焊接参数对轨道交通车辆不锈钢磁控电阻点焊的影响

以轨道车辆用2 mm厚的SUS301L-LDT不锈钢为研究对象,对比分析了熔核形貌和磁控电阻点焊的机械性能,以及不同焊接参数下磁控电阻点焊的剪切强度变化规律。结果表明,同等外加磁场强度条件下,当焊接参数增大或焊接周波增加时,点焊试件的拉剪强度和熔核宽高比变化更加明显。当焊接电流为10 kA、焊接周波为0.50 s时,在外加磁场的作用下,点焊的拉伸强度最大增加16.47%;当焊接电流增加、焊接周波缩短时,点焊的拉剪失效位移增加较为明显;当焊接电流为11 kA、焊接周波为0.44 s时,在外加磁场的作用下点焊的拉剪失效位移最大为4.98 mm。可见,影响电阻点焊磁控效果的主要因素为焊接电流和焊接周波。     

深潜器耐压壳体结构机械阻抗特性分析

深潜器耐压壳体是所有系统设备、管路及其附件的终端支撑基础.通过弹性支承作用于耐压壳体并以弹性波的形式向外辐射是系统振动噪声传递的主要途径之一.根据机械阻抗理论基础,通过有限元分析软件建模与仿真计算,对耐压壳体的机械阻抗特性进行研究,结果表明:在低频段,耐压壳体的机械阻抗值较低,通过壳体的振动噪声辐射严重;在高频段,机械...     

低压辅机变频器低电压穿越技改实例分析

本文从变频器运行原理方面分析了电力生产变频器运行中存在问题,提出了该变频器低电压穿越技改策略.结合某发电厂辅机变频器高、低压穿越技改方案及数据验证进行了叙述,对其出现的问题及解决方案进行了相关说明.     

利用SIMULINK对集装箱起重机防摇进行建模与仿真

建立了集装箱及吊具非线性力学模型 ,在MATLAB的SIMULINK环境下对此模型进行了动态仿真研究 ,为吊车防摇控制系统的设计提供了高效的仿真手段     

攻击角对涡产生器式管片换热器换热影响的数值分析

通过数值模拟的方法,研究了涡产生器攻击角在15°~45°之间变化时对错排圆管管片式换热板芯换热与阻力特性的影响.分析了不同攻击角的涡产生器强化板芯的局部对流换热系数、横向平均Nux以及平均对流换热系数、阻力系数的变化规律,为进一步提高换热器换热性能提供了理论依据.     

铁路数据通信网发展方向

现阶段我国铁路数据通信网存在铁路运输管理信息系统网、客专数据通信网、铁通划转数据通信网三张子网络,各子网运营及维护彼此独立.为适应铁路信息化的快速发展及有效整合,必须建设统一的数据通信网络平台,对现有网络进行科学规划、合理整合,这是铁路数据通信网发展的当务之急.针对铁路数据通信网发展现状,提出铁路通信数据通信网整合的建议及解决方案.     

基于BPR理论的企业重组

介绍BPR基本理论，并从企业经营过程的具体实际出发，提出基于BPR理论的企业重组的原则、内容、重组模型和在企业中实施的具体步骤。     

铸二车间台车式退火炉爆炸原因分析及改造方案

本文简要介绍了铸二车间台车式退火炉的结构特点，对爆炸原因进行了分析，提出了改造方案，指出仍存在的问题。     

汉班托塔港一期工程南围堰墙下帷幕灌浆施工

斯里兰卡汉班托塔港一期工程南围堰地质条件复杂,岩石主要以片麻岩为主,岩体强度低且裂隙非常发育,施工中利用灵活的钻灌施工工艺、合理的施工参数、高效的成孔机具、先进的灌浆监控设备及良好的浆液指标等在施工质量和施工进度上获得了双赢。本文主要介绍施工中主要的施工方法和具有创新性的技术特点。     

基于MSC.Patran的浮筏隔振系统性能分析

采用Pro/Engineer和MSC.Patran相结合的方法创建浮筏隔振系统的有限元模型,通过MSC.Nastran对浮筏隔振系统做频域响应分析,并采用能量平均法对隔振效果进行评估,进一步研究浮筏隔振系统中主要结构参数变化对隔振性能的影响.