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942.
针对某自卸汽车在使用过程中出现的横向抖动问题,采用试验模态分析技术对车架动态性能进行了分析,得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等,为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础,也为车架结构的优化设计提供了参考依据。模态分析结果表明,该自卸汽车车架前部刚度较弱,当激励频率接近或等于5.75Hz和10.36Hz时,可使车架共振产生横向抖动。 相似文献
943.
944.
在采用分层充气稀薄燃烧技术的汽油机设计中,螺旋气道的设计关键工作,本文提出了一种利用CFD技术进行气道气流模拟的方法,以供同行参考。 相似文献
945.
结合工程实际提出了桥梁钻孔灌注桩施工过程中断桩的处治措施,详细介绍了钻孔灌注桩断桩处理过程中的取芯、清淤、压浆、验证等具体做法。 相似文献
946.
针对目前普遍采用的接触网检测车杆位测试系统存在的问题,提出了一种基于GPS的改进方案.并详细介绍了GPS—OEM板的结构功能、通信协议和利用VB6.0中的MSComm控件实现PC机与GPS-OEM板之间串行通信的方法.实践证明本系统不但可以提高杆位测试精度,而且可以接触网检测车的自动化和智能化程度. 相似文献
947.
948.
949.
950.
分别给出了8根弯曲破坏和2根剪切破坏的劲性钢筋混凝土T形截面梁的试验结构,在试验研究的基础上,将劲性钢筋混凝土梁分为完全粘结梁、部分粘结梁和部分完全粘结梁,其计算方法有机地将我国现行的钢筋混凝土结构规范的计算机方法与组合结构的计算方法联系在一起,并给出了正截面承载力及抗裂的计算公式。 相似文献