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71.
FPSO结构设计特点 总被引:12,自引:0,他引:12
在海洋石油开发中,由于浮式生产储油船(FPSO)相对固定平台而言,具有初投资小,且能转移地点重复使用的优点,已成为目前世界海上油田工程的主流形式,在中国海上油田开发中,除了采用固定平台和旧油船改装的FPSO以外,自20世纪80年代中期设计与制造第一艘“渤海友谊”号FPSO起,至今已有5艘FPSO,其中“南海奋进”号是在强台风海域服务的永不解脱,内转塔式15万吨级的FPSO,本文以此为对象,描述了FPSO船体结构设计中应考虑的八类载荷和船体总强度的基本特征,对生产流程等模块支架型式,火炬塔结构设计,系统模型试验中甲板上浪的某结构作了介绍。 相似文献
72.
73.
74.
300000dwt超大型油船的中剖面设计 总被引:3,自引:0,他引:3
作者长期从事大型油船和超大型油船的设计研究工作。本文以300000dwt超大型油船为对象,在确定主尺度和船型系数下,从保证船体强度、提高构件疲劳特性出发,对结合骨材间距和类型选取作了详细的比较。为改善船厂工艺和业主洗舱方便,对撑杆设置问题作了简要的定性评述。同时,对超大型油船设计中共同关心的结构问题,作者与两个著名船级社审图中心展开了比较深入的讨论,提供了多艘300000dwtVLCC的静水弯矩设 相似文献
75.
合理利用国家标准中规定的台架制动力检测方法,阐述提高汽车前轴制动力检测能力的措施,正确评价整车制动性能。 相似文献
76.
77.
路径规划是物流配送车辆导航系统的核心功能之一.路网阻抗是路径规划的基础.由于物流配送涉及多方面利益,因此确定路网阻抗需综合考虑各种道路与非道路的影响因素.文中就各影响因素的特点对其进行量化和量纲一的量化处理,利用层次分析法计算各影响因素组合权重,得出路网阻抗,为物流配送导航路径规划提供依据. 相似文献
78.
一辆已行驶220000km的92款现代索娜塔,起步时加速不畅,减速时发生喘振现象,停车前怠速不稳。上述现象是在蓄电池完全放电而采取了跨接起动措施之后发生的。为了给蓄电池充电先维持1h左右的怠速运转,然后开始行驶时就发生了上述现象。 在接车之后再次起动时,发现起动前期排气管冒黑烟,而且煤烟味很重。利用多功能检测仪检测结果,各传感器输出值均正常。怠速工况下测量,水温、进气温度以及空气流量计和进气压力等参数都有 相似文献
79.
分析沥青混凝土路面平整度影响因素及处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了影响沥青混凝土路面平整度的因素,并从路堤填筑前原地面处理、路堤填料及压实、完善排水设施、路面基层施工、路面面层摊铺等方面,阐述了提高路面平整度的措施。 相似文献
80.
通过对比的方式,对国外的直线电机车辆技术特点进行分析,结合国内广州地铁4号、5号线的应用,提出一些关于我国直线电机车辆技术选型的建议。 相似文献