有限元分析在轴结构设计中的应用

本文利用有限元方法对轴易产生应力集中的部位进行了细致地建模,通过计算得到了轴的结构应力分布规律,变形量和应力集中中处的应力值通过对危险截面的强度校核验证了原设计方案的可靠性,从而为该轴设计方案的最终确定提供了理论依据。     

公路路线设计指标的灵活运用

公路路线设计指标的优劣影响公路的线形质量、运营安全、工程造价和与环境的协调性。虽然公路路线设计规范对设计指标的取值有相应的规定,但是,由于规范是全国性的纲领性法规,它只具有一般性和普遍性的指导意义,在具体设计中,设计指标的选择有很大的灵活性。结合多年设计经验,讨论路线设计中如何灵活运用设计指标。     

铁路简支T梁横向预应力加固方法

重载铁路简支T梁横向刚度不足,在运营过程中存在横向振幅超限现象,影响铁路运营安全。本文依托山西阴(塔)火(山)铁路桥梁加固工程进行荷载试验,对铁路简支T梁横向预应力加固方法进行研究,提出了一种用于模拟分析铁路简支T梁横向加固效果的有限元方法,并将计算结果与加固前后荷载试验数据予以对比。研究结果表明:采用横向预应力加固方法后,桥梁横向振幅最大降低32. 7%,平均降低9. 9%;自振频率最大增加245. 4%,横向自振频率平均增加36. 5%。铁路简支T梁横向预应力加固方法对桥梁横向刚度的提高效果显著,可以应用于简支T梁加固工程。     

三股线高架桥沉井大体积混凝土温控措施与监测分析

通过对三股线高架桥沉井大体积混凝土施工中温控措施的监测结果的分析,反映了采用温控措施的必要性,从而保证了桥梁工程施工质量。     

埋地金属管道阴极保护电位无线采集PDA设计

文中设计了一种用于采集埋地金属管道阴极保护电位的手持PDA,该PDA结合固定在埋地金属管道测试桩上的数据采集模块,可方便实现对理地管道测试桩阴极保护电位的无线采集.介绍了系统的整体结构及PDA系统硬件组成,详细设计了PDA的功能及软件实现方法,PDA具有曲线显示、数据U盘存储功能,并兼具考勤打卡等功能,克服目前广泛采用...     

喷水推进系统分布式嵌入的仿真设计与实现

针对传统岸基训练模拟器不适合构建实船训练系统的问题,将基于模型的代码生成技术应用到动力装置训练模拟器设计中,提出舰船柴油机推进系统分布式嵌入仿真技术方案,以喷水推进系统为例,建立可用于分布式嵌入仿真的数学模型,搭建以STM32为控制核心的嵌入式仿真平台,采用代码生成技术生成可移植代码,利用MDK编译环境完成程序集成。试验表明,分布式嵌入仿真平台运行良好,各运行参数与实船数据一致,可用于构建实船训练系统。     

船体变形对主机轴承负荷影响的近似计算

营运船舶因外来原因造成船体变形,导致主机EB2和EB3轴承失去负荷且损坏轴瓦的事故,自20世纪70年代以来,一直受到各船级社和船舶设计和建造的研究部门重视。NK船级社在传统轴系校中时使用支反力影响数并引入了作用于机舱后舱舱壁处的当量支反力影响数,据此近似计算出在船体变形情况下,主机EB2和EB3轴承失去负荷的机舱后舱舱壁处的相对位移量。该量化指标使设计人员在轴系校中计算中加深了对船体变形的理解。