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91.
在我国城市轨道交通车站通用装饰的发展中,一个不容忽视的问题是:在车站设计时未对装饰形式配比进行充分论证的情况下,就开始着手新车站的建设,由此很可能给今后车站的运营和维护带来麻烦.考虑到对车站装饰评价分析的复杂性,在设计时采用层次分析法决定每条线路标准站、重点站和标志站数量的配置,通过层次分析法的应用,为多目标、多准则的...  相似文献   
92.
分析了我国城市轨道交通行车调度工作中目前存在的问题,提出了城市轨道交通行车调度人员需要具备的各类技能和素质,如计划、协调、风险控制、承担责任、心理受压、控制情绪、开放经验等。建议通过习惯训练、沟通训练、自信心训练、案例推演训练、激励训练、拓展训练、标准化训练等途径,培养和提升调度技能。  相似文献   
93.
小鼠呼吸道合胞病毒感染模型的建立   总被引:8,自引:0,他引:8  
目的 建立呼吸道合胞病毒 (RSV)感染小鼠模型 ,了解病程规律及病理变化 ,为研制抗RSV药物打下基础。方法 给小鼠感染不同负荷量RSV(10 3、10 4 、10 5、10 6 PFU) ,并于小鼠感染 10 6 PFURSV后不同时间 (1、2、3、4、5、6、7d)取右肺组织作空斑形成实验检测肺组织RSV滴度 ,左肺组织行HE染色、电镜检查及原位杂交检测RSV定位表达。结果 病毒感染量为 10 3PFU时肺组织无空斑形成 ,随着感染病毒量增大 ,肺组织病毒增多。鼠感染 10 6 PFU后 ,随着时间推移 ,肺内病毒量降低 ,感染第 6天的肺组织已无空斑形成。病理显示RSV感染第 3天肺组织炎症性变化最明显 ,感染第 7天肺部炎症细胞减少 ,但出现了部分肺泡壁断裂融合 ,肺泡腔扩大。原位杂交证实RSV主要侵袭支气管、细支气管上皮细胞及肺泡上皮细胞。结论 经鼻内滴入RSV可建立小鼠感染模型 ,可用于抗RSV药物的药效评价  相似文献   
94.
本文以重庆主城区为例,结合山地城市道路条件特征基础,重点针对路段形式、节点处理、公交停靠站设置三方面,提出了适宜于山地城市的公交专用道设置方法,为重庆公交专用道的相关地方标准编制提供了理论支撑,对同类型城市公交专用道的规划建设具有一定的参考意义。  相似文献   
95.
鸡白细胞介素2在毕赤酵母细胞中的表达   总被引:9,自引:0,他引:9  
目的 利用Pichia酵母真核细胞表达系统表达重组鸡白细胞介素 2 (IL 2 ) ,为大量制备鸡IL 2奠定基础。方法 将ConA激活的鸡脾脏T淋巴细胞中扩增得到的我国地方品种萧山鸡IL 2基因 ,克隆入pPIC9载体中构建重组质粒。将重组质粒电转化毕赤酵母GS115感受态细胞 ,甲醇诱导蛋白质表达。结果 SDS PAGE和Westernblot均在 30ku处检测到特异条带。结论 表明重组鸡IL 2基因在毕赤酵母GS115中获得表达  相似文献   
96.
求解客户需求动态变化的车辆路径规划方法   总被引:10,自引:0,他引:10  
对于集货过程中客户需求随时间变化的动态车辆路径规划问题,按时间段划分为一系列车辆已驶离中心车场的静态车辆路径问题,引入虚拟任务点与相关约束方法,将其进一步等价转化为普通的静态车辆路径问题,使用适用于静态问题的算法对其进行求解。应用此车辆路径规划方法,以改进的节约法为静态算法,对于客户数为20的动态路径规划问题进行求解,得到重新优化路径所用的时间为0.49s,说明这种规划方法可行。  相似文献   
97.
印尼布敦岩沥青改性沥青性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
以埃索70#沥青作为基质沥青,对不同掺量的印尼布敦岩沥青改性沥青的性能进行了研究,试验结果表明,随着岩沥青掺量的增加,改性沥青的抗变形能力、感温性能、高温性能和低温性能得到提高.同时,岩沥青为天然沥青且不含蜡,可有效提高改性沥青的抗老化能力.据此推荐了改性沥青综合性能优良的岩沥青,其适宜掺量为10%~20%,从而为岩沥青的应用提供了参考.  相似文献   
98.
磁浮轴承系统的数学模型与控制分析   总被引:7,自引:1,他引:7  
磁浮轴是一种依赖电磁力支承转子的新型无接触轴承,与传统油润滑轴承相比,具有许多优越性。介绍了磁浮轴承的基本原理和结构,在建立磁浮轴承一对径向定位电磁铁单自由度数学模型的基础上,对该不稳定系统进行了PID补偿控制,研究了控制器参数对系统稳定性的影响。  相似文献   
99.
滚动振动试验台电气传动系统研制   总被引:4,自引:2,他引:4  
为节省投资,研制的电气传统系统利用了6Y2型电力机车的牵引电机、平波电抗及制动电阻设备、极用加馈制动及高精度稳速技术,简化了试验台的结构。本文对该传动系统的机电配置,主电路构成及调节系统结构等关键问题进行了分析和论述。  相似文献   
100.
提出一种基于波束形成原理,声阵列与双目视觉相结合的行驶汽车噪声源识别方法。通过对两台摄像机所拍摄图像的分析,计算出车辆的实时位置;将运动过程划分为若干时段进行声场重建,得出汽车行驶过程中的动态声场视频。试验结果表明,应用该方法能够准确识别运动中汽车的主要噪声源,且可更加直观地看到汽车噪声的动态变化。  相似文献   
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