沥青路面弯沉值的温度修正系数

一、意义由于沥青混合料的强度随温度而改变,温度低时强度大,温度高时强度低,如图一,其值随所用沥青性质、矿料组成配比等而异,沥青质量好、矿料组成配比合理者,变化幅度小,反之变化幅度大。过去在材料试验中多以20℃与50℃的抗压强度比值R20/R50表示,称热稳系数。此值大说明热稳性差,因此必须控制沥青混合料的热稳性系数在一定的范围内,例如过去规定3或3.5。     

对“路面横断面采取不同厚度设计的建议”的商讨

公路月刊第3期赵延熹同志对路面横断面采取不同厚度设计的建议基本上是正确的,路面中央部分行车或然率是比两旁大。但我对赵延熹同志提出的分析方法有些不同的见解。     

顶进施工法在立交桥工程中的应用

在交通繁忙的城镇区域修建立交桥(地道桥)时,必需考虑具有施工迅速、不中断铁路公路运输、施工现场占地最少、拆迁量不多的特点。六十年代以前我们修建地道桥都是采用中断交通或铁路改线的办法。自六十年代采用顶进工艺后,城镇立交桥的建设就有了迅速发展,1966年6月天津市政开始顶推三个净宽2米的箱涵为墩台建成东风地     

农村桥涵设计的若干问题

随着社会主义农业生产的发展,就需要修建适应农业运输的各种农村道路和桥涵。特别是自1958年后,我国农村大搞水利,农村渠道密网如织,河沟增多。由于渠道的开辟,桥涵配套工作未能跟上,而使许多公路、生产道、人行道被截断,因此农村交通运输极感不便。根据调查,有些地区缺乏桥涵,往往因一河之隔,使社员下田劳动要涉水过河或绕远道而行;拖拉机、手推车等农业运输工具也因此而得不到充分使用。有些地区因为农业机械的推广和使用,荷载的增大,原有的一些桥涵(特别是木桥)承受不住。因此修建农村桥涵就显得日益迫切。对农业运输,发展生产,保证人畜安全,活跃城乡经济就具有更重要意     

投标报价的程序与技巧

简要介绍了投标报价的必要程序，并结合工程实例，总结了七种投标报价的技巧.     

铸铁试件轴向压缩断面角度分析

传统理论认为铸铁试件压缩断面应发生在４５°斜面上，而实际试验中却在５５°左右的斜面上发生。本文作了理论上的探讨和论证。     

船体结构损坏事故案例分析

主要介绍了近年来处理一些集装箱船、散货船、油船、RO/RO船体结构损坏的典型案例,包括纵舱壁、壁墩、甲板、外板处产生的裂缝等。对此,分析与评述了产生的原因。为了避免事故的再次发生,提出了一些有益的建议,供借鉴。     

论沥青混合料的抗剪强度测定法

岩土工程的抗剪强度测定法不适用于沥青混合料,同济大学提出的贯入法,可以测沥青混合料的最大抗剪强度τm。昆山市鹿通路桥工程有限公司等单位提出采用的直剪法,可以测定沥青混合料的内聚力c。两法结合才能得出内摩阻角φ,方可计算得出沥青混合料的有效抗剪强度[τ]=τm·cosφ。这应是当前切实可行的沥青混合料抗剪强度测定法。     

多轴驱动车辆循环功率的计算

实践证明制约轴驱动车辆的发展的“瓶颈”总是之一是驱动扭矩的合理分配技术，本文就在假定所有胎具有相同滚动半径，同一车轴的左右轮胎受力状态相同的前提下，对四轴驱动汽车在最高车速工况下的循环功率作了理论的计算。