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181.
To improve the forging process of spur gear,the metal flow rule is investigated in detail,and a hypothesis of radial rigid-parallel-motive (RPM) flow mode is given. Based on the RPM mode a novel specific gear forging technology is put forward by introduced upend forging process and constrained divided-flow technique. Firstly,finite element method is used to simulate the upend forging pre-forming and RPM finish forging,and equivalent stress field and load-stroke curve are investigated. Secondly,a correspondi... 相似文献
182.
随着公路建设规模的不断扩大,一些高速公路建设开始采用代建制模式,文章介绍了委托建设可能存在的风险,以进行代建制风险审计的具体应用,为类似工程提供参考。 相似文献
183.
184.
二次空气阀在摩托车上的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
本文阐述了二次空气阀的结构、工作原理和匹配要点.它的应用将使摩托车尾气中的有害成份CO和HC含量大大降低,从而满足欧Ⅱ排放法规要求. 相似文献
185.
186.
风区铁路接触网的风摆振动导致零部件磨损加速、线路维护成本剧增,严重时结构断裂失效,威胁列车运营安全。针对风区铁路接触网的零部件风振磨损问题,以易磨损件套管双耳结构为例,开展实际环境风载荷作用下的磨损特性研究。首先,建立接触网风致姿态解耦的风载荷识别与连接铰节点力重构模型,通过仿真计算得出风载计算公式与节点力传递系数,以新疆风区铁路实测接触网风摆姿态重构悬挂作用风载荷与套管双耳节点力时程。然后,建立套管双耳与腕臂接触的三维有限元模型,考虑双耳磨损间隙扩大导致螺栓预紧力衰减的Archard磨损预测模型,结合双耳连接铰节点载荷与动态螺栓预紧力,对风环境下套管双耳与腕臂为期1 a的接触磨损特性进行分析。结果表明:磨损初期,由于大接触应力导致磨损速率快,但随着预紧力衰减,接触表面磨损速率降低,廓形磨损深度由两边往中间逐渐增大,且靠连接铰侧磨深偏高,最大接触磨损出现在定位管上部套管双耳,累积磨损深度达0.52 mm/a,螺栓预紧力衰减达20.55%。套管双耳结构的磨损特性研究成果可为风区铁路接触网零部件的运用维护提供科学依据。 相似文献
187.
188.
189.
作为港口码头重要的集装箱装卸设备,电缆卷盘型电动轮胎式龙门吊(以下简称"电缆卷盘型电动轮胎吊")具有利用率高、堆垛能力强、机动性好、转场灵活、能耗低、维修成本低、对环境友好等优点.宁波梅东集装箱码头有限公司(以下简称"宁波梅东集装箱码头")电缆卷盘型电动轮胎吊在实际使用过程中存在大车链条更换频繁的问题,不仅增加设备维修成本,而且影响码头生产作业.本文分析电缆卷盘型电动轮胎吊大车链条使用注意事项,以期延长大车链条使用寿命,提升码头作业效率. 相似文献
190.
马来西亚沐若水电站(Murum)是首次在国外完全采用中国标准建设的大型水电站项目。本文探讨了为满足国内规范和设计要求进行的沐若水电站大坝变形监测网的设计、施测及精度情况,以及施工控制网与永久监测网坐标系统的衔接。 相似文献