早高峰大挑战

<正>前些天编辑部在肃清迟到现象的动员大会上爆发了一场争论:到底使用什么交通工具来上班最快最经济,是公共交通还是私家车?是骑摩托还是骑自行车?经大会讨论通过决定,我们将派出我刊第一小白鼠马爽同学进行一次实际验证低碳组自行车v公共交通三次换乘的公交线路是否会败给脚下车龄近30年的风火轮?     

搭建神话

<正>最直截了当让用户了解企业和产品的方式,非参观工厂莫属,尤其是对于汽车生产商而言,这既是品牌实力的展现,也是互相增加信任度的一次体验。一家拥有百年历史的企业,斯柯达完全不避讳地向我们展示了工厂中的每一个角落,也回答了我们每一个问题,     

东风本田 新杰德

全LED光源使得杰德的前脸更犀利测试地点：中国·浙江省·杭州市作为一名8代CIVIC的车主,同时也是一位本田粉,坦白地说杰德确实很吸引我。如今杰德迎来了中期改款,接下来就让我们一起来看看这辆新杰德在哪些地方做出了蜕变直到今天,我仍旧可以清晰地记得,在2013年本田媒体技术大会上第一次见到杰德时候的情景。     

以创新精神打造发动机评选“第三极”

<正>"中国心"年度十佳发动机评选今年已经举办第九届了,经过了前面8年的实践和积累,逐步形成了一套相对完善的评选规则和评价体系,同时评选活动在业内的影响力及口碑也在与日俱增,已然成为了与"沃德十佳发动机"(Ward’S 10 Best Engines)以及"国际年度发动机"(International Engine of the Year)并列的世界三大发动机评选,也是目前为止国内惟一具有国际影响力的汽车动力系统评选亮点一:规则变动最大的一年作为活动的主办方,在2005年创办评选活动以来,我们就始终没有停止过创新的步伐,而是与时俱进地对评选规则或者是评价体系做出相应的变革。今年在评选规则上,就出现了一次非常有深远意义的变化,即允许进口发动机参评。虽然从评选活动创办至今,评选的规则就一直在不断完善改进,但在过去前8届评选当中,有一条评选规则是一直没有改变的:即参选发动机要求必须在中     

超厚软土区管桩复合地基不均匀沉降病害处治

超厚软土中管桩复合地基桩与土的刚度差异显著，其上修建的道路易出现不均匀沉降病害。以超厚软土管桩复合地基不均匀沉降病害项目为研究对象，提出了截桩置换填充材料加整体式筏板的修复方案，并对不同方案进行了数值计算分析。分析表明：填充材料弹性模量≤1 MPa时，道路整体沉降偏大；填充材料弹性模量>50 MPa时，道路不均匀沉降偏大、边桩筏板底部脱空；填充材料弹性模量在10～12 MPa之间、且泊松比小于0.3时处治效果最佳。经工程应用证明，在沉降较小的桩顶上填充适宜弹性模量和泊松比的材料加整体筏板方案，可有效地解决应力集中和不均匀沉降问题，研究结果具有一定的工程指导意义。     

TOYOTA HIGHLANDER超越自我

在中级SUV市场,谁能击败汉兰达?或许只有它自己.如今,2.0T发动机的回归丰富了消费者的选择,让叱咤风云的汉兰达如虎添翼,超越自我.     

融化期川西地区季节冻土边坡稳定性分析

为解决融化期季冻区边坡失稳问题，针对川西高原地区混合土边坡，综合考虑粗颗粒含量及含水率影响，采用大型直剪与常规直剪相结合的试验方案，获取混合土抗剪强度参数，基于冻土水热耦合理论，通过COMSOL有限元软件对边坡融雪入渗过程进行数值模拟，分析边坡水热场时空变化规律，同时考虑冻融过程中土体强度参数动态改变建立季冻区混合土边坡稳定性计算分析模型，分析融化期混合土边坡稳定系数、滑动面发展规律，定量分析总结融化期季冻区边坡失稳机理。结果表明：相同干密度条件下，混合土饱和渗透系数与粗颗粒含量成正比，抗剪强度与粗颗粒含量成正比而与含水率成反比；融化期边坡融雪入渗作用加强，浅层土体处于富水状态，形成最大厚度0.80 m的暂态饱和区；川西季冻区混合土边坡潜在滑动面与冻融交界面位置基本一致，滑动面形式主要是折线型，为浅层滑动；融雪入渗与冻土消融作用是季冻区边坡融化期失稳破坏的主要诱因，融化期间边坡稳定性系数减小速率随融雪入渗过程逐渐加快，融化深度最大时，边坡稳定性系数最小；川西地区季节冻土边坡稳定性主要影响因素为粗颗粒含量与初始含水率，粗颗粒含量越高，初始含水率越低，融化期边坡稳定性越好。     

长城新一代混动方案:专为四驱而生的混动架构

"没有最好的构型,只有最适合车型的构型.长城Hi4是站在整车需求角度进行的混动构型创新,是一个满足长城产品特色的高性价比混动构型."北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳表示.     

ORA Ballet Cat识女人

"更爱女人的汽车品牌"是欧拉品牌的Slogan.其实我一直很反感将汽车贴上感性标签的宣传手法,因为汽车属于耐用消费品,有着较长的使用寿命和宽泛的社会属性.绝大多数品牌会在设计研发阶段,依据价格、使用环境充分考量产品定位,但是极少能够对消费者年龄、性别做出成功划分.     

DEM中砂土制样方法对浅基础承载力计算的影响

离散元数值模拟中，不同的制样方法会导致土体孔隙比和均匀性存在差异，进而对浅基础承载力的模拟计算结果产生影响，因此需要分析不同制样对浅基础承载力影响的问题.本文分别使用粒径放大法、Distribute法、GM(grid method)法和欠层压实法对无黏性砂土进行制样，且试样在10g的重力场下进行地应力平衡；利用测量圆对不同位置土体孔隙比、水平应力和竖直应力进行监测，得到试样平均孔隙比e和小于1的侧向土压力系数K₀值；通过在试样表面放置刚性墙体并以相同的速度加载来模拟浅基础承载力试验，研究不同制样方法对浅基础承载力的影响.研究结果表明：GM法与欠层压实法生成的试样，其孔隙比接近最初设置的目标孔隙比，误差约为3.5%；而粒径放大法与Distribute法生成的试样，其孔隙比会小于目标孔隙比，误差为20.0%左右；在试样整体均匀性方面，GM法得到的试样均匀性最好，随后依次是欠层压实法、Distribute法和粒径放大法；由于不同制样方法所得的试样孔隙比和K₀不同，在浅基础承载力模拟计算中不同制样方法得到的承载力关系为：GM法<欠层压实法<...