小样本监测信息露天矿边坡变形预测模型对比分析

利用GM（1,1）,BP神经网络和灰色BP神经网络组合三种模型,分别对不同样本容量的小样本监测信息进行测试,对比分析预测结果的准确性与稳定性.结果表明,边坡变形预测模型受既有监测信息的样本容量影响较大,样本容量的增加有利于边坡变形预测模型精度的提高.在既有监测信息较少的情况下,GM（1,1）模型预测精度虽然最高,但缺乏稳定性;单一BP神经网络模型的预测精度由于样本较少,其精度较差.从预测结果的稳定性和精度两个方面综合对比来看,灰色BP神经网络组合模型更适用于小样本监测信息情况下的露天矿边坡变形趋势的预测.     

冰雪条件下信号交叉口交通流特性分析

冰雪条件下信号交叉口的交通流与正常天气下相比会在定性和定量两方面产生变化,针对这一问题的专项研究是研究冰雪条件下信号交叉口周期优化和通行能力的基础和前提.文中从信号交叉口车流特征出发,系统研究单点控制信号交叉口的车流基本参数在冰雪条件下的特性变化,并着重研究信号交叉口车辆时间损失特性,建立了冰雪条件下信号交叉口车辆延误时间影响模型.进一步以信号交叉口各进口道和整体交叉口车流为对象,根据自然形态区分的各类冰雪条件分别进行研究和建立相应模型,通过模型计算与实测结果的比较分析得出结论.     

新建地铁车站长距离下穿既有公路隧道工法比选研究

北京地铁15号线奥林匹克公园站零距离平行下穿既有大屯路隧道工程穿越长度达到205．5m,如此长距离的穿越工程在国内尚属首次。为保证施工过程中大屯路隧道的运营安全,采用数值分析方法对洞桩法、盖挖逆作四导洞法及盖挖逆作三导洞法施工引起的既有隧道沉降进行分析,结果表明盖挖逆作三导洞工法对车站施工引起的既有隧道沉降的控制效果最好。综合考虑3种工法的沉降控制效果、施工特点、安全性、工期及造价等因素,明确了盖挖逆作四导洞法为最优施工工法。     

可控性低强度回填材料性能研究

可控性低强度材料(CLSM)是一种替代级配型传统回填材料,并具有低强度、自流平、自我填充与自密实特性,在欧美地区得到广泛应用。文章对一种典型的以水泥、粉煤灰和水为主要原材料的CLSM工程特性进行研究,分析其流动性能及力学性能受材料组成、龄期等因素影响下的变化发展规律。用水率与水泥掺量是影响其强度的两个主要因素,流动性主要受用水量的控制,受水泥掺量影响并不显著。     

浴火重生的猛兽之王--奥古斯塔Brutale系列街跑车

意大利是盛产超级跑车的乐土,Ducati、Aprilia和Benelli这些响当当的名字让车坛充满了神奇的魅力。说起意大利的跑车,就不能不提到大名鼎鼎的MVAgusta(奥古斯塔)。这家在1954-1974年蝉联GP500世界冠军的工厂,曾长期主宰着跑车的发展潮流,一时间“奥古斯塔”便成为超级跑车的代名词。20世纪     

翠骑春晓——2004版VN1600 mean streak（疾驰）

阳春三月，大地褪尽寒意，绿色又将主宰世界。摩坛也掀起了一阵绿色的旋风，川崎公司推出的VN1600 mean streak(疾驰)像位绿色的精灵展现勃勃的生机，让人坚信它定会有不俗的表现，如图1、2、3所示。     

全面预算管理在铁路运输企业的实践与探索

在推行全面预算管理的实践中,乌鲁木齐铁路局以企业经营目标为中心,建立全面预算运行保障机制和分析考评机制,成立全面预算管理委员会和预算管理办公室;进行宣传动员和人员培训,树立效益至上的经营理念;加强信息化建设,建立完善的信息网络平台;通过理论研究进行业务指导和完善管理制度;狠抓作为预算编制基础的定额核查工作;以预算管理流程为核心,推进业务流程再造,加强成本控制;明确责任,完善责、权、利制衡机制;努力实现生产业务流与管理业务流、业务流与资金流的有机统一。实施全面预算管理后,全局经营管理水平不断提高,促进了企业由生产型向经营管理型的转变,超额完成预算经营指标,客货发送量和运输收入实现历史性突破,运输效率显著提高,节支降耗效果显著,生产力布局合理调整,物资管理工作更加规范,资金管理与调控水平显著提高。     

HDD施工技术与发展

水平定向钻进铺管技术是一种现代的非开挖施工新技术。从水平定向钻进铺管技术的施工技术和施工机具应用与发展趋势的两方面对其进行了详细的论述。     

现浇箱梁桥支架布设及受力验算

以深圳盐坝 (盐田—坝岗 )高速公路B段土洋大桥为例 ,介绍了现浇箱梁桥支架布设及验算的一般方法 ,对支架、立杆和剪刀撑的布置方法及立杆步距的确定进行了说明。     

超长桩钻芯检测的可行性

顺应大跨径桥梁和高层建筑等结构物下超长桩研究的需要，在现有规范的基础上，给出了超长桩适宜钻芯的最大桩长计算公式，例举了如何制定实体超长桩钻芯的较高要求，分析了配套的钻探技术要点，介绍了桩长74．02m的钻芯实例。