深中通道桥梁工程建设提速

正9月6日,在珠江口开阔海域上,大型船机蓄势待发,只待一声令下,便要将深中通道桥梁工程主墩桩基如"定海神针"般扎入深海岩层。伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻,标志着深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段。超大直径主墩桩基铸就坚固基础"现场注意!正式开——钻!"上午10时30分,随着现场作业人员通过对讲机传达作业令,钢便桥上超大功率KTY4000型回旋钻机施工发出轰鸣声,在预先打设好的钢护筒中往下深钻,开钻直径     

某深水锚地钢护筒灌注型桩基设计探析

以三峡库区某待闸锚地建设工程为依托，结合工程区水深及水位变幅大、地势陡峭、岩石强度高等复杂环境特点，对灌注型桩基钢护筒直径、壁厚、锚固深度、桩基受力特点及灌注桩长度的影响因素进行了分析，通过运用有限元软件Midas，对基于钢护筒搭建的施工期临时平台、运营期靠船墩结构进行了强度及整体稳定性计算，提出对钢护筒灌注桩型桩基进行结构内力分析计算时，不宜忽略钢护筒的影响，可为类似工程桩基设计提供参考。     

钢护筒与混凝土桩水平受力机理数值分析与模型验证*

大直径钢护筒与钢筋混凝土水平受力桩基由于桩身刚度不连续,导致桩基与基岩结合部、钢护筒与基岩结构部出现较复杂的应力状态,需要提出科学评判依据来确定这类桩基的有效嵌固深度。建立考虑钢护筒与混凝土桩水平受力的室内物理模型和数值模型,通过大量变动参数的数值模拟和对比测试研究,探讨研究影响钢护筒与混凝土桩水平承载性能的各种因素,得到钢护筒与桩基共同作用下地基基础的力学性状规律。     

海外深水板桩码头连锁式混凝土钻孔排桩施工技术

以巴基斯坦卡拉奇深水港集装箱码头工程为例,对大直径连锁混凝土钻孔排桩在少（无）软质覆盖层海域施工平台的布设,带锁扣钢护筒加工,连锁护筒精确定位、沉设,岩质地层钻孔旋挖,超长、超大直径、超重钢筋笼整体安装等关键施工技术进行阐述,可为同类型板桩码头项目施工提供参考和借鉴。     

一种浅水区钢管桩沉桩施工的定位技术

以尼日利亚丹格特栈桥项目工程为例,针对钢管桩桩基施工中由于钢管桩长度较长且重量较大,传统定位导向架笨重且桩定位过程中钢管桩需要起吊很高,增加了超大构件的吊装作业及高空作业的风险等问题,提出在钢管桩就位的位置施打护筒,以"护筒替代传统定位导向架",钢管桩桩底焊接限位板,钢护筒顶部布设4个限位橡胶滚轮,使钢管桩的定位精度及垂度能够满足设计要求,保证了工程质量。     

海上大直径超长双护筒钻孔灌注桩施工工艺

舟山某大桥引桥桩基采用大直径超长钻孔灌注桩,施工中采用了超长双护筒护孔并抵抗海堤滑移。本文以双护筒施工为主介绍了海上大直径超长钻孔灌注桩的施工方法和施工工艺,并就护筒倾斜度控制、冲击钻钻头钻进过程中出现倾斜等问题,提供了解决方法。本文通过介绍施工经验,旨在为今后类似项目的设计与施工提供借鉴。     

深水区钻孔灌注桩施工常见问题处理方法

深水钻孔灌注桩在施工中经常会发生护筒变形、混凝土浇注中断的现象,从而影响到桩身的施工质量。结合录安洲夹江桥的桩基处理经历,并通过总结其他工程的施工经验,对钢护筒的方案进行优化处理,采用水下切割工艺处理了钢护筒变形问题,对护筒内接桩进行了理论验算并成功予以实施,成功解决了工程难题。     

长江陡坡裸岩灌注型嵌岩桩施工技术

采用辅助桩做平台基础搭设平台,解决长江裸露岩层下灌注型嵌岩桩施工平台的问题;采用岩面理坡栽桩、框式导向架及钢制替打跟进技术解决在长江裸岩、急流的条件下,下沉超长、超大直径钢护筒的施工问题。     

海上大直径钢护筒整根沉放技术

文章结合浙江台州椒江二桥建设实例,首先对钢护筒设计、钢护筒加工进行了分析,然后对钢护筒施打进行了详细的探究,保证了大直径钢护筒整根施打质量,有效防止出现质量安全事故。     

大直径钢护筒、钢横撑与钢筋混凝土桩基联合受力的节点力学性状研究*

对直径2.2 m钢护筒内填钢筋混凝土桩基与纵横向直径1.5 m空心钢管联系撑组成的码头水工结构节点,在大型 通用有限元工具Abaqus二次开发和平行算法的基础上,建立考虑节点局部细化的码头三维数值模型。通过与现场测试对比 验证和大量变动参数的数值分析,得到了核心钢筋混凝土桩基应力、外侧钢护筒应力、纵横联系撑应力、钢筋拉力和破坏 模式等节点力学性状,并分析了最不利荷载工况组合时节点工作机理,随后针对节点的力学性状和“强节点、弱构件”的 原则对节点进行了优化设计。     

