略论高等教育改革与高等教育立法

当前,在党的十四大精神的鼓舞下,我国高等教育改革正进入一个崭新的历史时期,高等教育改革的不断深化,提出了高等教育立法的要求,要求依靠教育法制的力量推动高教改革,以巩固高教改革的成果。因此,探讨改革时期的高等教育立法就成为一个很重要的研究课题。     

先张法预应力空心板梁钢绞线断丝、滑丝原因浅析及预防措施

近年来在先张法预应力空心板梁的施工时常见张拉钢绞线过程中断丝、滑丝现象,在此做一下简要的理论分析,仅供参考.     

36/16 t门式起重机脱轨起复

2002年8月2日,柳州铁路局金城江站发生一起36/16 t门式起重机(以下称门吊)脱轨掉道事故.铁路局装卸管理中心接事故通报后,立即组织救援起复人员进行事故处理.经过4天的努力与奋斗,顺利完成了这起柳州铁路局及其周边地区(广东、广西)近10年第一次遇到的36/16 t门吊脱轨掉道起复任务.     

国外越野载货车新动向

无人驾驶载货车是指无驾驶室和驾驶员的载货车，这将是未来材料运输的发展趋势。目前，世界上几大汽车公司，包括卡特彼勒和小松已掌握了该项技术。卡特海外公司的负责人称，卡特已有无人驾驶载货车发展项目。据称，技术不是限制因素，用户现在最关心的是安全问题。因而，载货车生产厂的设计准则是使其设计与环保法规相符，且驾驶更为舒适。1．欧共体标准在1992年底生效的欧共体《1992设备（安全）条例》左右着设备制造商和进口商。从1993年1月1日起，载货汽车的生产厂和进口商不得不遵照该条例或1994年制定的新条例。这些条例的目的是使生…     

乙醇公共汽车

据报道，世界上最大的乙醇城币公共汽车的试验已在瑞典首都斯德哥尔摩完成。在为期3年的试运行中，斯德哥尔摩公共运输公司SI、汽车制造厂Saab－Scania及瑞典乙醇开发基金会SEKAB携手合作，在城市一般公路上试验了32辆燃烧乙醇的公共汽车。这项工作的目标是在2000年使氧化氮的排量比1980年减少一半．二氧化碳排量低于1988年的值。据最近公布的评估结果失明，试验结果令人满意，证实了Saab一Scana公司关于第二代乙醇发动机的技术参数。其氧化氮的排量为3．sg／（kw·h）；二氧化碳排量为0．ig／（kw·h）；碳氢化合物排量为0．099／（kw…     

黄土地区地铁盾构下穿铁路变形控制技术

研究目的:黄土地区某城市地铁2号线盾构施工下穿既有陇海铁路线是一个盾构施工中的I级风险源,为保证地铁盾构施工安全下穿陇海线路,开展了盾构施工穿越既有铁路的变形控制技术研究,以为盾构安全施工提供技术支撑。研究结论:(1)黄土地区地铁盾构下穿既有陇海线路的地表沉降规律:不采取控制措施盾构施工时,路基右线隧道轴线正上方的沉降量为20.48 mm,左线隧道轴线正上方的沉降量为12.85 mm,左右线隧道的轴线上的沉降量均超出了沉降允许值;采取严格控制土压力、盾构匀速通过、严格控制注浆量、减少盾构推进方向的改变等减小地铁盾构下穿既有铁路施工风险的措施盾构施工时,右线隧道轴线正上方的沉降量为5.44 mm,左线隧道轴线上方的沉降量为4.95 mm,均小于变形允许值。(2)FLAC计算预测的变形规律与实际值基本一致,地表和铁路路基的变形量在允许范围内;减小地铁盾构下穿既有铁路施工风险的措施合理有效。(3)该研究成果可应用于黄土地区地铁盾构下穿铁路施工变形控制。     

黏FRP加固钢筋混凝土构件抗弯简化计算

黏FRP加固钢筋混凝土梁在屈服时和屈服后拉断时2种状态下正截面受压混凝土尚未压坏,作者对其合力大小及位置进行了简化,给出了相应的弯矩特征值近似公式.研究结果表明,其计算结果与试验结果吻合良好.提出了以抵抗FRP拉断为目标的抗弯加固设计简化计算方法.     

PTFE密封的发展和现状

1胶密封件的不足之处在第二次世界大战之后，对于旋转轴的唇形密封（简称骨架密封），已全部由合成橡胶替代以前用牛皮做的唇口材料了。最初应用的橡胶是丁腈橡胶，其工作温度仅为100℃左右，不能适应高速机器的需要，以后又发展了聚丙烯酸脂胶，工作温度提高到130℃；硅橡胶可使工作温度再次提高到150℃，最后发展了氟橡胶，允许的工作温度高达170℃。因此，在国外汽车、发动机等高速机械上，目前几乎完全采用氟橡胶材料来制造油封件了。由于橡胶本身不具有自润滑性，为了防止因唇口与旋转轴的摩擦热而烧毁唇口，需要油膜润滑，因此不得不…