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111.
某大桥灌注桩类型为摩擦桩,且地质结构从上到下为粉砂层、淤泥质黏土、黏土、粉土、粉砂、中砂等地层,对钻机的钻杆质量、扭矩要求较高。因此我部选用技术先进、扭矩较大、提升能力较大的大型气举反循环钻机进行钻孔施工。由于大桥地区地质比较复杂,在钻孔桩施工过程中出现包钻、塌孔、掉钢筋笼等情况,项目部针对上述施工问题制定了一系列有效措施,从而确保了桩基的顺利完成。本篇文章就是针对上述施工问题进行详细叙述,总结施工经验,为了以后的工程中避免此类事情的发生。 相似文献
112.
本文在介绍北京市电动出租车运营概况的基础上,从运行速度指标、运能运量指标和运营特征指标3个方面,建立了面向电动出租车行业动态运营监测和管理需求的指标体系及计算模型,并通过对出租车动态回传的GPS数据和计价器数据的特征及适用范围分析,确定了以计价器数据为基础,通过对比燃油出租车的运营特征指标,量化电动出租车运营特征的分析方法。分析结果表明,电动出租车受电池性能、配套设施、道路奈件及候客模式等多方面因素的影响,呈现载客速度低、运送距离短、里程利用率低、时间利用率高等特点。最后,结合电动出租车运营特点提出相应建议。 相似文献
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115.
116.
阴阳极压力控制对提高燃料电池系统性能至关重要。本文阳极侧使用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)作为其控制策略,实现对阴极压力的跟随;阴极侧使用RBF-PID控制器作为其过氧比控制策略。仿真结果表明,ANFIS可迅速将阴阳极压力差稳定在需求值并显著降低流量波动。 相似文献
117.
根据铁路安全双重预防机制建设和运行现状,从基础管理、安全风险管控、安全隐患排查治理、信息系统建设应用、投入激励5个方面构建铁路安全双重预防机制运行评价体系,包含14项2级评价指标和37项3级评价指标;应用构建的铁路安全双重预防机制运行评价体系,选取典型案例进行双重预防机制运行评价,验证体系的合理性;针对评价过程中存在的问题提出改进措施,实现铁路安全双重预防机制建设闭环管理,有效落实各层级履行安全生产主体责任,提升安全风险管控和隐患排查治理能力,推进铁路安全治理体系和治理能力现代化。 相似文献
118.
针对四川省普通国省道韧性交通建设的薄弱环节,依据2019~2021年公路阻断信息、气象、水文等数据,采用基于GIS的空间数据分析方法研究汛期普通国省道突发类阻断事件的主要成因及分布特征,尤为关注未实现高速公路覆盖,仅靠普通国省道联通,极易受重大灾损事件影响造成对外联系中断的46个县,进而提出重点关注路段的监测级别评价标准,为四川加快韧性交通建设提供了准确着力点,同时为交通应急保障提供了重要决策依据。研究结果表明:崩塌与泥石流是造成阻断事件的最主要原因;受灾最严重的区县分别是新龙县、小金县、宝兴县、马尔康市和茂县;将全省路段分为4个监测级别,重点关注的一级监测路段22处,长度239km,二级监测路段299处,长度1002km。 相似文献
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