荒漠宫殿 Lexus LX470 vs沙石路

不要在荒漠中渴求什么,哪怕是一滴水。即便恍惚一抹绿,也不过是视死如归的仙人掌。一阵狂风席卷黄沙,迷茫了双眼,吹凉了心。然而,细听风吟,我知道,Lexus LX470来了。它是生命的希望,是死神的克星。它恍如一座荒漠宫殿,置身其中,享尽天伦之乐,与此同时,再大的挑战,也不过是轮下无奈的沙。     

瞬间变身——测试斯巴鲁力狮“SI-DRIVE”系统

只要你按下某个按键,禁锢在3.0L发动机里面的野兽就会咆哮起来。家对于时间的理解,可以在梵典《僧只律》中找到答案:"一刹那为一念,二十念为一瞬,二十瞬为一弹指,二十弹指为一罗预,二十罗预为一须臾,一日一夜有三十须臾。"这么计算下来,所谓"弹指之间"应该是大约7.2s。只要你按下斯巴鲁力狮3.0R方向盘上的某个按键,它就能在这个时间里,将你从静止加速到接近100km/h。     

走近韩泰轮胎 见识高端突破 韩泰轮胎2014,中国和印尼媒体之旅

<正>2014年是全球第七大也是成长最快的轮胎制造商韩泰轮胎开启高端品牌战略,全面提升品牌形象和价值的重要一年。以全新中央研发中心的奠基为标志,既是对韩泰轮胎高端品牌战略阶段性成果的回顾,也是韩泰轮胎进入了一个全新的发展阶段     

长城首开中国车“正对碰”先河——长城汽车安全试验室正式启动

自主品牌汽车在遭遇欧洲"碰撞门"之后,其安全性形象被提升到重要高度,虽然长城未受其扰,但在被动安全领域走在了自主品牌的前面,投资8000万元建成国际先进水平的安全试验室在目前中国整车企业中为第一家,而将首个"正对碰"试验作为启动仪式也是在国内敢为天下先。     

再续四驱情结 Suzuki Grand Vitara 2.0 JLX-AW 09 Subaru Forester 2.0XS

去年7月刊,我们曾对比过超级维特拉与上一代森林人。当时,我们将它们称作来自日本的双S(Suzuki 6 Subaru)。如今,全新森林人的登场,完成了从专著运动到舒适休闲的转变,但两者都恪守着任何纯正SUV都难以割舍的永恒情结——全时四驱。     

不以速度论英雄——郑州日产奥丁柴油四驱型

换装进口柴油机之后,由帕拉丁演变而来的奥丁成为了都市中的大力士.它的优势不是速度.而是分时四驱与柴油动力所赋予的超强越野能力。奥丁(Oting).在希腊神话中是亚斯格特的众神之王。他肩披深灰的斗篷,斗篷边镶着闪耀的星辰.头戴蓝如晴空的阔边帽子,掩映着天际夕阳的余辉;他是胜利.诗歌,智慧之父。如今.在历史源远流长的中国.奥丁一词再现车坛.成为郑州日产首款自主品牌SUV的代名词。     

普利司通TURANZA(泰然者)AR10

<正>测试日期:2009年8月至12月,已进行至第四个月。测试对象:普利司通泰然者AR10,中档舒适型胎。非对称非单导向、不分内外侧。测试地点:城市柏油路、雨雪路面。轮胎规格:205/55R16 91V。测试里程:累计约1200Km。主要适配车型:速腾、花冠、明锐。测试车型:一汽-大众速腾1.6L5挡手动前置前驱。     

皇家特快 一汽丰田皇冠Royal Saloon G

2006年9月20日,晴,空气温度31摄氏度,空气湿度86%,长直路2．0km柏油路面,测试车已驶里程9809km身边的同事一个劲地催我赶快启动发动机,无论我怎样说明,34．5dB的怠速噪声着实无法令他相信在我们前方不远处的2995ml V6发动机已经投入工作。没错,     

重金属交响曲 2007款一汽-大众奥迪A6L 3.2FSI V6

2006年11月1日上午,晴空气温度16．0℃地面温度14．3℃湿度40%,2．0km长直路,柏油路面,德国达特朗MicroSAT R20测速仪全新奥迪A6L上市不足两年,便已拥有2．0T FSI、2．4V6、3．0V6和4．2V8四大动力总成,并可选装quattro四轮驱动系统,车型之多毫     

乔新 受奥迪毒害最深的人

按道理,像乔新这样的身份是不便于接受我们的采访的,是要避嫌的。之所以一定要采访乔新,因为像他这样的人也是众里寻他可遇不可求的的,他不是奥迪公司的员工,但却应该是国内受奥迪毒害最深的人之一。作为奥迪品牌的专业公关代理公司罗德公关负责奥迪的总监,乔新对奥迪文化理解的深度和对奥迪产品了解的全面,应该超过了奥迪公司的绝大多数员工。所以我们对他的采访也就从这“毒害”开始……