全文获取类型
收费全文 | 2368篇 |
免费 | 189篇 |
专业分类
公路运输 | 777篇 |
综合类 | 720篇 |
水路运输 | 572篇 |
铁路运输 | 432篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 189篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 187篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有2557条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
以杭州湾水域嘉绍大桥桩基准4.1 m超大直径钢护筒施工为例,介绍超大直径钢护筒的制作、运输、沉放施工工艺以及振动锤选型、导向框设计、钢护筒加强设计等,探讨强涌潮水域复杂水文条件下桥梁桩基超大直径钢护筒施工技术及控制要点,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
72.
73.
74.
75.
76.
深水SPAR风机系统全耦合动力响应分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章采用联合开发的计算程序对深水SPAR风机的浮体、锚泊和风机各子系统进行了水—气动力的全耦合数值分析,研究了深水浮式风机系统的动力响应特点。浮体水动力计算采用基于二阶精度的混合波浪模型(Hybrid Wave Model)的MORISON公式,锚泊系统采用细长杆理论通过非线性有限元方法实现,风机系统的空气动力分析采用基于多体气动弹性理论的FAST模块。以浮体控制方程为主体,通过模块间的载荷与位移传递在每个时间步上迭代求解,形成完全耦合的时域分析方法。通过对NREL的5MW SPAR风机系统在随机海况下的水动力响应分析,验证了该方法的有效性,并分析了浮式风机子系统间的混合动力作用。 相似文献
79.
一种适用于大变形支护的新型可伸长锚杆 总被引:3,自引:0,他引:3
支护理论的发展对锚固技术提出了新的要求,即要与围岩变形相协调,允许围岩可控变形,充分发挥围岩的自支撑能力。基于此设计了一种适用于大变形支护的新型可伸长锚杆,该型锚杆在达到初始锚固力后,在保持与围岩协调变形的伸长过程中锚固力可基本保持恒定,达到围岩许用变形形值后,锚固力急速上升。室内与现场试验证实了新型可伸长锚杆协调围岩大变形的优良性能,可在围岩大变形支护中推广应用。可伸长。 相似文献
80.
湖南省高速公路滑坡研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据近30 a来,湖南省公路勘察、设计、施工中所获滑坡资料792处,归纳了湖南省公路滑坡的规律共性,并从各种不同的角度分析了滑坡的成因机理;根据公路特点提出了公路滑坡新的分类标准;建立了湖南省公路滑坡分区图;给出了相应的处治对策,提出了滑坡工作今后的发展方向。 相似文献