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从公路设计中的数据需求和流程出发，阐述了工程数据库的特性，规划了公路工程数据库的总体结构，重点对关系数据模型进行了扩展研究，构造了关系—面向对象模型作为工程数据库的数据模型，并以客户，服务器体系结构作为工程数据库的体系结构．在此基础上，针对公路设计过程中数据操作的特殊需要，构造了标准数据查询类、平面工程类．通过对类的封装，实现了数据库功能的有效扩充，从而实现了具有实时查询、实时修改、实时存储以及支持分布式设计功能的公路工程库和公路标准库． 相似文献
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山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析 总被引：13，自引：0，他引：13
山区高速公路建设中、路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出,若严格执行标准会出现大量填、深挖路基、长大桥梁及隧道。从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析,提出了下行理想最大纵坡、一般最大纵坡、极限最大纵坡和坡长限制分析值,供公路设计人员及标准修订时参考。 相似文献
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通过分析驾驶员对收费站收费车道选择行为的规律特征,讨论了驾驶员收费车道选择行为的复杂性,确定模型的效用函数及概率计算公式.选取收费车道的排队长度、变换车道数、大型车数量、收费车道位置作为模型的特征变量,建立了驾驶员对收费车道选择行为的二元Logit模型.基于兰海高速钦州西收费站的实际观测数据,对各特征变量进行模型参数估... 相似文献