列车地面安全监测与诊断系统的分析

通过对铁路旅客列车地面安全设备情况的调查,介绍了铁路旅客列车运行安全地面监测与诊断系统的开发、运用情况,分析了全面提速后出现的新问题,提出了在新的一轮提速中,要继续加大对旅客列车地面安全监测系统技术开发、完善的建议。     

内河大水位差重力式码头库岸一体化模式分析

结合重庆奉节宝塔坪旅游码头工程的安全评估和加固方案研究．对库区大水位差码头的库岸稳定性进行了分析。分析中考虑土中水的渗流和土体的变形耦合，求出了在稳定渗流条件下库岸的浸润面．并计算出孔隙水压力。进而计算模拟了库岸的施工过程和水位陡降时库岸的安全系数发展规律。得到了内河大水位差重力式码头库岸破坏模式以及结构安全性指标。     

工业PC在旅客列车制动机试验中的应用

介绍工业控制计算机在列车制动机试验中的应用。该系统通过对讲机来实现无线遥控和语音应答功能，用无线接入技术来测尾部风正，可实现铁道部最新规定的包括电空试验在内的所有旅客列车制动机试验项目，具有技术先进、自动化程度高、性能稳定、检测准确、无线遥控、语音提示、操作简便、数据自动存储、自动打印等特点。     

喷水推进三体船阻力与自航数值模拟研究

建立考虑纵倾角及重心升沉等姿态变化的喷水推进三体船阻力数值计算方法,并与船模拖曳阻力试验进行对比,再开展船模自航试验的数值模拟,分析数值计算与模型试验的误差。通过数值模拟可以进一步得到喷水推进器上各部件的受力情况、泵的流量、扬程及其他流场信息,为研究船体与喷水推进装置的相互作用影响规律以及喷水推进与高速三体船的总体匹配设计提供参考。     

土的侧向压力对盾构隧道衬砌圆环内力的影响

通过采用荷载结构模式中连续的自由变形圆环法，对某城市地铁区间隧道衬砌圆坏内力的计算，发现土的侧抗力、侧土压力值对内力影响很大，特别是对弯矩的影响，这将对工程造谷产生很大影响，提出如将抗力系数取为实验值1／4到1／6，或土压力系数稍高于静止土压力系数，将侧向抗力和侧向土压力综合考虑，内力计算结果将是合理的。     

活塞环套装开口尺寸的探讨

1问题的提出 活塞环在向活塞上套装时,需要通过最大的圆是活塞环外径,环体承受扩张力,开口在短时间内张大,张大的开口尺寸S0′大于自由状态下开口尺寸S0.由于环体发生扩张变形,环体内必然产生套装应力.每一种活塞环的套装应力均需校核,目前采用的套装应力校核公式如下:     

萧甬铁路客货运量预测及SWOT分析

铁路客货运量预测能为政策制定及运输发展规划的编制提供科学依据.以萧甬铁路为背景,在对客货运输经营现状深入分析的基础上,采用经济指标预测法、时间序列预测法等对2010年和2015年客货运量进行了预测.在综合考虑客货经营现状和客货运量预测的基础上,对萧甬铁路客货运输进行了优势、劣势、机会和威胁分析.     

空管中轨迹预测的种变结构IMM算法

本文针对空中交通管制中采用相互作用多模型算法(IMM)来进行飞行轨迹预测时，可能由于模型的选取不当而造成性能变差或计算浪费的不足，提出了一种基于图论的变结构相互作用多模型(GIMM)算法。本文给出了GIMM算法的基本思想、算法的模型和计算步骤，并用GIMM算法与固定结构IMM算法进行了仿真比较。仿真结果表明GIMM算法在空管飞行轨迹预测中是更为有效和可行的。