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21.
介绍电气化铁路牵引供电系统结构以及电分相区的存在给牵引供电系统带来的影响;阐述车载自动过分相和3种地面自动过分相的发展现状及存在问题,对各种方案的优缺点进行对比分析,指出各方案值得借鉴之处;提出一种虚拟同相柔性供电系统方案,该方案同时解决电分相和电能质量的问题,为电气化铁路的发展提供了新思路。 相似文献
22.
盾构隧道整体道床的剥离病害已严重影响地铁的安全运营。为研究整体道床剥离病害的规律,文章以国内某运营地铁线路为工程背景,建立整体道床-管片-注浆层数值模型进行分析研究。结果表明:列车轮组作用在道床一侧靠近伸缩缝位置时会引起较大的道床剥离变形,是最不利位置;列车荷载在振动作用下引起的剥离量远大于静载作用时的,且两者间存在函数关系;伸缩缝位置是最易发生剥离的区域,剥离首先发生在伸缩缝两侧边缘,随列车动载作用时间增加,剥离区域扩展至伸缩缝1.5 m范围内;注浆层刚度与接触面黏结强度均是影响剥离量的重要因素,提升注浆层刚度和道床-管片接触面的黏结强度可有效减少剥离量。 相似文献
23.
24.
三电平IGCT变流器换流研究 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了IGCT的工作特性和工作原理,对三电平IGCT变流器的换流状态进行了分析,提出了一种三电平IGCT相模块换流试验方法,并对相模块半导体器件的各种换流过程进行了试验研究,结果证明了试验装置和试验方法的合理性和可行性。 相似文献
25.
26.
为了研究公路收费站区域机动车排放污染物对空气污染的影响,提出了基于计算流体力学(CFD)的数值模拟方法.该方法根据收费站的实际规模,建立全尺寸CFD三维仿真模型.以Navicr-Stok~s方程为基础,采用标准k-ε占湍流模型,综合考虑风速、风向、气温、地形、交通量和收费模式等因素,对收费站区域内污染物扩散进行数值模拟.论文采用系统动力学方法建立交通仿真模型,模拟车辆到达、排队、缴费、离开等运行特征,可计算出不同交通量和收费模式下车辆经过收费站的平均停留时间,据此计算收费站污染物的排放源强.论文以渝黔高速公路某收费站为例,运用该数值模拟方法计算收费亭附近的CO浓度,并与实地监测数据相比较,二者吻合较好,表明该方法具有一定应用价值. 相似文献
27.
28.
以往人们提出的汽车产业链是建立在产品和市场动作的上、下游关系上,当汽车大量被私人拥有后,汽车概念已向社会化全面扩展,带之而来的诸如金融产品、知识产品、文化产品、个性化产品以及人性服务,环境服务等大多更具专业水平,更为紧密的方式深度介入,从而构成汽车大产业链概念.在这一新概念的支持下,汽车服务行业不再是边缘性行业,其内涵和经营格局都会顺应发生深刻变化.从资源上重新整合,建立以资本为纽带,以汽车概念为框架,将众多服务产品的动作,以多种形式组合在一起,衍生出网络状的链式结构,成为系统化、专业化、规范化,目标市场更明确的综合服务体系,并与传统概念下的汽车产业产生更深层次的互动,共同提升市场价值,扩大市场份额,创造社会效益,从而实现一次产业创新.这种综合服务体系可称之为"汽车服务系统",它将成为汽车服务业改革发展的方向. 相似文献
29.
港口工程结构可靠度设计有关问题 总被引:1,自引:0,他引:1
针对正在修订的《港口工程结构可靠度设计统一标准》(GB50158-92)中设计使用年限、耐久性设计、结构安全等级、设计状况、设计表达式等进行探讨。 相似文献
30.
潜艇管路系统是设备结构噪声传递仅次于结构性支撑隔振固定件的所谓“第二声通道”,为有效地抑制设备结构噪声沿管路的传输等,潜艇目前常采用的技术措施是在紧靠泵类辅机设备的进、出口管路上设置橡胶减振接管。在文章中将讨论在实艇或陆上台架上如何考核橡胶减振接管的隔振效果。 相似文献