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基于同伦方法的路面模量反算研究 总被引:17,自引:0,他引:17
根据最优化问题的极值条件 ,将模量反算转化为非线性映射求零点的问题 ,结合数值微分计算弯沉对模量的一阶和二阶偏导数 ,建立了基于同伦方法反算路面模量的数学模型 ;并采用 LI-YORKE算法求解微分方程初值问题跟踪同伦曲线 ,获得模量的反算结果 ,在此基础上编制了相应的模量反算程序。通过对 3种路面结构的落锤式弯沉仪 ( FWD)的实测弯沉盆进行模量反算 ,并与国内外其它反算程序比较 ,验证了同伦方法反算结果的精度和可靠性。同时 ,通过选取不同初始值进行反算比较 ,验证了同伦方法的大范围收敛性和反算结果的稳定性。结果表明 ,采用同伦方法进行路面模量反算有效地解决了常规最优化算法的初始值和局部收敛的问题 ,是一种精度好、速度快、效率高、结果稳定且大范围收敛的模量反算方法。 相似文献
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依托广佛高速公路大修工程的沥青路面热再生实践,通过室内试验研究了不同设计针入度对再生沥青混合料AC-25的马歇尔指标、高温稳定性、水稳定性和抗裂性等路用性能的影响规律,从而提出了再生沥青混合料合理的设计针入度范围。结果表明,再生沥青混合料有利于提高沥青路面的高温抗车辙能力和抗裂能力,但降低了抗水损害能力和低温抗裂性能,从而为沥青路面再生技术的应用提供依据。 相似文献
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基于神经网络理论的三层体系拉应力拟合研究 总被引:1,自引:0,他引:1
查旭东 《长沙交通学院学报》2002,18(2):42-46
根据神经网络与弹性层状体系理论,采用三层BP网络研究了三层弹性层状体系的面层和基层层底量大拉应力的拟合计算问题,通过大量的计算和验证,训练好的网络精度高、速度快、适用范围广、泛化能力强,且易于实现,可应用于工程设计和验算及一般的科研工作。 相似文献
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基于神经网络理论的三层体系弯沉拟合的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
以《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)为依据,根据神经网络理论,提出采用三层BP网络近似计算柔性路面三层弹性层状体系理论弯沉的方法。 相似文献
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路面结构层模量反算方法综述 总被引:22,自引:2,他引:22
查旭东 《交通运输工程学报》2002,2(4):1-6
通过总结国内外路面结构层模量反算方法的研究概况 ,分析了图表法和回归公式法、迭代法、数据库搜索法、遗传算法和人工神经网络法五类方法的优缺点 ,提出了模量反算需进一步研究解决的初始值和局部收敛、解的唯一性和反算结果的合理性三个关键问题 相似文献
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采用目前世界上通用的ANSYS有限元分析软件,对桥面铺装体系进行受力分析.利用移动荷载法确定铺装层间应力的包络面,通过各层间应力发生最大位置处的影响面按规范进行布载,研究了集中荷载作用下铺装层各种最大应力的变化规律,并确定与此对应的最不利荷位. 相似文献