车桥装配线专用工具的规划与设计

专用工具是指在车桥总成和部件装配过程中．辅助操作者完成特定装配、检查、调整等作业的非标工具．是轻型车车桥装配线工艺装备的重要组成部分。为提高产品质量．保证生产节拍，在装配线的设计和改造过程中，专用工具需按照装配工艺进行合理规划，同时．应注意总结以往经验，对专用工具进行改进：本文主要介绍操作者手持的专用工具和返修用非标工具。     

上菲红推出Cursor13发动机并召开满足欧VI标准的发动机技术研讨会

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH上菲红)携带其全系列产品在此次车展上精彩亮相.展会期间,SFH上菲红举行了Cursor13新品发布会.随着上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球,Cursor 13正式开始宣布在国内实现量产.随后上菲红总经理文德齐先生发表了致辞,对Cursor13在欧洲的配套情况进行了简单的介绍,并承诺,在菲亚特动力科技的强有力的技术支持下,SFH上菲红将为中国市场提供满足欧洲市场的同品质产品.     

优势在服务——广州远洋通信导航有限公司扫描

广州远洋通导公司的前身是1971年成立的广远公司通信导航修理所,像很多实现嬗变的企业一样,经历了由“内部服务”向“断奶到市场上找食”转变这样一个过程。我们面临的市场压力始终是存在的。像我们这样规模相对较小     

SS6型电力机车技术设计审查会议圆满结束

SS6型电力机车技术设计审查会议于1990年4月6日至8日存株洲电力机车工厂召开。该型机车是以日元贷款、国际招标的方式为郑——宝线提供的4800kW六轴交流电力机车,共计50台。株洲电力机车厂参加投标后,于1989年10月中标,这是我国第一次参加电力机车、国际投标。中标后,株洲电力机车厂及其协作单位株洲电力机车研究所与     

基于双标准的物流配送延误时间管理研究

针对物流配送过程中产生的延误,构建一种双标准延误时间管理的模型.在运输延误不可避免的情况下,该模型为配送中心管理员提供未来一段时间内车辆进出站的时间优化方案,尽量降低配送的延误时间和延误的后续影响.结合某一物流配送中心的工作时间表,通过收缩法对模型进行了验证,取得了很好的效果.     

基于P3联盟的国际班轮运输协议法律规制

基于国际班轮运输协议的类型、产生原因及发展趋势,结合国际班轮运输协议和P3联盟协议的主要内容,分析在航运竞争法视角下国际班轮运输协议法律规制应注意的主要内容:法律效力;适用反垄断豁免的条件;法律适用和国际合作。     

平安春风吹茂名

正"平安品牌"建设不易,几经努力最终"落地",平安春风吹拂了整个茂名。接下来,要如何才能让"平安品牌"建设更具生命力,茂名海事局局长邵国祭出措施解决"三难问题"。"平安品牌"顺利推进,让一阵平安春风吹拂了整个茂名,其中最满怀欣慰的要数茂名海事局局长邵国了。作为茂名海事局的领头人,从2017年提出建设"平安品牌"的倡议后,他就积极奔走,为促进各共建单位合作,投身到"平安品牌"建设中而不断努力。两年来的无数次沟通,与共建单位共同召开的工作协调会、碰头会、     

基于BIM的综合维修生产管理信息系统设计与实现

围绕高速铁路综合维修生产一体化管理,以建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)为承载,运用数据驱动实现工程建设和运维管理的衔接,接入检测监测数据,设计基于BIM的综合维修生产管理信息系统。该系统以北京—张家口高速铁路为试点,为实现基础设施全生命周期管理,提升运维管理水平,进行了有益的探索与实践。     

船舶横向运动受扰力与受扰力矩估计

首先建立船舶横向运动状态方程和测量方程,提出三种力与力矩的估计方法,即用中心差分法、次优估计法和最优估计法对海浪扰动下的船舶横向运动的扰动力和力矩作出估计,并加以分析比较,最后得出结论.     

依维柯进口商用车 正式进军中国市场

今年9月,肩负着进口、出口及本地化三大战略的依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立。作为进口战略实施的第一步,依维柯中国携旗下欧洲产品登陆第十届中国(广州)国际汽车展览会。依维柯中国带来了具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型:新Stralis Hi-Way、新Trakker和Eurocargo。作为在中国市场向国内观众的首次亮相,充满意式风情的展台设计和炫酷的卡车外形,使依维柯中国展台成为了商用车展区