城市快速路交通管理系统研究

以上海市高架道路交通管理系统为背景，介绍了城市快速路交通管理系统应具备的一般功能和框架组成，讨论了系统框架中涉及的几个主要子系统和算法模型。     

盐渍土作为路基填料时常见病害及其机理分析

总结了盐渍土作为路基填料时的常见病害,并对其产生机理作了简单的分析,针对各种病害的处理方法,对盐渍土地区的道路修筑具有借鉴意义.     

聚氨酯板在214国道路基工程中应用的效果分析

结合国道214线姜路岭～清水河改建工程,在姜路岭和多钦安科朗修筑了铺设聚氨酯板(PU)试验路1160m,并布设温度观测设备,进行保温效果的对比性试验,研究聚氨酯板的实际保温效果,为高温冻土区路基工程的设计、施工和养护提供科学依据和参数.就聚氨酯保温板上下面温度现场观测数据进行整理、分析,研究了聚氨酯保温板的实际保温效果.     

基于GIS的城市道路掘路交通影响分析系统研究

构建了基于GIS的城市道路掘路交通影响分析系统的体系，提出了局域路网，D矩阵反推模型、局域路网掘路交通分配模型和局域路网掘路交通状况评价方法，为掘路工程实施的可行性和交通组织方案的优选提供了依据。     

沥青路面施工质量与工艺控制技术

讨论了沥青路面施工控制和技术中存在的问题，分析其产生的不良后果和原因，提出了解决的工艺措施与控制技术。     

考虑汽车档位使用率的传动比优化设计

在汽车整车参数和发动机等已确定的情况下，传动比对整车动力性和燃油经济性很大影响，本文根据发动机的外特性和万有特性，结合汽车的档位使用率，探讨如何选择传动系的传动比及其优化问题，最后给出了传动比优化的算例，优化结果与国内外先进变速器的速比设置相比符合得较好。     

低噪声逆变器THYFREC-VT87SS

1.前言现在广泛应用通用逆变器作为感应电动机的调速装置,以达到节能、方便、设备使用合理化之目的.但随之而来的逆变器驱动噪声成了问题.因此强烈希望能克服这一点以利于逆变器的进一步普及.本文中为了降低噪声采取了如下方法:(1)选择PWM(脉冲宽度调制)     

厚软土层中钻孔桩施工的实践体会

通过芜湖长江大桥A标段在软土层中钻孔桩的施工实践，总结钻机选型，护筒埋设，泥浆指标控制和水下混凝土灌注等经验体会。