逆向工程：汽车产品开发的一种高效形式

●中国汽车工业在实行逆向工程中已经做了不少工作,并具有广泛的社会基础,特别是军工和院校部门已经先行一步,水平也不低,如果我们能把集成和整合工作做得好些,我们的进步会更大更快。 ●逆向工程是当代最具实用价值的新型的汽车产品开发方式,其发展前景是无法估量的,我们不否认汽车产品开发的多样化,但从科学角度预测最终将实现这一殊途同归。汽车产品开发可以多样化,而逆向工程已成为国际汽车界通行的一种主导开发方式,其巨大作用在于它的实用价值和无可估量的发展前景。     

机器人也是“人”

在现代数字化不断发展的汽车制造业中，机器人的应用领域越来越广泛，越来越高级，机器人将成为汽车产业，以至社会上另类的“人”，它将与我们的工作和生活融合在一起。我对机器人的认识，更多的是从汽车产业实际应用与研究中得到观察和启示。我记得有一次在美国通用汽车公司研究院参观时，在一个实验室里，研究人员把半吨重钢柱放在小型机器人手上，然后举到一定高度，在指令下，机器人将钢柱围绕一米的圆形迅速的转过来，并放到原位上。这360度的转动只用了两秒钟，而且放下位置的误差不超过几微米。工程师还让我看正在研制中的超多工位自动化冲压装备的计算机影像。长数十米的冲床设想可进行多面自动加工，即有直冲，也可横冲。     

科密让商用车行驶得更安全

近日，本刊记者访问了坐落于广州经济技术开发区科技城的广州市科密汽车制动技术开发有限公司（KORMEE）。这是国内专门生产具有自主知识产权，以商用车为主要对象的气动式ABS等汽车主动安全电子产品，堪称是汽车零部件产业一个名副其实的高科技企业。     

现代电动汽车产业商业模型探索

国际著名管理学大师彼得.德鲁克说:"21世纪企业的竞争,不再是产品与服务之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。"这对于当前我们积极认真探索建设具有中国特色的现代电动汽车产业的商业模型具有重要和现实的意义。     

可持续发展的汽车新能源

汽车新能源就像天体上一个巨大无边的"池塘",繁花似锦,眼花缭乱;循环融合,用之不竭.从整体上讲,当代新能源的发展还处于一个初级阶段,都在一个"池塘"里互相促进,共同发展.这有利于汽车新能源向有机化、有序化、规模化、低碳化方向发展.     

『十一五』汽车产业畅想

我国汽车产业在“十五”取得巨大成就的基础上,迎来了第十一个五年规划的第一个春天,这标志着汽车产业进入了一个最为宏伟、多元、创新、求进的年代。其关键性可想而知。这里仅就“十一五”汽车产业发展的重点思路进行探索。一、实施“蝶变效应”在指导思想上,我国汽车产业要从     

汽车主流文化的创新

汽车主流文化指的是汽车生产方式的文化。像汽车营销,以及汽车展会,不能当成汽车主流文化,它们属于支流文化,也可以说是分流文化。尽管是支流文化,但是它们也很重要,因为汽车作为产品,要通过营销和展会赢得市场消费。在此,我集中要谈的是汽车主流文化的创新。     

单片机,汽车电子产业发展的基石

单片机并不是什么神秘的东西,它已广泛的存在于人们工作与生活方方面面,无时不刻的在接触与使用中,只不过它装在电器产品的内在空间,我们很少能看到,也意识不到而已。如手机、电视、空调、微波器、洗衣机、音响、电热水器、汽车……等,都装有各种各样的单片机为核心的微型计算机或微处理器中,而且它的作用和地位越来越重要,难怪国内外信息专家说：现在我们正生活在单片机的花花世界中。     

低碳经济21世纪汽车产业主旋律

2007年联合国政府间气候变化专门委员会，在其第四次评估报告中宣布：“气候系统变暖很明显。这很可能是因为人为产生的温室气体浓度显著增加”。中国正成为当代温室气体排放“增长最显著”国家。据联合国统计，2007年中国的CO2排放约为68亿吨，而同期美国为71亿吨。因此国内的减排任务是相当艰巨。 胡锦涛主席在2007年6月的G8与发展中国家领导人会议上指出：“气候变化是环境问题，但这是在发展进程中出现的，所以应该在可持续发展框架下解决。”当代汽车产业如何真正实现可持续发展，是国内外汽车界十分关注的一个新视点。而低碳经济就是汽车产业可持续发展的战略框架。     

打一场汽车人才战争

全球将再次掀起一场人才大战浪潮。这场战争是一种特殊形式的商业战争。它的实质是要实现国际人才资源合理的再分配，再调节，再造就的新型发展环境；建立起有效的国际汽车坐标竞争格局，成为我国从汽车大国向汽车强国迈进的重大行动。