小直径单立柱上的波浪荷载研究

文章介绍了小直径单立柱上波浪荷载的计算方法,并以理论计算值作为验证资料,将数值计算值与理论计算值进行对比。研究发现,计算总时长和时间步长对计算结果影响较大。当计算总时长大于15倍波浪周期,时间步长为波浪周期的1/20时,计算结果误差较小,十分接近理论解。在计算深水区小直径立柱的波浪荷载时,立柱刚度过小会使计算结果不稳定,这时应增大立柱刚度计算。     

大直径嵌岩桩嵌岩深度计算

目前,大直径嵌岩桩嵌岩深度计算结果偏差较大。针对此问题,以鼠浪湖矿石中转码头大直径嵌岩桩现场水平力试验结果为基础,对比各种公式计算出的结果。得出目前采用的几种方法计算出的嵌岩深度偏差较大,而张有龄法计算出的嵌岩深度比较符合实际情况的结论。推荐采用张有龄法计算大直径嵌岩桩的嵌岩深度,并给出计算公式。     

限制直径条件下的吊艇杆装置的研制

介绍了限制直径条件下的3920kN吊艇杆装置的组成和设计，以及样机材料的选择，并进行了强度计算和校核．最后对采用GS—80钢制造的吊艇杆装置样机进行了拉力试验。     

大直径超长嵌岩桩承载特性分析

大直径超长嵌岩桩在工程中应用广泛,但其荷载传递机理和承载能力特性的研究仍不够深入。针对现有现场试验研究和数值分析的不足,基于马来西亚槟城二桥工程,对大直径超长嵌岩桩承载特性进行数值模拟和现场试验研究。通过对比发现,有限元计算结果与自平衡法的实测数据有较好的吻合性,但由于土动摩阻和孔隙水压力影响,静动法测试结果比自平衡法大30%左右。大直径超长嵌岩桩侧摩阻力从上而下逐步发挥,且沿深度非线性分布现象明显。实际总的桩侧摩阻力占荷载90%,远小于桩土极限侧摩阻力。     

Influence of microbubble diameter and distribution on frictional resistance reduction

Investigations into frictional resistance reduction by microbubbles were carried out using a two-dimensional channel. The flow velocity and the amount of air injected were varied, and the frictional resistance reduction was measured. The frictional resistance reduction increased with increasing mean void ratio. When the bubble diameter was changed, the influence on frictional resistance reduction was negligible. The influence of bubble distribution near a wall was also investigated. Although it is thought that the influence of microbubbles near a wall is large, further investigations are required. Received: February 6, 2002 / Accepted: April 30, 2002 Acknowledgments. This research was supported by a special research program of Toyo University, SR239 Research Committee of the Shipbuilding Research Association of Japan, and the Research Project on Smart Control of Turbulence. The authors express their sincere gratitude for these supports. Address correspondence to: H. Kato (kato@eng.toyo.ac.jp)     

弹性变形对大口径炮弹气动特性影响的靶道试验

为了研究气动弹性对大口径炮弹气动特性和飞行稳定性的影响,利用室内弹道靶道,进行了大口径柔性和刚性炮弹模型的靶道自由飞行试验,利用试验数据判读处理出模型飞行过程中的飞行速度、攻角、进动角、空间质心坐标x,y,z和柔性弹模型的弹性变形量,拟合处理出其主要气动力和力矩系数,对比分析了大口径柔性和刚性炮弹模型的动特性和飞行稳定性。研究结果表明,柔性弹模型的阻力系数明显大于刚性弹模型的阻力系数,柔性弹模型变形后升阻比降低,滚转力矩显著增大;根据拍摄的闪光阴影照片和数据处理得到的章动曲线可看出,柔性弹的弹性变形对弹丸稳定性有较大影响,导致弹丸飞行不稳定。     

大直径钢绞线在顶推桥梁结构中的应用

针对顶推法施工的桥梁在施工阶段与运营阶段的受力存在较大差异的问题,结合高强度大直径钢绞线应用于波形钢腹板顶推桥梁的工程实例,系统总结该类钢绞线的优点及在顶推桥梁中的配束方法、钢束锚固计算、锚具构造设计和预应力多次放张工艺等。结果表明,在一些较特殊桥梁结构中采用高强度大直径钢绞线可有效解决各种工况下的结构安全与施工便利等问题,且节省材料,可为类似工程提供借鉴。     

大直径超长PHC桩缺陷类型分析

结合国外某大型工程中应用PDA进行超长大直径PHC桩的高应变检测工程实例,根据高应变初打和复打检测桩身完整性的结果对比,对出现在桩身、桩顶、接桩位置以及桩身下部的缺陷进行分析。对于超长大直径PHC桩的桩身完整性判断提出一些建议和看法:不能完全以桩身完整性系数作为唯一判断标准。     

用材料力学解析舵杆直径计算公式

利用材料力学知识对规范中舵杆直径计算公式进行剖析,揭示公式背后隐藏的力学原理.使我们对公式有了更加深刻的理解,使用时也更加得心应手了.     

海上大直径超长HDPE管段沉放工艺

HDPE管段的沉放工艺直接影响管段水下对接的效率以及成功率,是HDPE管段水下安装工程中的重要环节。针对大直径超长HDPE管段的灌水沉放工艺进行系统研究,将理论分析与现场试验相结合,首次提出采用气囊配合"牺牲绳"控制管段灌水沉放的方法,并得出确定气囊数量的方法与原则,进而提出满足变水深条件下的大直径超长HDPE管的灌水沉放工艺。该工艺已成功应用于沙特吉赞JIGCC取排水工程大直径超长HDPE管段安装工程中,为今后类似工程的建设提供参考。