中江高速公路吹(填)砂路基的设计与施工

中江高速公路地处珠江三角洲地区,土源较缺乏,而砂源非常丰富。总结介绍吹(填)砂路基的设计和施工,包括吹(填)砂路基的特点、参数,吹(填)砂路基的包边土、封层土和排水设计以及路基施工工艺等。     

软土地段斜交涵洞的受力分析与处治设计

本文详细分析了斜交涵洞端的受力特点。计算结果表明，当斜交角度越大、涵底与地基土的摩擦系数越小时，推力及扭矩越大。通过工程实践，对斜交涵洞涵端需要采用多种综合措施进行处治。本文建议软土地段的涵洞应尽可能做成正交，即使斜交，斜交角度不宜超过20度。     

广东省公路学会岩土工程学术交流会在广东省云浮市召开

广东省公路学会岩土工程专业委员会第三届理事会换届选举大会暨岩土工程学术交流会于2008年10月9～10日在广东省云浮市举办。会议由广东省公路学会岩土工程专业委员会主办。参加会议的有广东省公路学会岩土工程专业委员会各理事单位。我公司选派了张修杰副总工程师、刘事莲高工参加该会。     

波形钢板桥涵结构物的应用设计

本文简要介绍了波形钢板新型材料的特点，通过一个工程实例一广梧高速公路河口至双凤段K66＋265．5波形钢板通道桥，详细介绍了波形钢板结构物的构造设计、计算分析过程，最后给出了波形钢板结构物与传统桥梁的比较结论。     

最大关联度法在珠三角高速公路路桥比选中的应用

随着经济快速发展,珠江三角洲地区高速公路路桥比选需要考虑多种因素的影响,可采用基于灰色关联理论的最大关联度法进行路桥比选.考虑相邻路段方案、比选范围工程造价组成、行车质量等,将路桥比选分为三类;基于已有研究成果、工程实践经验、专家调查等,确定了最大关联度法的比选因子、代表性指标及其权重,并提出路基工程造价考虑维修费用的方法,最后利用实际工程验证了最大关联度法对珠三角高速公路路桥比选的适用性.     

高速公路路基路面早期水损害与防治技术

高速公路路基路面早期水损害在高等级公路中较为普遍,类型也较多,已成为影响公路正常运营的问题之一.为解决由于排水不良造成路基、路面强度及稳定性不足的问题,对高速公路路基路面早期水损害现状及类型进行了调查和研究,本文分析了高速公路路基路面水损害机理及其成因,并结合工程实际给出了不同类型水损害的预防与治理措施的建议.