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272.
铰接车辆在不平道路行驶的动力学仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
本文将铰接车辆简化为一多体系统,把轮胎简化为三维分段性弹簧,通过引入刚性位移机制,考虑路面不平度及其产生的坡度对车辆动力性的影响。建立了铰接车辆在不平路面行驶的动力学模型,列出了运动微分方程,提出了铰接车辆在不平路面行驶的动力学仿真算法,并通过实验验证了此模型及仿真算法的正确性。 相似文献
273.
航电枢纽工程一般都面临投资大、公益性强及经济效益差等问题。为了提高项目的经济效益,业主单位必须从各个角度严格控制项目投资成本,以达到降本增效的目的。以岷江航电综合开发项目中的犍为航电枢纽工程为例,从工程设计优化、合同管理、资金管理和税收筹划等方面入手,阐述控制项目投资成本所采取的主要措施及效果。结果表明,各管理手段在项目投资成本控制过程中都发挥了重要作用,为良好运营打下坚实的基础。 相似文献
274.
2012年11月28日,中铁铁路产品认证中心(CRCC)铁路产品认证公正性管理委员会第一届全体会议在北京召开。铁道部科技司副司长曾会欣、技术监督处冯双洲出席会议并讲话。会议由中国铁道科学研究院副院长聂阿新主持。会议通过了CRCC铁路产品认证公正性管理委员会第一届委员名单,同意聘请中国铁道科学研究院聂阿新,铁道部运输局供电部周伟、车辆部杨南翔、机务部曹红义、电务部李文涛、工务部罗国伟、营运部李鑫,中国铁路物 相似文献
275.
详细阐述了基于VRML、JAVA等技术开发的“虚实”相结合的汽车模拟驾驶器的体系结构及基本原理,对其硬件设计、三维实时仿真和音频仿真的实现机理作了说明,建立了汽车的运动学模型并给出了确定任意时刻汽车所处空间位置的算法,最后用实例论证了研发成果。 相似文献
276.
277.
对逆变型地铁再生制动能量回馈装置并网方案进行了介绍。通过分析牵引供电系统既有框架保护配置,提出了逆变型地铁再生制动能量回馈装置框架保护的独立配置方案,对该方案下框架保护动作影响范围和框架保护与轨电位限值装置的配合进行了详细分析。 相似文献
278.
刘刚 《铁路通信信号工程技术》2018,(2)
跨座式单轨交通是城市轨道交通制式中较为特别的一种形式,具有适应性强、噪音低、转弯半径小、爬坡能力强等特点。跨座式单轨道岔集导向和承重于一体,是有一定长度的道岔梁,一端可以移动,每片道岔梁均固定在一个支撑台车上,由台车上的道岔转辙器驱动。道岔转辙器控制指令来自信号系统,经信号系统判断道岔转辙器具备转动条件时,信号系统会输出转辙器动作命令,转辙器依靠自身驱动装置转动。信号系统与转辙器的接口设计须符合故障-安全原则,接口设计安全,可靠。 相似文献
279.
为了防止单纯的升级网络,提升网络性能,对网络流量的预测和量度进行研究显得尤为重要。论文利用长相关特性的时序分析法构建FAR IMA模型,并利用此模型对网络流量的测量算法进行研究。通过构建满足流量特性的流量模型,提出了一个基于小波技术和时间序列分析的混合流量预测模型,并利用此模型的流程测量算法对真实网络流量数据的短期行为趋势进行了分析和预测。实验结果表明此预测模型可以较为全面地描述和标识流量的各种特性,对网络流量行为进行有效而准确的跟踪和测量。 相似文献
280.