基于负二项模型区域日度事故预测及影响因素分析

分析区域日度交通事故规模的影响因素,是做好区域日度交通事故短时预测与防控的基础.搜集北京某区域2012—2015年道路交通事故、气象和日期性质等数据,采用负二项回归技术,建立了区域交通事故预测模型;以2012—2014年的数据作为训练集,以2015年的数据为测试集,拟合模型伪R2为0.645,预测期内绝对百分误差的中位数为17.04%,模型预测效果较好,达到了精度要求.模型还表明:①节假日期间事故减少,节假日前1d事故增加,节假日后1d天事故平稳;②1周内,周一和周日事故规模相对较小;③1年内,2月、3月事故规模稍小,7月、9月、10月、11月、12月事故规模稍高;④尾号限行对事故规模影响大,但针对尾号为4和9的限行几乎没有影响;⑤相较于晴天,多数非晴朗天气情况下事故规模反而下降;⑥日平均气温提高会小幅降低事故规模,但日最高气温和最低气温之差增大会增加事故规模.      

美国、日本交通指路标示系统的主要特点（续完）

5诱导标识，广泛应用——广泛应用智能交通系统设备动态诱导指引交通 美国和日本4座城市交通科技管理手段形式多样、应用广泛，各类交通信息检测设备、大型可变信息显示屏和可变标志几乎覆盖了城市的所有道路，为实现交通动态管理、智能管理提供了技术支撑，电子地图和GPS导航的配套使用也使科学指路、诱导出行的理想转变成了现实。     

新形势下电厂锅炉应用在热能动力的发展前景

电厂生产运行下锅炉设备所发挥的作用是不容忽视的,锅炉设备为热能动力发展奠定了稳定基础,科学设备选型与节能优化,能够提高热能动力的整体效果。下面文章对电厂锅炉应用在热能动力下的发展前景提出一些建议。     

一种模态切换水下机器人设计与模型实验研究

针对现有水下机器人模态(航态)单一的不足,完成了一种新型开架式模态切换水下机器人(MC-ROV)的总体设计方案,提出了ROV浮游与爬行模态切换方法,可实现浮游与爬行清污作业的自由切换,完成了ROV样机的装配,并进行了陆上系统测试、水密性测试、整体平衡实验。在此基础上开展了下水试航实验,实现了视频捕获、直航、回转、潜浮等功能,完成了推进系统的推力测试,测试数据为进一步开展MC-ROV操控性能的研究提供了理论参考和试验数据。     

微内核工作流引擎的设计与实现

为了克服传统工作流引擎构建不灵活和扩展不方便的缺点,论文探讨了利用Windows.NET框架进行工作流引擎设计的方法。该方法采用分层思想,把工作流引擎分为流程内核、数据访问层和对外接口层三部分,实现了微内核的工作流引擎。设计完成的工作流引擎与传统工作流引擎相比,有更好的灵活性和扩展性。同时把该工作流引擎应用到实际的办公自动化系统中,表现出较好的稳定性和扩展性。     

一种模态切换水下机器人初步设计

介绍一种新型模态切换水下机器人的设计方案,该机器人用模态切换装置实现了浮游与爬行清污作业的自由切换,控制原理简单、活动范围广、功能强大。介绍了机器人的总体设计方案,重点对机器人的模态切换装置和推进系统进行了设计与论证分析。使用有限元计算软件Simulation对模态切换模块进行了强度校核,结果表明设计强度和刚度均满足使用要求。基于计算流体力学软件Fluent,开展MC-ROV水动力性能的初步研究,完成了推进器电机的选型。     

沈阳市浑南大道快速路设计

浑南大道快速路为沈阳市二环南移一期工程,是沈阳市“环形+放射”快速路网的重要组成部分.通过分析沈阳市快速路总体规划、项目建设条件,从项目背景及概况、主要技术标准、总体方案、桥梁和隧道工程等方面对浑南大道快速路工程的设计作了全面阐述.总体设计方案显示,浑南大道快速路与周边已建成的快速路可初步形成快速路网体系,支撑城市功能向外疏解,有效改善城市中心区的交通拥堵.     

汽车爆胎应急安全装置标准及试验方法研究

汽车爆胎应急安全技术直接关系到行车安全,国内已制定了一些相关的国家及行业标准,但目前在相关评价标准、试验方法以及检测实施方面均存在一定的缺陷或不足。本文针对上述问题进行了研究并分别提出了对应解决方案,相关解决方案被有效应用到国家及行业标准的制修订当中;同时对比分析了多种爆胎模拟方法并经试验验证,探索出一种行车状态有线控制炸药爆胎模拟方法,可起到与道路行驶车辆实际爆胎相同的模拟效果。文章内容对促进国内相关标准的制修订,规范行业检测实施都有良好效果,并将间接提高汽车爆胎应急安全性能水平。     

互联网企业首个"碳中和"行动报告发布

互联网巨头在"碳中和"的赛道上越来越卷了.根据《温室气体核算体系》所定义的概念理解,碳减排标准分为3个范围:范围一为企业直接排放,范围二为企业自用的外购电力所产生的间接排放,范围三为范围二以外的上下游排放.