刚性桩复合地基在滨海软土桥头地基处理中的应用

越来越多的桥头跳车现象出现,凸显了桥头地基处理已成为我国滨海软土地区市政建设中的主要难题之一。以江苏某围垦区域典型滨海软土桥头地基处理为例,研究了刚性桩在滨海软土桥头地基处理中的设计方案、施工要点等。加固效果表明,该方法能较好地解决该桥头跳车问题,值得在类似工程中参考使用。     

船舶信息综合系统探析

阐述船舶信息综合系统的组成、主要功能、技术实现，通过现代通信技术和计算机网络技术处理船舶机舱各个检测点及各种航海仪器数据，实现船舶高度信息化。     

砂土液化的机理及影响因素探讨

砂土液化是地震时地基破坏形式之一。本文以模型的形式模拟饱和砂土体系,对饱和砂土液化的机理进行了详细的分析并讨论了地基液化的影响因素,最后笔者得出了有关地基抗液化处理的原则。     

海事监控传感网络系统结构及功能研究

随着传感器技术、嵌入式计算技术、分布式信息处理技术和通信技术的迅速发展,无线传感器网络应运而生.由于无线传感器网络的广阔应用前景,它已经成为21世纪的一个重要的研究领域.根据海事监控任务要求及无线传感器网络特点,探讨了将无线传感器网络应用于海事监控领域的可行性及适应性,提出了海事监控传感器网络的概念,并对系统结构和框架进行了初步研究,初步探讨了海事监控传感器网络系统的功能,并提出了海事监控传感网络的研究方向.     

基于C/S和B/S混合模式的海事管理信息系统的设计与实现

在分析客户机／服务器(Client／Server，C／S)和浏览器／服务器(Browser／Server．B／S)两种模式的优势和不足的基础上，针对海事管理业务的特点．应用了C／S与B／S混合模式来设计和实现海事管理信息系统。     

基于KH模式的海事人员培训课程构建

针对海事人员培训课程设置不合理的问题,提出采取KH模式构建海事人员培训课程。按海事基础职能、管理职能和业务职能划分海事基础、船舶管理、自我管理等15个学习领域,并进一步细化成39个课程模块;分析海事机构职责,将海事人员分为新进人员、执法层人员、操作层人员和管理层人员四个责任级别,并分别设计课程菜单;运用柯克帕特里克的培训效果评估模型建立海事人员培训评估体系,保证海事人员培训质量。     

长江分道航行制度实践的社会经济影响

本文结合长江水域特别是长江中游分道航行的制度实践,提出了分道航行的经济分析框架,分析了分道航行的社会经济影响,结合问卷调查结果进行利益相关者分析,提出重建运输制度体系乃是我国交通运输发展的当务之急。     

隧道内地震映像超前预报法的工程应用

分析了地震映像超前预报的原理,通过工程实例,介绍了一种经济实用的预报方法,实践表明该预报方法可取得良好的效果。     

事故因果连锁理论评析

通过对各种事故因果连锁理论的分析,给出导致事故直接原因的共同点和根本原因的侧重点,从而指导水上交通安全的管理.