大连市城市桥梁病害与防治

通过探讨大连市城市桥梁出现病害的主要成因，提出系统防治桥梁病害的处理措施．对于桥梁管养可起到一定的借鉴参考作用。     

HG型频谱分析系统及在增压器检测中的应用

机车柴油机增压器，是在高温、高速中运转的精密机械装置，是内燃机车中故障多发部件之一。由于其全封闭式特殊结构以及检测技术水平的限止，增压器的状态检测一直是个尚未解决的难题。为此，上海铁路局科研所、上海铁道科技开发公司等单位，组成了专门课题组，对此进行了广泛的调查研究。     

桥梁混凝土裂缝分析

从混凝土常见裂缝特性、成因着手,论述了各种裂缝的防治措施,并提出简单的裂缝修补方法.以便工程技术人员能够对症下药,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝.     

铁路车站信号选路中图论应用的研究

在车站电气集中的计算机辅助系统研制和计算机联坝系统研究中，进路选择是一个值得探讨的问题，本文应用图论的理论，研究将信号平面图转化为有向圈的可行性。提出了一种有效的图形转化、数据存储、路径搜索方法及动卷生成进路特性表的通用计算机程序。     

基于SPN的CTCS无线通信形式化建模与分析

CTCS-4列车运行控制系统是基于无线通信传输信息的系统,其无线通信系统是一个动态、复杂的分布式系统,正确的形式化验证对于其性质和最终实现具有重要意义。本文主要考虑高速列车在移动闭塞区间条件下CTCS无线通信的形式化建模和可靠性分析,建立随机Petri网(SPN)表示的CTCS无线通信机制模型和列车与无线闭塞中心通信的GSM-R故障恢复模型,给出对通信故障定位的表示方法,并采用TimeNET仿真工具对GSM-R通信系统的可靠性进行分析得出相应结论。分析结果表明,列车在500 km/h的速度下,越区切换成功概率为99.45%,连接丢失概率为10-2/h。最后,本文将分析结果与GSM-R的技术标准进行比较,说明其可靠性满足规范要求。     

一种基于生化反应速率的新型膜计算方法研究与应用

作为自然计算的新分支,膜计算是当前计算机科学、数学、生物学和人工智能等多学科交叉的研究热点。本文结合基本膜计算方法论提出一种新型带有生化反应速率的膜计算方法。该方法对膜系统中的不同膜赋予不同的生化反应速率,用以描述生物膜系统中不同反应条件下所需要的不同生化反应时间,克服了基本膜计算方法盲目无约束并发的缺点,使膜计算方法得以实际应用。最后应用该方法分析欧洲列车控制系统(ETCS)在移动闭塞区间条件下无线通信系统的可靠性,以验证该方法的可行性。     

在.Net中用XMLHttp组件实现XML消息的传输

章介绍了基于XML数据格式的新一代电子商务网站，论述了用于传输XML消息的XMLHttp组件及特点；并结合开发电子商务支付系统中订单传输的实际，探讨了使用XMLHttp组件在服务器间传输XML消息的方法。