基于超星泛雅平台的《汽车试验技术》在线课程建设与实施

随着信息技术的发展,线上教学逐渐获得普及,各种线上教学平台不断涌现。今年年初爆发的疫情则极大地推动了线上教学的开展。根据本科应用技术型人才培养的要求,结合汽车试验技术课程的特点,提出了基于线上教学的汽车试验技术课程改革与建设。文章通过建设和实施汽车试验技术在线课程,充分利用现代信息技术,为学生提供停课不停学的学习环境,同时完善师生互动学习体系。经过一学期的实施,教学质量和学习效果获得了明显的提高。     

水性底盘装甲涂料在客车上的应用

水性底盘装甲涂料是为了适应环保要求而开发的一种新型抗石击防锈涂料.汽车在高速行驶过程中,路面砂石对车身底板下部产生撞击和冲刷,损坏该部位表面的涂层.为延长汽车车身的使用寿命、提高汽车的舒适性和车身缝隙间的耐腐蚀性,在车身底板下表面(尤其是易受石击的轮罩、挡泥板表面)增涂1～2 mm厚的具有抗石击性的防锈涂层是最有效的方法.     

RFID技术在仓库叉车设备定位中的应用

为适应高质量发展和节能减排的要求，企业越来越注重仓库管理精细化和精准化，进一步提出了对仓库中的叉车作业设备及人员的精细化管理需求，从而为货物在库流转提供更优化的路线方案规划。目前市场上常用的方法是在仓库内安装UWB定位读取设备，通过读取UWB定位标签来解决室内设备和人员的定位。但这种技术方案不仅成本高，而且施工复杂。通过大量的调查研究和试验，本文研究提出应用RFID技术的仓库设备定位解决方案。采取软件和硬件相结合，在满足仓库叉车设备定位需求的同时，整体建设方案的费用仅是市场UWB设备定位方案十分之一，有效实现了降本增效碳减排效果，同时，该方案具有施工简单，有非常强的应用推广价值。     

基于钢抱箍法的桥梁支座更换设计

针对桥梁支座更换问题,结合具体的工程实例来阐述钢抱箍法的设计合理性,首先应用高强螺栓连接三块圆弧钢板,通过钢抱箍紧箍在墩柱上产生的摩擦力提供上部结构的支承反力,然后对高强螺栓数量、抱箍体应力以及加劲肋的强度进行验算以完成钢抱箍设计。     

城市轨道交通车辆应急启动电路改进及控制方法优化方案

城市轨道交通列车在应急启动模式下,如在蓄电池亏电工况下直接带载启动,会发生充电机过流停机问题,其在启动过程中还存在应急启动电源停机的问题.基于列车应急启动模式工作原理,针对性地提出优化的应急启动电路并对相应控制方法进行优化,实现了应急启动模式的一键激活列车.优化后的应急启动电路及优化控制方法已在济南轨道交通R2线上进行了试验.试验效果良好,验证了优化应急启动电路及优化控制方法的可用性和有效性.     

挂篮改制设计仿真分析与应用

以某高速公路连续刚构桥所用三角挂篮为例,建立有限元模型进行仿真分析,研究挂篮施工过程中变形机理,分析刚构桥三角挂篮受力及稳定情况,确定改制后挂篮的安全稳定性满足设计要求,为主梁的安全施工提供可靠的技术依据与参考。     

预应力混凝土异形连续箱梁空间分析

随着立交桥工程的增多,分析和研究预应力混凝土异形连续箱梁空间结构问题具有非常实际的意义.针对预应力混凝土异形连续箱梁结构及受力特点,总结和阐述了当前混凝土异形连续箱梁结构力学分析的方法,在此基础上应用梁格系理论对应力混凝土异形连续箱梁结构的一般受力问题进行了探讨,注重分析了结构的预应力效应.     

桁架式海洋平台桩腿管节点焊接工艺研究

管节点的焊接是自升式海洋平台桩腿制造中工作量最大的一道工序,它的制造效率和焊接质量直接影响着整个桩腿乃至整个平台的制造进度和使用寿命,文中选择低合金高强钢EQ56为桩腿桁架的材料,对管节点的焊接工艺进行研究,并结合材料特性给出合理的焊接工艺参数。     

半挂车有限元车架挠度和模态分析

介绍了汽车半挂车车架板壳有限元建模和边界条件的处理方法,应用结构分析软件ANSYS对该车架进行了有限元挠度和模态分析,并对其动态特性进行了评价.     

以提高学生自主学习能力为导向的《汽车构造》课程改革研究

《汽车构造》是汽车专业的基础课程,主要向学生讲授汽车部件的结构组成及原理分析,基础性强,并与实际联系紧密。随着科技的进步,传统的讲授法教学模式已经不能很好的完成教学任务,教与学的过程很枯燥,种种弊端也逐渐显现出来。面对这些问题,学生的自主学习能力就显得尤其重要。文章以《汽车构造》课程教学为例,结合该课程特点,通过与传统教学模式的对比分析,从整合课程资源、讲授学科前沿信息、培养学生学习兴趣、课后作业、考核方式等方面,提出了以提高学生自主学习能力为导向的该课程教学改革的建议和措施。