日本近代工业遗产森村桥修复

森村桥(Morimura Bridge)位于日本静冈县小山町,跨鲇泽川,1909年修建,2005年作为近代工业遗产被日本国家物质文化遗产收录.该桥结构形式为下承式简支钢桁架桥,桥长40.4m,跨径39m,采用钢桥面板,桥面宽6.4m,全桥钢重88.8t.该桥修建后供纺织工厂铁路敞车运输材料设备使用,后来拆除轨道通行汽车...     

韩国仁川大桥的基础设计

韩国仁川大桥是继永宗大桥之后的第二座连接永宗岛和仁川广域市道路支线上的桥梁,主桥为主跨800m的5跨连续钢箱梁斜拉桥,在世界同类桥梁中排名第五。简要介绍仁川大桥工程及其基础设计的情况。     

遗传算法与极大熵相结合解多目标规划问题

采用极大熵解法，将多目标规划转化为一般的可微规划，鉴于转化后的目标函数和约束条件都是高度非线性的，采用遗传算法求解多目标规划，取已有的典型算例运用文中提出的方法，则得到了较好的精度。     

东日本旅客铁路公司混凝土桥梁的养护维修

介绍东日本旅客铁路公司的混凝土桥梁盐害、碳化、冻害和碱骨料反应导致的劣化、损伤及相应的维修加固措施。     

日本九州新干线千绵川大桥北大核心

九州新干线千绵川大桥（Chiwatagawa Bridge,见图1）位于日本长崎县东彼杵郡东彼杵町,由4跨连续PC刚构箱梁桥及4联PPC简支梁桥组成,     

FRP在日本桥梁上的应用北大核心

日本地理环境决定了其湿度较高、受海盐影响较大,而现代桥梁主要由钢和混凝土构建,因此日本桥梁结构用钢材及钢筋的腐蚀问题比较多。     

我国铁路煤炭运量预测模型的研究

本文用一元线性回归、直线趋势、自回归和二次指数平滑等四种预测模型对我国铁路煤炭运量进行了预测,并对四种预测模型的误差作了比较,目的在于对煤炭运量作出科学的预测,提高精度,实现煤炭的合理运输.     

日本新东名高速中岛高架桥

<正>日本中岛高架桥(Nakashima Vaducti)位于静冈县骏东郡小山町,是新东名高速新秦野至新御殿场(长约26km)上的一座7跨连续PRC刚构箱梁桥(见图1)。上、下行线分幅修建,上行线桥长505m,下行线桥长481m,单幅桥面净宽9.76m,设2.5%单向横坡。该桥最大跨径为89m,桥墩最高46m,上、下部结构固结。该桥2022年6月建成。