燃料电池发动机额定工况下热启动评价指标体系

根据试验测得的数据,分析了燃料电池发动机(Fuel Cell Engine,FCE)额定功率热启动特性,如FCE功率特性、燃料电池堆电压特性、氢气流量特性等,并在此基础上进行特征参数提取,根据这些参数建立了FCE额定功率热启动性能评价体系,为FCE的性能评价提供了参考。     

舰船轴频电场的实验验证

阐述了海水中舰船极低频电场的产生机理,并利用船模在实验室实际测量了腐蚀电流和外加防腐电流经螺旋桨转动的调制后在海水中产生的极低频电场.测量结果表明,由不同金属制成的船壳和螺旋桨之间的腐蚀电流和防腐电流经螺旋桨转动的调制后,在海水中会产生以螺旋桨转动频率为基频以及高达几百赫兹的谐波的极低频电场,成为舰船的一个重要目标特性.     

第五届国际混凝土道路座谈会

1986年6月上旬,在西德亚琛市(Aachen)召开了第五届国际混凝土道路座谈会。座谈内容分为以下几个专题: A.混凝土道路的设计和长期耐用性能 B.混凝土道路的施工 C.混凝土道路的养护和改造 D.混凝土道路的安全措施、工业废料和填筑材料以及铁道建设中的新发展。 下面是由英国发言人提交的三篇论文的摘要。     

希腊科林斯湾里奥-安托里恩(Rion-Antirion)大桥

连接希腊大陆和伯罗奔尼撒半岛的里奥-安托里恩(Rion-Antirion)大桥采用了独特的基底土壤加固方法和基础技术,以及具有创新意义的抗震体系,使其成为当今世界上最著名的斜拉桥之一.     

泰国曼纳高速公路桥--世界上最长及最大预制作业的桥梁

投资10亿美元的泰国曼谷曼纳高速公路(Bang Na Expressway简称BNE)桥,不仅是世界上最长的,而且是预制作业量最大的桥,全预制的预应力混凝土上部结构长达55 km.该工程的设计特色是全部采用预制节段逐跨安装的施工方案,箱梁采用匹配法预制、干拼及体外纵向预应力束的施工工艺.介绍了设计施工合同、该桥的设计特点、采用的施工技术,并详述了施工过程.     

水泥性质的变化对混凝土温度的影响——关于50年来普通水泥的变化及其对现场混凝土温度发展的影响的讨论

今天的结构混凝土今后还能用吗?这是1980年《混凝土》杂志所提出的一个重要问题。这个问题促使人们注意30年来普通水泥所发生的性质的变化和这些变化对混凝土的影响的研究。1982年该杂志发表的“普通水泥过去和现在的性质”一文,证实了这些变化过程。     

西雅图旋桥

世界首座双铰混凝土旋桥在靠近美国西雅图港跨越繁忙航道的一个固定高桥之下建成。 美国西北角的华盛顿州,在桥梁建设方面的创举已越来越司空见惯了。继混凝土浮桥的使用(见《世界公路》1992年5、6月     

汽车事件数据记录系统加速度准确度试验方法研究

加速度数据元素是EDR系统控制策略的重要参数之一。本文梳理了国内外标准中汽车事件数据记录系统的加速度准确度要求,通过实车碰撞试验和模拟台架试验对EDR系统的加速度准确度试验方法进行深入研究,提出一种模拟台架EDR系统加速度准确度试验方法,解决了EDR系统验证加速度准确度的问题,为行业开展相关试验提供参考。     

SEAM硫磺改性温拌技术在蒙新高速公路中的应用

温拌技术是一种沥青混凝土路面生产施工新工艺,其具有节能,低污染等优点.首先介绍了SEAM硫磺改性温拌技术的机理,并以室内研究为基础,深入探讨硫磺改性温拌技术对于沥青混合料压实特性的影响,结合蒙新高速公路硫磺改性沥青混合料试验段工程,证明了硫磺改性温拌沥青混合料的拌和温度和压实温度要比普通热拌沥青混合料低20～30℃.     

轮机工程技术专业中高职“3+2”培养模式课程体系研究

结合青岛远洋船员职业学院和青岛海运职业学校轮机工程技术专业采取的“3＋2”的模式进行中等和高等职业教育贯通的人才培养实践，探讨中高职教育衔接“3＋2”模式的优点，论述该模式在对两个阶段人才培养目标进行明确定位的基础上，构建轮机工程技术专业中高职“3＋2”培养模式的课程体系。