极地驾驭

仔细筛阅一下市场中在售的SUV车型，不难发现在这近200款的总量中，价格能够下探到20万元区间的，不超过30％；加上非承载式底盘的要求，减少到14％；加上自动挡的要求，减少到3％，如果又要满足涡轮增压，又要满足四驱的话，那么荣威W5就是唯一的选择。     

忍者无敌--2004年最佳超级车川崎ZX-10R

自从2001年的ZRX-1200R获得最佳标准车以来，川崎已经沉寂了许久。这个曾经的“四大家族”成员，世界重型机车的领导者，近年来的日子可谓攀步维艰和本田、雅马哈、铃木相比，川崎的市场份额一再下滑。幸好．在今年它及时推出了几款新车，Z1000堪称最佳的街车典范，小R也大胆预测川崎的“王者归来”(见本刊第8期)、果不其然，这次十佳结果出来，ZX-10R获得了最重的一个大奖，在祝贺之余，作为中国车迷，更希望看到的是川崎与国内的合作成果，毕竟那三位“大哥”已经跑出很远很远了。     

城市客运交通结构内部成本与交通效率优化模型

为实现城市客运交通系统的可持续发展,基于经济、社会和环境可持续性发展,建立以交通效率最大化和交通系统内部成本最小化为目标的城市客运交通结构双目标优化模型,并利用多目标规划中的理想点法求解模型。以长春市为例,验证了模型的正确性,优化后的交通结构体现了城市客运交通系统的可持续发展目标。     

水性丙烯酸树脂涂料的改性及应用研究进展

水性丙烯酸树脂涂料是性涂料众多种类中应用发展最快、品种最多的一种水性涂料.文中系统地综述了聚氨酯改性丙烯酸树脂、环氧树脂改性丙烯酸树脂、有机氟改性丙烯酸树脂和有机硅改性丙烯酸树脂等的研究现状,分析了水性丙烯酸涂料改性存在的问题,对其应用和未来发展趋势进行了阐述与展望.     

用运输经济学的观点解读《英国交通运输业的未来》

分析交通运输业的产业特性以及公共物品理论、外部性理论以及自然垄断理论在《英国交通运输业的未来》政策文件中的体现,能从一个侧面吸取国外政策制定者的先进经验,以为我国交通运输政策的制定提供借鉴。     

动力蓄电池管理系统硬件在环测试系统的研究

通过对开发的动力蓄电池管理系统进行功能测试,结果显示搭建的硬件在环系统能够准确地模拟整车、电池组和充电机的功能,可以全面地实现对蓄电池管理系统的测试。     

电磁主动悬架的设计及仿真研究

基于电磁学原理,利用电磁铁作为主动悬架的作动器,构造出电磁作动器的一般结构。在1/4汽车悬架的基础上,建立了电磁主动悬架的非线性模型,并应用现代控制理论设计了该模型的次优控制器,对该模型进行分析、仿真。模拟结果表明,电磁悬架能够实现一般主动悬架的功能,满足车辆平顺性的要求,可以适用于汽车的悬架系统。     

强力先锋——二00五年最佳耐力车YAMAHA WR450F

作为举办世界级锦标赛的亨利湖摩托车越野场，在一个秋高气爽的周末接待了我们这些狂热的半专业人士。雅马哈邀请新闻媒体为他们全新的极地越野车WR450F作测试，我们将要挑战竞赛的专用路线，而这些赛道通常是为MX越野赛和雅马哈的纯种越野车YZ450F而准备的。挑战来自于坚硬的岩石，的确，这里有大量的岩石。     

荣誉与胆量的回忆--徜徉在戴尔摩托车博物馆

雷鸣般的声响从V型双缸发动机中爆发,撕裂充满烟雾的空气,结合木板节奏性铿锵声和人群的呼喊。竞赛者头戴皮帽、身着骑装,怀着钢铁般斗志绻俯在倾斜的把手上,他们争先恐后,以160公里以上的时速飞驰……开放式齿轮喋喋不休,几乎没有包裹的发动机带动链条猛烈转动,勇敢的车手冒着飞扬的碎片和风险极高的速度在没有任何安全保障的情况下如火焰般呼啸而过。驾驶着纯粹为速度而制造的机器,没有离合器或刹车,这就是20世纪初木板赛道英雄们的天下。90多年后,从远处传来了那些高规格的多气缸摩托车在通过空气时释放出的嚎叫和轰鸣,而令人毛骨悚然     

浅析我国高速公路路堑岩质边坡生态基材喷射护坡技术

简要介绍了高速公路路堑岩质边坡的生态基材喷射技术原理和施工技术,并从生态护坡理论、生态治理技术、植物选型三方面总结了当前的研究及应用现状,分析了当前高速公路岩质边坡生态基材喷射护坡技术中存在的问题。