全文获取类型
收费全文 | 459篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 225篇 |
综合类 | 124篇 |
水路运输 | 70篇 |
铁路运输 | 38篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有472条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
基于转角的电动助力转向系统回正性能控制 总被引:1,自引:1,他引:0
针对电动助力转向系统回正效果不理想,通过设计新型转角传感器以及扭矩传感器,采用了基于微处理器控制的回正控制单元和硬件,能够很好的实现转向系统回正.在实验台上进行的在线仿真和实验也表明,在设置不同的阻力环境和车速,转向系统都能够较好的识别,并实施回正和阻尼控制. 相似文献
82.
83.
84.
85.
87.
底盘测功机行驶阻力模拟原理及设置方法的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了进口2轮、4轮和6轮驱动汽车试验用底盘测功机道路行驶阻力模拟的方式和实现原理、推导了汽车道路行驶阻力与汽车在测功机上行驶阻力之间等量转换关系和设置试验过程;提出了一种实现道路行驶阻力与底盘测功机行驶阻力的自动转换方法。 相似文献
88.
89.
针对动力总成驾驶性评价工况选择缺乏合理性的问题,提出一种基于组合权重和改进TOPSIS法的动力总成驾驶性客观评价工况优选方法。首先,根据动力总成工作原理分析驾驶性客观评价指标并搭建测试与分析软硬件平台。然后,基于组合赋权思想,采用层次分析法(AHP)和变异系数法(CV)确定主客观权重,运用最小相对信息熵原理获得AHP-CV模型的最优权重。接着用加权马氏距离替代欧氏距离的改进逼近理想排序(TOPSIS)搭建车辆驾驶性评价工况优选模型。最后,以静态换挡工况为例进行研究,得出10个细分工况的加权指标值,并对细分工况进行综合排序。试验结果表明,提出的改进AHP-CV-TOPSIS模型对于车辆驾驶性评价的工况选择具有较好的适用性,可揭示各细分工况对驾驶性评价的重要程度,为车辆驾驶性主客观评价工况选取提供科学指导。 相似文献
90.