全文获取类型
收费全文 | 1084篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 327篇 |
综合类 | 262篇 |
水路运输 | 290篇 |
铁路运输 | 190篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1109条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
<正>近日,笔者走访了山西佳通公司。这家物流企业自创立起就与东风康明斯携手,迄今已同行15年,目前拥有的150多辆卡车均采用东风康明斯发动机。由于产品品质优异、保养及时得当,有多台发动机运行里程都接近或超过100万km依然无大修,真正把卡车的经济效益发挥到了极致。煤炭运输,发动机过大考佳通公司位于山西盂县,主要从事盂县往返石家庄的煤炭运输,是该地区最大的物流企业。在长达15年的多次采购中,所有车辆都采 相似文献
992.
993.
故障现象一辆2010款沃尔沃(VOLVO)S80L轿车(搭载。B5254T8发动机和6速手自动一体变速器),累计行驶里程约为1.2万km。据客户反映,最近一段时间发现该车以30 km/h~40 km/h的速度行驶再继续加速时,车身出现抖动,而且在颠簸路面行驶时车身有明显的左右晃动,速度超过40 km/h时车身抖动明显减弱,而且随着车速的继续提高,车身抖动就不明显了,但在颠簸路面行驶时车身依旧左右晃动。故障诊断根据客户的描述,与客户一起对该车进行路试。在路试过程中依照客户所描述的故障现象进行分阶段性 相似文献
994.
为解决富水圆砾—泥岩复合地层采用双模盾构的适应性设计问题,依托南宁市轨道交通5号线五一立交站—新秀公园站隧道工程,针对穿越邕江、下穿浅基础建筑物、圆砾—泥岩复合地层中地表沉降和刀盘固结泥饼等施工风险,提出泥水/土压双模盾构结构和功能系统的针对性设计。在结构设计方面,双模盾构增设气垫仓稳定泥水压力,并配合排浆口优化设计实现了对地层沉降的稳定控制;加设中心面板和扭腿冲刷及“P0泵小循环”系统降低泥饼形成概率;优化的螺旋输送机设计减小喷涌压力,与邻近线路相比,过江段掘进速率提高近1倍。在功能性系统方面,实现泥水和土压2种排渣体系的快速转换;推进系统总推力达39 910 kN,满足不同掘进状态的需要;通过注浆系统与合理掘进参数实现对地表沉降的严格控制。 相似文献
995.
姚苠 《交通世界(建养机械)》2008,(24):82-82
在科幻电影所描绘的“美丽新世界”里;汽车能像飞机一样穿梭翱翔于摩天大楼之间,而它们无一例外都使用着电能或太阳能。如今,能源日益短缺和全球经济衰退的来临,让标志性的未来蓝图正在以更快的速度成为现实;越来越多的汽车厂商加大了对电力车的研发投入。在中国,虽然电力车在城市中尚不常见.但油电混合动力车已经开始列入政府支持的计划,并在一些大城市逐渐普及开来。 相似文献
996.
中国市场,在DNV全球版图上的意义正变得日趋重要。前不久,DNV总裁兼首席执行官麦恒力对其海外第一市场一中国进行了一场旋风式访问。“行程紧张,但令人愉悦”。提及此次中国之行,麦恒力不禁“喜形于色”。先是飞赴上海,为DNV和中国船级社共同出资成立的合资研究所——上海中挪海事技术有限公司开业仪式揭幕;然后赶赴天津,出席2007年国际海运(中国)年会并做主题演讲;会议期间,与中远集团总裁魏家福共同见证DNV与中远船务集团签订战略合作协议;紧接着奔赴北京,与中国节能协会节能服务产业委员会主任沈龙海先生签署“能源管理培训”合作备忘录,与中国政府有关部门及企业探讨能源效率问题…… 相似文献
997.
深中通道伶仃洋大桥为(580+1 666+580)m三跨钢箱梁悬索桥,东、西锚碇均为大型海中重力式锚碇,由于海上施工难度大,安全风险高,2座锚碇均采用筑岛围堰施工。东锚碇筑岛围堰采用锁扣钢管桩+工字形板桩组合方案;钢管桩按先上、下游侧,后两侧的顺序,采用YZ-300振动锤施沉;工字形板桩采用起重船起吊并插入相邻锁扣钢管桩,利用DZJ-240振动锤分区、分段施沉;围堰内侧吹填砂,外侧抛填袋装砂护坡。西锚碇筑岛围堰采用水上地基处理(DCM桩)+抗浪砂袋围堰+吹砂填筑+陆上地基处理(挤密桩)的施工方案;砂垫层抛完后由整平驳船进行水下整平;抗浪砂袋分4层施工,采用水下填充和水上填充2种方法。该桥锚碇采用2种筑岛围堰施工技术,施工期间结构安全,减小了海上施工风险,提高了施工工效。 相似文献
998.
999.
1000.
采用理论分析与计算流体力学(CFD)相结合的方法,利用CFD对简化的二维轴承的受力方向以及楔形间隙的受力大小进行计算,并与理论计算结果进行比较,能够很好吻合.用CFD对船用低速重载推力轴承的润滑状态进行了分析和研究,将数值模拟结果和按照传统工程设计得到的参数进行了比较:数值模拟得到的各个参数较设计值更具体,准确.使用CFD在设计轴承时对轴承的润滑状态进行数值模拟分析,能够提供更加详细的信息和参数,为轴承的优化设计服务.本文通过对影响推力轴承工作性能的推力瓦块的瓦张角、瓦面形面以及支撑形式等主要参数进行分析和研究,对指导推力轴承的设计具有重要的工程意义. 相似文献