火灾重在防范 责任重于泰山——对长航集团2001年以来火灾事故的分析与思考

新《消防法》已于2009年5月1日正式实施。认真学习并积极贯彻、执行好新《消防法》,是长航集团搞好消防安全工作中的一项重要的、长期的任务。消防安全是长航集团八大安全之一.     

高速铁路辙叉区钢轨打磨廓形设计方法

以心轨顶宽20、35、50 mm处的辙叉区钢轨关键截面作为研究对象,基于NURBS曲线理论建立辙叉区钢轨廓形重构方法;以关键截面钢轨廓形上若干型值点为设计变量,以打磨材料去除量的减少和脱轨系数的降低为目标,以钢轨廓形几何特征和降低钢轨滚动接触疲劳为约束条件,设计出18号道岔辙叉区钢轨经济性打磨廓形;建立了轮轨接触有限元模型和车辆-轨道耦合动力学模型,进行了轮轨接触应力与动力学指标计算。分析结果表明:优化的打磨廓形接触点分布均匀,具有良好的轮轨接触几何特性;钢轨打磨材料去除量在2号截面处降低了17.2%;各截面Mises应力分别降低了8.7%、8.3%和11.5%,轮轨接触应力降幅分别为12.9%、15.8%和18.0%;列车逆侧向过岔时,轮轨横向力与车体横向振动加速度分别降低了10.3%和15.6%,脱轨系数与轮重减载率分别降低了8.1%和10.6%,疲劳因子降低了12.2%。可见,优化廓形在保证列车运行安全性的同时,提升了列车运行的平稳性以及辙叉区钢轨的使用寿命。      

JK—2H运行监控记录器距离误差的产生及防止

ＪＫ－２Ｈ运行监控记录器在使用过程中，存在着距离误差问题，文章针对距离误差提出了改进建议。     

独特的“近防之盾”——俄罗斯“卡什坦”近防武器系统

变革的一击 受技术条件所限，20世纪60年代前的第一代反舰导弹相当庞大，其尺寸与二战时期的螺旋桨战斗机相近，飞行高度在300～400米之间，而且飞行弹道死板，突防能力较弱，抗干扰能力、可靠性和命中概率也很低，所以西方国家不太重视发展反舰导弹，美、英等海军强国甚至一度讥笑前苏联及其盟国大量装备的导弹艇为“穷国武器”。但1967年10月21日，埃及使用苏制“冥河”反舰导弹击沉了以色列的“埃拉特”号驱逐舰，尤如当头一棒般给了西方海军强烈的刺激，使他们从过去的惯性思维中惊醒，从此西方各国开始大力研制反舰导弹。     

东海大桥运营期养护管理研究与实践

该文以东海大桥为例,从东海大桥运营养护管理模式出发,从常规养护和专项养护两个方面论述了东海大桥运营养护的管理方法,阐述了预养护的概念及其发展应用;最后通过对健康监测系统的分析,论述了预养护管理模式在东海大桥的具体实践和创新研究。     

如何做好新形势下运管职工思想政治工作

思想政治工作要实现从管理向服务、从封闭向开放、从重视堵到重视疏的转变,逐步提高思想政治工作的长期性、针对性、感染力和实效性,凝聚单位整体活力,遵循“贵在将心比心、重在言传身教、功在持之以恒”的原则。促进单位健康、和谐、有序发展     

高强钢绞线网加固RC梁抗剪剥离承载力计算

为研究高强钢绞线网加固的RC梁抗剪剥离承载力,对9根抗剪加固梁进行试验测试,并进行数值分析,研究了加固方式、原梁配箍率、混凝土强度、剪跨比、钢绞线用量、二次受力等因素对剥离破坏承载力的影响,并建立了抗剪加固剥离承载力计算公式.研究结果表明:持载加固构件的剥离承载力不一定低于完整加固构件,但持载程度增加,剥离承载力降低;随混凝土强度和原梁配箍率提高,剥离承载力提高,但提高幅度有限;不同加固方式的加固构件,其剥离承载力均随钢绞线直径的增大而提高,且提高幅度逐渐降低;随剪跨比增大,剥离承载力降低;所建抗剪加固剥离承载力公式计算值与试验值之比的平均值为1.006,计算结果与试验结果符合良好,公式可用于快速评估抗剪加固梁剥离承载力.     

浅议高速公路的路面养护工艺

生活品质的提高使人们对于出行的安全保证有了更高的要求,这就对公路的建设质量和后期的养护工程提出了更高的质量要求,从高速公路的路面及时养护的一些工艺着手,探讨了当前的高速公路出现的损坏问题和相应的处理工艺,分析了整体的养护和具体的一些路面问题的养护措施。     

汽车涂装面临的新挑战及发展路径

阐述了汽车产品开发趋于多样化、复杂化和短周期,个性化、高质量需求的定制生产方式将成为主流,涂装面临诸多新挑战,涂装智能化是应对新挑战的理想路径,必将成为汽车涂装的新一轮发展趋势,要确保涂装智能化成功实施,良好的基础技术积累、充分的生产线柔性、关键的技术突破是必要前提.     

清水混凝土在桥梁结构中的应用

清水混凝土在九江长江公路大桥的应用,全面提升了混凝土外观质量,并由此总结出一套完整的施工工艺及清水混凝土评定方法。文中介绍了混凝土配合比设计方案及粉煤灰单掺技术,模板与模板漆的控制要点及混凝土施工程序及操作方法。