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高速公路上坡路段半刚性沥青路面的三维有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
运用三维有限元方法,分析了不同道路纵坡下路面结构层层底最大拉应力、层底最大剪应力和土基最大压应变的变化规律,以及上坡路段在不同超载率、路面摩擦系数和温度状况下各主要路面结构力学指标的变化情况,并提出了相应的防治对策。分析结果表明,道路纵坡改变只对面层所受拉力有影响,更易使面层产生开裂;各面层都是剪应力作用的主要集中区域;超载率、路面摩擦系数和温度对上坡路面结构受力都存在不同程度的影响,汽车超载的影响最大。因此,应尽量提高沥青混合料面层的抗拉强度和抗剪强度,并严格限制上坡车辆超载。 相似文献
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原材料引起的水泥混凝土路面耐久性问题分析 总被引:6,自引:0,他引:6
在调查国内外水泥混凝土路面耐久性现状的基础上,详细阐述了路面水泥混凝土中的原材料:水泥、集料、外加剂、水和粉煤灰对水泥混凝土耐久性的影响,并提出了相应的控制措施。 相似文献
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“路面设计规范”(以下简称“规范”)修订中几个问题曾于1976年10月进行了讨论,所讨论的问题是:1.关于车辆换算公式问题;2.关于路基强度确定方法问题;3.关于材料模量E_1及理论公式的修正应用问题。 (见《“路面设计规范”修订中几个问题的讨论》湖南交通科研所1976年10月印)。这些问题是规范修订中的重要问题,不应迥避, 相似文献
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基于神经网络理论的三层体系弯沉拟合的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
以《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)为依据,根据神经网络理论,提出采用三层BP网络近似计算柔性路面三层弹性层状体系理论弯沉的方法。 相似文献
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采用目前世界上通用的ANSYS有限元分析软件,对桥面铺装体系进行受力分析.利用移动荷载法确定铺装层间应力的包络面,通过各层间应力发生最大位置处的影响面按规范进行布载,研究了集中荷载作用下铺装层各种最大应力的变化规律,并确定与此对应的最不利荷位. 相似文献
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基于Matlab的高速公路沥青路面状况评价模糊决策系统 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了高速公路沥青路面状况评价过程和Matlab-FIS的建模方法,在对路面状况评价问题进行系统分析的基础上,建立了基于Matlab-FIS Toolboxes的高速公路路面状况评价的模糊决策系统,结合某段高速公路沥青路面状况评价工程进行了实例分析,得到了较为理想的效果. 相似文献
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提出了一种基于双端RAM的多传感器智能接口设计方法。该智能接口能有效地对传感器数据进行进一步处理,解决了计算机与各传感器之间的信息传输的瓶颈问题,从而能有效地完成计算机与各传感器之间的信息传输和控制;适用于交通监控系统的数据处理。 相似文献