排序方式: 共有64条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
凡是电子、电器件都存在被电磁干扰和电磁干扰的可能性,从而在某些时候出现"莫名其妙"的问题。本期介绍国外标准法规对客车零部件的EMC要求。国外对汽车零部件的EMC要求较高,主要有6个法规、标准:欧盟72/245/EEC(2009/19/EC)指令《有关车辆的无线电干扰(电磁兼容)》、欧经委ECER10法规《关于就电磁兼容性方面批准车辆的统一规定》、 相似文献
32.
33.
客车零部件微机绘图软件包CMCADP的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
计算机绘图质量高、速度快、效益好,但在我国客车零部件的设计中应用还很不够。一方面厂家还不够重视,另一方面缺乏投资少、适应性强的客车零部件专用微机设计制图软件。本文介绍的CMCADP软件包正是为解决这一问题而进行工作的结果。它功能较全,自动化程度较高,使用方便灵活,而且投资少。经应用检验表明,该软件包比较适合中、小型客车厂进行客车零部件设计时使用。 相似文献
34.
35.
36.
电动客车的动力系统一般都采用140V以上的高电压系统,主要包括动力电机、动力电机控制器(含驱动用DC/AC和发电用AC/DC转换器)、直流转换 相似文献
37.
上一期介绍了电动客车的基本结构和关键零部件,本期重点介绍电动客车直流/直流(DC/DC)变换器的电磁兼容性能。电动客车DC/DC变换器主要用于对动力电源的输出进行控制,实现动力电池(或超级电容)与电机控制器 相似文献
38.
空气弹簧悬挂特性的计算机模拟 总被引:11,自引:1,他引:10
线性悬挂系统特性的计算分析法比较简单和成熟,而非线性悬挂系空气弹悬挂系统特性的计算分析却比较复杂,目前还没有一种较为成熟有效的方法。已做的部分实验证明,该方法的计算结果与实验值有好的一致性。 相似文献
39.
40.
近10年来,我国客车业发展迅猛,已成为世界客车第一产销大国,并诞生了“一通三龙”这样一批世界级的客车生产企业。我国客车业在国内市场上长袖善舞的同时,还涌现出了郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、聊城中通、安徽江淮、河南少林、江苏友谊等客车出口大户。他们频频在国际市场舞台上竞技表演,并赢得了鲜花与掌声。 相似文献