模式等参数进行计算对比。结果表明:内部运动区域的大小对计算结果的影响可忽略;综合效率和精度,时间步长取1个周期300步较好;采用Realizable k-ε湍流模式与采用SST k-ω湍流模式得到的结果相差较小,前者与试验结果更为符合;当振幅取0.04 m或0.04 rad时,运动频率取0.1 Hz～0.5 Hz均可,对结果的影响相对较小;单个频率下的结果具有较大的随机误差,需根据多个频率进行线性仿真。采用研究所得方法进行仿真分析,并将仿真结果与试验结果相对比,发现加速度导数、位置导数和旋转导数的误差分别在35%、23%和33%以内,显现出模拟结果具有较高的精度,满足工程初步分析中的精度要求。     

吊滚结合的重大件码头装卸工艺设计

重大件的上、下岸工艺分为吊装和滚装2种。结合工程实例,根据某码头腹地重大件运量大、种类多、质量和尺寸变化范围大的特点,设计吊滚结合的重大件装卸工艺,以实现2种工艺的优势互补,提高重大件码头的作业效率以及对货种的适应能力;分析探讨平面布置、工艺设计以及其中几个关键参数的确定;并通过码头通过能力的计算,验证工艺的可行性和效果,为类似工程的设计建设提供参考。     

软基处理下吹砂回填量Matlab细化计算方法

吹砂回填普遍存在于港口工程、岛隧工程等相关建设中,具有工程量大、运输距离远、成本高昂的特点。为尽可能在吹填砂计算中获取准确的数字,介绍了基于多波束测量数据和Matlab编程的吹填方量的细化计算方法。根据振冲和排水板的地基处理效果,反推吹填砂固结和堆载影响,精确计算吹填砂量并给出吹填交工高程。在巴拿马阿马多尔邮轮码头项目实践中,精确计算的吹填砂量较传统的计算方法节省约7万m3的吹填量。     

基于双核DSP的科氏质量流量计并行信号处理

科里奥利质量流量计可直接测量介质质量流量与密度,因而被广泛应用于海洋石油领域。针对单处理器难以保证CMF信号处理实时性要求的问题,基于双核DSP设计了多任务分布的CMF并行信号处理方法。完成数据采集与数字滤波计算任务的预处理进程与完成频率检测与相位差检测任务的后处理进程以并行方式分布在双核DSP中,2个进程之间通过核间中断进行同步。为了验证相位差检测实时性与精度,构建了CMF信号处理验证平台。实验结果表明,基于双核DSP的CMF并行信号处理方法具有更高的精度与实时性。     

机场绕滑道工程高性能沥青混合料研究与应用

依托虹桥机场绕滑道系统安全改造项目,研究不同品种、不同掺量高模量剂对SMA-13和AC-20混合料动稳定度的影响,根据虹桥机场绕滑道现场条件和未来使用需求,比选并确定适用于新建绕滑道道面沥青面层的最优高模量剂与掺量.基于室内试验对沥青道面的混合料性能进行分析,结果表明所选用高性能沥青混合料具有优异的高温稳定性、耐疲劳性...     

EPS数据到内河电子航道图数据转换方法研究

文章通过对EPS数据和S-57标准数据的对比分析,提出了EPS数据到IENCs数据的转换模型和入库流程,探讨了数据分层设计、数据编码设计、数据映射关系建立、属性设计及赋值、数据综合取舍及修改等数据预处理方法,并在此基础上对数据转换和入库处理进行了研究,以实现EPS数据到内河电子航道图数据的完全转换。     

船舶柴油机减排新形势与技术发展

重点介绍了近年来船舶排放法规的变化、船舶柴油机排放控制技术的发展趋势以及超低排放船舶柴油机研究的最新进展。     

探究客车侧围结构接头焊缝间距的疲劳分析

客车在使用过程中,运行的安全性是人们最为关注的内容,同时也是保证交通运输的重要因素。而客车骨架的接头焊缝,对客车的使用质量具有重要影响。文章通过对客车侧围结构接头局部模型进行分析,提供了多种焊缝间距的疲劳性能对比结果,对焊缝间距和疲劳之间的关系进行了初步的分析判断。     

引江济淮通航工程与长江连通航道布置

引江济淮工程是兼有供水、航运、生态等开发任务的跨流域、跨省份的战略性重大水资源配置工程。拟选择枞阳闸作为引江口门,并新建1000吨级船闸,作为菜子湖线路与长江连通的口门。核查枞阳小港航道条件,运用数学模型对船闸口门流态进行分析,得出枞阳小港具备开通航线的航道与通航条件。通过设计代表船型、设计航道宽度、水深、弯曲半径,提出连通航道的布置方案及合理的航线方案。