交叉相遇局面中船舶避碰行动的不确定性

通过对船员避碰行动调查,根据信息熵理论研究评价了在交叉相遇局面中让路船舶两船间初始ＤＣＰＡ和距离采取避碰行动种类的不确定性,并与在接近对遇局面的相应情况进行了比较,为处于相应局面船舶的避碰决策提供参考。     

管廊明挖盾构施工关键技术研究与应用

为克服传统的综合管廊明挖法施工机械化程度低、对周边环境影响较大等不足,借鉴盾构法的技术优势,设计了一种应用于综合管廊明挖法施工的新型盾构及其施工工法。该工法将明挖法开挖与盾构法在盾壳内进行管节拼装相结合,提高了综合管廊明挖法施工的机械化和自动化程度。以海口市椰海大道综合管廊建设项目为依托,论述管廊明挖盾构的施工流程、管节之间防水抗渗问题的解决方案等。项目的成功应用为地下综合管廊的建设及类似工程提供了一种全新的施工装备和施工工法。     

长螺旋钻孔压灌桩在水运工程中的应用

为验证长螺旋钻孔压灌桩在水运工程中应用的适应性和可行性,以某堆场工程应用为例,通过试桩和与正循环钻孔灌注桩工艺对比分析,证明该工艺在曹妃甸地区水运工程中技术可行、质量稳定,经济效益和环境效益显著,具有推广价值。     

港口交通事故与环境要素关系

为了评价港口交通环境的安全性,合理确定各环境要素的权重,在应用因子分析方法分析全国九个港口环境要素数据的基础上,对各港口的综合因子得分与港口事故数进行线性回归,得到回归方程,通过回归方程中各要素系数确定各环境要素对港口交通事故的影响程度。分析结果表明:能见度、助航标志、VTS管理程度和分道通航程度对交通安全影响较大,航道长度和交叉点数影响较小,基本上反映了各环境要素对港口交通事故的影响程度,可见因子分析方法可定量确定各环境要素对交通安全的影响,可用于港口交通事故的原因分析与评价。     

基于Bayes方法的火控系统精度评估问题研究

针对目前火控系统精度评估中,采集试验样本大、试验费用高、试验具有继承性以及试验条件不尽相同的特点,提出应用小子样统计分析的Bayes方法解决这一问题的设想。该方法综合考虑各种因素对火控系统精度评估的影响,当试验样本较小时仍能做出准确的评估,最后以某型弹炮一体化的共用火控系统精度的评估为例,论证了该方法的可行性。     

高速公路路面预防性养护

路面预防性养护即在最佳的时间对合适的路面采取有效的措施，解决或缓解路面养护压力取得良好的社会效益和经济效益。文章论述了路面预防性养护的概念和意义，介绍了高速公路路面预防性养护常见措施。     

浅谈蓄电池常见故障

1短路短路的特征是电路电压和容量低,万用表显示的电压数值几乎等于0。在充电过程中,电压上升较慢,且冒出的气泡较微弱,甚至没有气泡冒出,但电解液温度较高。短路的原因是由于极板严重变形或极板活性物质严重脱落,使得正、负极板相接触。     

基于TRIZ创新理论的辐条轮组调整设备的改善

传统的辐条轮组调整设备因生产效率低、产品一致性差等,已很难满足当前企业批量生产的使用要求。无论从产品质量还是产品产量考虑,都需要有一种更新颖的设备来替代。参照TRIZ创新理论中解决问题的各种原理,查找矛盾矩阵中对应的工程参数,对辐条轮组调整设备进行了优化改进,在保证产品质量和一致性条件下,大大提高了生产效率。     

海难事故原因分析与预防对策

通过分析世界海难事故的现状和产生的原因,提出了在开航前和航行中预防发生海难事故的对策。